Περιττό αεροπλάνο ή άλλη νίκη του R. Bartini και της δικής μου!

Γεια σε όλους!
Σήμερα είμαι γεμάτος απέραντη επιθυμία να σας ενημερώσω για το πώς έχτισα ένα μοντέλο αεροσκάφους από το πιο όμορφο, αξεπέραστο αριστούργημα του αεροσκάφους μας - το κάθετο αεροσκάφος ΑΦΤ - VVA-14 για απογείωση και προσγείωση.


Θα μπορούσα να σας πω για πολύ καιρό την τύχη του δημιουργού αυτού του υπέροχου, λαμπρού ανθρώπου και της συσκευής που δημιουργήθηκε. Θα περιοριστώ σε μια μικρή εκδρομή στην ιστορία.

Στα 50 χρόνια στην ΕΣΣΔ, άρχισαν ενεργά να δημιουργούν αεροσκάφη για την καταπολέμηση υποβρυχίων.
Σε εκείνα τα χρόνια, λίγοι άνθρωποι γνώριζαν αυτό το λαμπρό σχεδιαστή της αεροπορικής τεχνολογίας, νομίζω ότι σήμερα ακόμη και λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν και θυμούνται τον Robert Ludwigovich Bartini. (Roberto Oros di Bartini).

Αυτός ο έξυπνος εφευρέτης, με μια πολύ τραγική μοίρα, εργάστηκε κατά τη δημιουργία αυτής της συσκευής στο γραφείο σχεδιασμού του Γ.Μ. Μπέρεϊφ.

Δεν ήταν μάταιο ότι ο ιδρυτής της κοσμοναυτικής μας, Σ.Π. Korolev, τον θεωρούσε δάσκαλο του και είπε ότι χωρίς τον R.L. Bartini ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της γης δεν θα ήταν στο στρατόπεδο μας.

Παρεμπιπτόντως, ο RL Bartini είναι ο ιδρυτής της θεωρίας του 6 διαστάσεων χώρου. Σας συμβουλεύω να διαβάσετε σχετικά με τον RL Bartini.
Θα πω λίγα λόγια για το αεροπλάνο, το μοντέλο την οποία επρόκειτο να χτίσει. Μόνο δύο "1M" και "2M" έχτισαν τέτοιες συσκευές.



Λόγω του γεγονότος ότι δεν παρείχαν εγκαίρως αυτό το αεροσκάφος με τις απαραίτητες κινητήρες και διαφωνίες στην ανώτερη διοίκηση, το έργο απενεργοποιήθηκε και απλά ξέχασαν για αυτό το αεροσκάφος!

Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο φαίνεται στο πεδίο του Μουσείου Αεροπλοΐας του Monino.





Πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα δεν υπάρχουν ανάλογα με αυτό το αεροσκάφος.

Τα χρησιμοποιούμενα υλικά.
Κεραμίδι οροφής (οροφή) - 4 mm.
Θερμοσίφωνας "Περπάτημα".
Γενική συγκολλητική ουσία, ανθεκτική στην υγρασία - "Τιτάνιο".
Ξύλινες σχάρες - τζάμια παραθύρων.
Ξύλινες φοιτητές
Μοντέλο TTX.
Μήκος - 1350 mm.
Span - 1530 mm.
Ύψος - 360 mm.
Ηλεκτρονικά.
Πτερωτές - ADH 300L 5800 rpm
Σέρβοι - NHT 900.
Κινητήρες -L-2210 -1400 rpm EC-28-12 1534Kv
Ρυθμιστές - 50Α. και 20Α.
Βίδες - 5 X 5.
Η μπαταρία είναι 2200 3S.

Και αυτά είναι τα σχέδια στα οποία στάθηκα μοντέλο.

Υλικά που αγοράστηκαν για την κατασκευή ενός μοντέλου αεροσκάφους.

Στην αρχή, κατασκευάζονται δύο κονσόλες φτερού. Μέσα στην κονσόλα, κολλάει ένα σπάγιο από ξύλινο πηχάκι. για να δημιουργήσετε ένα προφίλ.

Η άτρακτος και η VPU κατασκευάστηκαν από μονόλιθο κομμάτι μόνωσης.

Όλα αυτά υποβλήθηκαν σε χειροκίνητη επεξεργασία, προσαρμόστηκαν σε μέγεθος και τοποθετήθηκαν.

Το εσωτερικό του τυφλού άξονα αποξέστηκε και κόπηκε με ένα μαχαίρι.

Οι τροχοί είναι φτιαγμένοι από αφρώδες υλικό, χρησιμοποιώντας τα πυθμένα δοχείων μπύρας αλουμινίου.

Το πλαίσιο, που στέκεται κάτω από την άτρακτο, κατασκευάζεται σύμφωνα με την αρχή του ανεμοπλέου.

Η πλάκα μόνωσης κόβεται σε ξεχωριστά κενά.
Τα μπροστινά πτερύγια είναι ενισχυμένα με μια κολλημένη ταινία οροφής.
Οι ανελκυστήρες είναι κολλημένοι από δύο στρώματα της οροφής.

Είναι κρεμασμένα σε ταινία διπλής όψεως, πριν την τελική συγκόλληση των κονσολών πτέρυγας.

Το πάχος του πτερυγίου στη ρίζα είναι 38 mm. πλευρικές δοκούς 50 mm. , ύψος 100 mm. Ακροδέκτης -100 x 100 mm.
Αφού αφαιρέσετε την περιττή μόνωση από τα τεμάχια εργασίας, τα ημίσεα είναι κολλημένα μεταξύ τους.

Κατασκευάστηκαν στο κάτω μέρος της ατράκτου οι βέργες για την αντικατάσταση της μπαταρίας και την επιθεώρηση των ηλεκτρονικών.
Αποδεικνύεται ένα πολύ άσχημο σχέδιο, εντελώς διαφορετικό από το αεροπλάνο.

Τα μοντέλα αποφάσισαν να δώσουν ένα όνομα - "Barty-01" "Σκιά".
Δεν είμαι ο πρώτος που θα φτιάξει ένα τέτοιο μοντέλο αεροσκάφους.
.
Έτσι εμφανίζεται ένα μοντέλο στο νερό με πλωτήρες που απελευθερώνεται.


Το μοντέλο δεν έχει ζωγραφιστεί ακόμη.



Το μοντέλο είναι έτοιμο.

Πριν από την πρώτη πτήση.

Στη συνέχεια, οι πτερωτές αντικαταστάθηκαν με έναν μόνο κινητήρα με βίδα ώθησης. Το μοντέλο έδειξε καλές πτητικές ιδιότητες. Η πτήση είναι σταθερή, σίγουρη. DH στην εκτιμώμενη τοποθεσία.




Όλα όσα σας είπα ήταν πριν από πολύ καιρό, πριν από περίπου 5 χρόνια. Επί του παρόντος, ξεκίνησε ένα νέο έργο για τη δημιουργία του ίδιου μοντέλου, με φουσκωτά πλωτήρες και φυσώντας κάτω από τον πυθμένα με τρεις βίδες που βρίσκονται σύμφωνα με το σχέδιο τρικύπτη, στα φτερά και τη μύτη της ατράκτου. Θα εργαστούν για την ανύψωση του μοντέλου πάνω από την επιφάνεια. Ένας ισχυρός κινητήρας σχεδιάζεται ως ένας κινητήρας πορείας. Στο τέλος της εργασίας, θα σας πω λεπτομερώς σχετικά με τη δημιουργία και τη δοκιμή ενός νέου μοντέλου αεροσκάφους.
Θα δούμε σύντομα, V ..