Σε αυτό το εγχειρίδιο θα δούμε πώς να φτιάξουμε κάτι τόσο απαραίτητο για το εργαστήριο ως μηχανή κοπής ταινιών. Με αυτό, μπορείτε να κόψετε τα πάντα από ξύλο σε μέταλλα. Η παραγωγικότητα τέτοιων μηχανών είναι πολύ υψηλή, καθώς η ταινία περιστρέφεται συνεχώς σε κύκλο και καθαρίζεται από πριονίδι. Σε ένα μηχάνημα ταινίας, μπορείτε εύκολα να κόβετε σανίδες, όπως σε ένα κυκλικό πριόνι, κόβετε κατά μήκος κούτσουρα και πολλά άλλα. Φυσικά, η απόδοση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ισχύ του κινητήρα, αλλά ο συγγραφέας χρησιμοποιεί τον κινητήρα από ένα πλυντήριο και έχει αρκετή ισχύ για διάφορες εγχώριες ανάγκες. Τα πάντα συλλέγονται απλά από τα διαθέσιμα υλικά. Εάν ενδιαφέρεστε για το έργο, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- σωλήνες προφίλ ·
- τον κινητήρα από το πλυντήριο ∙
- ;
- ρουλεμάν, μπουλόνια, περικόχλια, βίδες κ.λπ.
- κόντρα πλακέ,
- βίδες με αυτοκόλλητη τομή,
- κόλλα ξυλουργικής ·
- κόλλα πολυουρεθάνης,
- άξονες με έδρανα (από την αντλία 2101 και 2108) ·
- φύλλο χάλυβα.
Λίστα εργαλείων:
- κυκλικό πριόνι,
- τρυπάνι.
- μηχανή συγκόλλησης ·
- μηχανή φρεζαρίσματος ·
- τόρνο;
- μέλι ·
- εργαλείο μέτρησης, κλειδιά, κλπ.
Διαδικασία κατασκευής μηχανής:
Πρώτο βήμα. Κατασκευή τροχών
Πρώτα απ 'όλα, θα φτιάξουμε τους τροχούς πάνω στους οποίους θα περιστραφεί η λεπίδα κοπής. Αυτό είναι το πιο σημαντικό μέρος της μηχανής, οπότε η διαδικασία πρέπει να προσεγγιστεί πολύ προσεκτικά. Θα κάνουμε τους τροχούς του κόντρα πλακέ, αρχικά, κόβουμε κύκλους από το υλικό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε μια φρέζα για κοπή. Περαιτέρω, αυτοί οι κύκλοι είναι κολλημένοι μαζί και τραβιούνται μαζί με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες, με αποτέλεσμα να έχουμε τους τροχούς του επιθυμητού πάχους.
Φυσικά, τέτοιοι τροχοί θα πρέπει να περιστρέφονται σε αξιόπιστους άξονες, για τους οποίους ο συγγραφέας χρησιμοποίησε άξονες με έδρανα από τις αντλίες αυτοκινήτων VAZ-2101 και VAZ-2108. Βάζουμε τρύπες στους τροχούς με ένα τρυπάνι και πιέζουμε τους άξονες με τα έδρανα.
Βήμα δεύτερο Τροχαλίες και άλλα μέρη
Στον κάτω κινητήριο τροχό πρέπει να εγκαταστήσουμε μια τροχαλία που θα δέχεται ροπή από τον κινητήρα. Κάνουμε επίσης αυτή την τροχαλία από κόντρα πλακέ, κόψουμε έναν κύκλο και έπειτα στον τόρνο κάνουμε ένα αυλάκι κάτω από αυτό για την τροχαλία. Ο συγγραφέας έκανε το αυλάκι με τη βοήθεια ενός ειδικά κατασκευασμένου εργαλείου κάτω από την σφήνα.
Συνδέουμε τη τροχαλία με τις βίδες στο τιμόνι και την κόβουμε, θα στερεώσει επίσης τον άξονα με έδρανα.Από την άλλη πλευρά, ο συγγραφέας έφτιαξε επίσης ένα μαξιλάρι από κόντρα πλακέ στο τιμόνι.
