Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube "AKA KASYAN" θα σας πει πώς να χρησιμοποιήσετε μια λάμπα αυτοκινήτου αλογόνου για συγκόλληση ηλεκτρονικό εξαρτημάτων.
Για παράδειγμα, πρέπει να κολλήσετε ένα μικροκύκλωμα ή ένα σύνθετο τμήμα ραδιοσυχνοτήτων με μια πλάκα απορρόφησης θερμότητας.
Φυσικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να το κάνετε αυτό με ένα συνηθισμένο συγκολλητικό σίδερο. Αλλά τι πρέπει να κάνετε σε μια κατάσταση όπου η στέγαση του chip σας στερεί την άμεση πρόσβαση στα συμπεράσματά του;
Σε τέτοιες καταστάσεις, θα ήταν λογικό να χρησιμοποιείται ένας σταθμός συγκόλλησης με θερμό αέρα ή μάλλον ένας συγκολλητικός σίδηρος.
Υλικά
- Λαμπτήρας αλογόνου από προβολέα αυτοκινήτου 60 ή 100 Watt
- Δοχείο απορριμμάτων με ηλεκτρονικά εξαρτήματα για δοκιμές.
Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
- τσιμπιδάκια
- Μπαταρία αυτοκινήτου ή εργαστηριακή παροχή ρεύματος.
- Πολύμετρο με θερμόμετρο.
Διαδικασία κατασκευής.
Τι γίνεται όμως αν δεν διαθέτετε τέτοιο σταθμό; Στην πραγματικότητα, κάθε μικροκυκλοφορία από οποιαδήποτε πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος μπορεί να αποσυναρμολογηθεί με ένα πολύ απλό τρόπο και για αυτό κυριολεκτικά δεν χρειάζεστε τίποτα εκτός από μια κανονική λάμπα αλογόνου από ένα αυτοκίνητο
Η συμβουλή δεν αποτελεί έκκληση για ευρεία χρήση της προτεινόμενης μεθοδολογίας, αλλά η μέθοδος αξίζει προσοχής.
Όλα ξεκίνησαν με τον συγγραφέα να επισκέπτεται έναν φίλο που ενδιαφέρεται επίσης για την ηλεκτρονική και εκείνη την εποχή επιδιόρθωνε τη μητρική πλακέτα του υπολογιστή, στην οποία καίγονται τα πλήκτρα ισχύος για την εξουσία. Αλλά, δυστυχώς, δεν υπήρχε στεγνωτήριο μαλλιών για την αντικατάσταση των κλειδιών στο χέρι.
Είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποσυναρμολογηθούν τέτοια στοιχεία με ένα συμβατικό συγκολλητικό σίδερο λόγω της θερμικής ικανότητας της σανίδας και της πυρίμαχης συγκόλλησης, τα οποία εξαρτήματα είναι συγκολλημένα.
Χωρίς δισταγμό, αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε τη μέθοδο αποσυναρμολόγησης των εξαρτημάτων SMD, η οποία δοκιμάστηκε από τον συγγραφέα κατά το πρόσφατο 2014.
Για να εκτελέσετε τη λειτουργία αποσυναρμολόγησης και στη συνέχεια την επόμενη εγκατάσταση, χρειαζόμαστε την πιο συνηθισμένη λάμπα αλογόνου από τους προβολείς ενός κανονικού αυτοκινήτου.
Μία ισχύς λαμπτήρων 60 watt είναι αρκετή με το κεφάλι, αν και είναι δυνατές 100 watt. Οποιοσδήποτε λαμπτήρας πυρακτώσεως, συμπεριλαμβανομένων των αλογόνων, δεν αποτελεί πηγή φωτός, αλλά πηγή θερμότητας.
Δεδομένου ότι το νήμα, εκτός από το ορατό φως, εκπέμπει στην υπέρυθρη ακτινοβολία και αυτό είναι το μεγαλύτερο που δεν είναι ούτε θερμότητα. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το χαρτί συσσωρεύεται σε λίγα μόνο δευτερόλεπτα από την έκθεση.
