Συνεχίζοντας το θέμα των μοντέλων που κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τα σχέδια του μοντέλου αεροσκαφών Convair XF2Y Seadart, θέλω να δείξω ένα άλλο μοντέλο των αεροσκαφών μου που ονομάζεται Perun.
Χρησιμοποιώντας αυτά τα σχέδια, μπορείτε να χτίσετε πολλά μοντέλα αεροσκαφών, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο να τροποποιούν το σχέδιό τους εντός ορισμένων ορίων
Πριν από αυτό, έχτισα αρκετά παρόμοια μοντέλα, μεταξύ των οποίων μπορώ να διακρίνω όπως το Amfibian, το Luch-2, το Kroha και το Quark.
Αυτή τη φορά, υπήρχαν σκέψεις για τη δημιουργία ενός μοντέλου αεροσκάφους, χρησιμοποιώντας αυτά τα σχέδια, αλλά μόνο με δύο καρίλες, στις οποίες θα εγκατασταθούν δύο κινητήρες.
Κατά την κατασκευή οποιουδήποτε μοντέλου, δεν χρησιμοποιώ ποτέ τα παρεχόμενα σχέδια, αλλά τα παίρνω ως βάση και φτιάχνω το μοντέλο με τον δικό μου τρόπο.
Το κύριο υλικό για την κατασκευή του μοντέλου πήρε ένα απλό υπόστρωμα κάτω από το μπλε φύλλο.
Γενικής χρήσης κόλλα, ανθεκτικό στην υγρασία "CIN".
Θερμοσίφωνας "Περπάτημα".
Χρώμα και ταινία διπλής όψης.
Ξύλινο πηχάκι με τομή 10 x 5 mm.
Ηλεκτρονικά.
Κινητήρες - 3010C 1300Kv 420 Ts. - 2 τεμ.
Βίδες - 8 x 6 - 2 τεμ.
Ρυθμιστές - 60Α. - 2 τεμ.
Η μπαταρία είναι 2200 3S.
Servos - MG90s
Ως συνήθως, ξεκινώ με την επιφάνεια του φέροντος, με την πτέρυγα. Είναι κατασκευασμένο σε δύο στρώματα της οροφής.
Στην ουρά του τεμαχίου, σε όλο το πλάτος, κολλάει ένα ξύλινο πηχάκι με διατομή 10 x 5 mm.
Οι κίνοι αποκόπτονται από τη μόνωση Penoplex με πάχος 20 mm.
Στη συνέχεια αρχίζει ο αυτοσχεδιασμός με την άτρακτο. Το ανώτερο τμήμα είναι λυγισμένο από την οροφή, κάνει μια διακοπή για την καμπίνα, η οποία κόβεται από ένα πλαστικό μπουκάλι.
Όταν κόλλησα διάφορα στοιχεία του μοντέλου, χρησιμοποιώ ξύλινες οδοντογλυφίδες και κομμάτια χαρτιού για την στερέωση ταινιών. Μετά τον πολυμερισμό του συγκολλητικού, αφαιρούνται τα τεχνολογικά αυτοκόλλητα. Είναι πολύ σημαντικό να αφαιρέσετε τις οδοντογλυφίδες μέχρι να γίνει πλήρης πολυμερισμός της κόλλας, μία ώρα μετά την κόλληση, προκειμένου να αποφευχθεί η βλάβη στο υπόστρωμα όταν τραβήξετε την οδοντογλυφίδα, να κολλήσουν και να αποκόψουν με κομμάτια του υποστρώματος.
Ένα φανάρι καμπίνας εισάγεται σε αυτήν την εγκοπή και κολλάει. Πριν από τη συναρμολόγηση του φανάρι, επικολλήστε το σχήμα του πιλότου, το οποίο έκοψα από ένα κομμάτι μόνωσης και βάφτηκα με μπογιές γκουάς.
Ο τόπος όπου βρίσκονται όλες οι ηλεκτρονικές συσκευές είναι κλειστός από πάνω από ένα κοινό καπάκι - μια κουκούλα καμπυλωμένη από την οροφή. Για να έχετε πρόσβαση στα ηλεκτρονικά και να αντικαταστήσετε την μπαταρία στην κουκούλα, δημιουργείται ένα κάλυμμα που είναι σταθερό πριν από την πτήση με διαφανή ταινία.
Στις κουκέτες, στις θέσεις όπου εγκαταστάθηκαν οι κινητήρες, κολλήσαμε κομμάτια μόνωσης, στα οποία είχα προηγουμένως κολλήσει τεμάχια από ινοσανίδες μεγέθους 40 x 40 mm, θα μπορούσα να έχω καπλαμά, αλλά δεν ήταν κοντά.
Κάτω πλευρά τοποθετημένα πλευρικά τοιχώματα για την ατράκτου, επικολλημένα στο κάτω μέρος και σχεδιασμό του redan.
Αποδείχθηκε αρκετά καλά. Απομακρύνθηκα από τα σχέδια, αλλά διατήρησα τις κύριες διαστάσεις. Το Redan απέχει 1,5 εκ μπροστά από το μοντέλο του κέντρου βάρους (κέντρο βάρους). Εκτελέστε ύψος 120 mm από το κάτω επίπεδο του πτερυγίου.
Κρεμασμένοι κρεμαστές σε αυτοσχέδιους βρόχους. Οι βρόχοι το έκαναν. Πήρα ένα πλαστικό φάκελο για έγγραφα - ένα αρχείο, κόψτε ταινίες απ 'αυτό σε όλο το πλάτος μιας ταινίας διπλής όψεως και χωρίς να αφαιρέσετε τη βάση χαρτιού από ταινία διπλής όψης, επικολλημένη με λωρίδες και στις δύο πλευρές, πήραμε μια ταινία διπλής όψης με ένα στρώμα "αρχείου". Τους έκοψα σε ξεχωριστά κομμάτια, με τα οποία ένωσα τους ανυψωτήρες με το μοντέλο πάνω και κάτω. Το εμπρόσθιο άκρο των ανυψωτών από τον πυθμένα κόπηκε προηγουμένως υπό γωνία 45 μοιρών. Οι θέσεις των βρόχων είχαν κολληθεί με διαφανή ταινία έτσι ώστε να μην κολλήσει μαζί.
Εγκατέστησε τα γουρούνια, τα οποία έκοψε από τη συσκευασία από τους δίσκους βίντεο, τοποθετούσε το σερβο, συνδέοντας τις ράβδους. Εγκατεστημένοι κινητήρες.
Έτσι φαίνεται το μοντέλο πριν από τον πρώτο γύρο.
Selfie για μνήμη.
Φωτογραφία στο άλμπουμ, για την ιστορία.