Οι λαμπτήρες προβολέων αλογόνου έχουν δύο ίνες. Ένας από αυτούς είναι ακόμη εξοπλισμένος με δικό του ανακλαστήρα, ο οποίος είναι πολύ χρήσιμος εδώ.
Κατευθυνόμενος η φωτεινή ροή και επομένως η θερμική ακτινοβολία σε ένα συγκεκριμένο τμήμα της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος, μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα η συγκολλητική ουσία θα θερμανθεί μέχρι τη θερμοκρασία τήξης.
Στη συνέχεια, το εξάρτημα μπορεί να αποσυναρμολογηθεί. Φυσικά, ο χρόνος θέρμανσης εξαρτάται από το μέγεθος του ίδιου του εξαρτήματος, τη θερμοκρασία τήξης του συγκολλητή και από τη θερμική ικανότητα της πλακέτας τυπωμένου κυκλώματος.
Με τον ίδιο τρόπο, οι σύγχρονοι σταθμοί συγκόλλησης υπέρυθρων θερμαίνονται, αλλά ο τελευταίος, επιπλέον της ανώτερης θέρμανσης, έχει επίσης χαμηλότερο, συν τα ηλεκτρονικά που παρακολουθούν διάφορες παραμέτρους.
Η πηγή τροφοδοσίας για τον σταθμό συγκόλλησης "υψηλής τεχνολογίας" μπορεί να είναι μπαταρία αυτοκινήτου.
Ο συγγραφέας συνιστά την αύξηση της τάσης τροφοδοσίας στα 16 βολτ. Είναι βολικό να τροφοδοτείτε μια λάμπα αλογόνου από μια ρυθμιζόμενη τροφοδοσία ρεύματος.
Ρυθμίζοντας την τάση, μπορούμε να αλλάξουμε τη θερμοκρασία θέρμανσης.
Με ένταση - χωρίς φανατισμό, αλλιώς το αλογόνο θα καλυφθεί γρήγορα με μια λεκάνη χαλκού.
Ο συγγραφέας συνιστά επίσης έντονα τον έλεγχο της θερμοκρασίας στον πίνακα με τρόπο επαφής, ώστε να μην υπερθερμανθεί η σανίδα και τα συγκολλημένα εξαρτήματα.
Ο λαμπτήρας θα παραμείνει πολύ ζεστός για πολύ καιρό μετά την απενεργοποίηση της τροφοδοσίας, οπότε προσέξτε και προσέξτε. Εργαστείτε καλύτερα με τα γάντια.
Ο πλοίαρχος συστήνει επίσης να φοράτε γυαλιά ηλίου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, καθώς τα αλογόνα εκπέμπουν αρκετά έντονο φως, το άμεσο αποτέλεσμα του οποίου είναι επιβλαβές για τα μάτια.
Ως τελικό τεστ, ας προσπαθήσουμε να ξεχωρίσουμε ένα μάλλον μαζικό τσιπ με ένα μεγάλο αριθμό συμπερασμάτων.
Είναι πολύ, πολύ προβληματική η αποσυναρμολόγηση ενός τέτοιου τσιπ με ένα συνηθισμένο συγκολλητικό σίδερο χωρίς να καταστραφούν τα κομμάτια του σκάφους.
Και με τη χρήση αυτής της μεθόδου, ο συγγραφέας αντιμετώπισε την εργασία σε ενάμισι λεπτό, ενώ τα κομμάτια στον πίνακα παρέμειναν ασφαλή και υγιή.
Χάρη στον συγγραφέα για την αρχική τεχνολογία συγκόλλησης πολύπλοκων ραδιοσυσκευών με πολύ απλό και οικονομικό τρόπο!
Καλή τύχη σε όλους, καλή διάθεση και ενδιαφέρουσες ιδέες!