Βήμα τρίτο Τροποποιήστε τους τροχούς
Τώρα ολοκληρώνουμε τους τροχούς, πιο συγκεκριμένα, τις περιοχές που θα έρθουν σε επαφή με τη λεπίδα κοπής. Σφίγγουμε τον τροχό από τον άξονα σε μια βίδα, συνδέουμε τον κινητήρα από το πλυντήριο και διαμορφούμε το επιθυμητό προφίλ. Στη συνέχεια, ο συγγραφέας εφαρμόζει κόλλα πολυουρεθάνης στους τροχούς, ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται μία ισχυρή, ανθεκτική στη φθορά επικάλυψη, στην οποία η λεπίδα κοπής δεν θα γλιστρήσει. Τώρα λίγο περισσότερο λείανση και να πάρει δύο μεγάλες ρόδες.
Βήμα τέσσερα Πλαίσιο και κινητήρας
Συγκολλούμε το κάτω μέρος του πλαισίου για το μηχάνημα, χρησιμοποιούμε σωλήνες προφίλ ως υλικό. Για να τοποθετήσουμε τον κινητήρα, συγκολώνουμε δύο αυτιά, θα συγκρατούν δύο βίδες και θα χρειαστεί μια άλλη βίδα για να γίνει ο εντατήρας.
Όσον αφορά τον κινητήριο τροχό, το στερεώνουμε από τον άξονα στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας ένα συγκολλημένο επιμήκη παξιμάδι με ένα τρυπημένο σπείρωμα. Τα πάντα είναι στερεωμένα με ένα μπουλόνι, ο συγγραφέας επέλεξε ειδικά ένα μέταλλο στον άξονα με ένα μύλο για να κάνει μια υποδοχή. Αυτό είναι όλο, τώρα μπορείτε να βάλετε και να τραβήξετε τη ζώνη.
Βήμα πέντε Άνω πλαίσιο και κινητήριος τροχός
Στο επάνω μέρος του πλαισίου βρίσκεται η μονάδα ρύθμισης. Σκοπός του είναι να τεντώσει τη λεπίδα κοπής και να την τοποθετήσει σε τροχούς. Όλα γίνονται απλά, δες με περισσότερες λεπτομέρειες στη φωτογραφία.
Μόλις εγκατασταθεί ο πάνω τροχός, μπορείτε να εγκαταστήσετε την ταινία και να ξεκινήσετε τη μηχανή. Αλλά να είστε προσεκτικοί και να μην στέκεστε μπροστά από την ταινία, είναι απειλητική για τη ζωή αν πετάξει!
Βήμα έξι Τελειώσεις
Στο τέλος, ρυθμίσαμε τους κυλίνδρους που δεν επιτρέπουν τη μετατόπιση της ταινίας κατά τη λειτουργία, αυτό είναι ένα είδος έμφασης. Αυτοί οι κύλινδροι είναι συνήθως κατασκευασμένοι από έδρανα. Δύο βρίσκονται στις πλευρές της ταινίας και το ένα πίσω, που χρησιμεύει ως στάση.
Η ταινία πρέπει απαραίτητα να μετακινείται σε ένα προστατευτικό περίβλημα σωλήνων προφίλ, μόνο ένα μικρό μέρος του πρέπει να είναι ανοιχτό. Διαφορετικά, εάν η ταινία σπάσει ή πετάξει, μπορεί να επιτευχθούν τραυματισμοί ασυμβίβαστοι με τη ζωή!
Ως αποτέλεσμα, θα χρειαστεί να συγκεντρωθεί ένας πίνακας, ο οποίος έχει οριστεί στην επιθυμητή γωνία από τον συγγραφέα. Το συγκολλούμε από σωλήνες προφίλ και το κόντρα πλακέ, MDF ή άλλο παρόμοιο υλικό είναι κατάλληλο για δάπεδα. Όλα τα μεταλλικά μέρη πρέπει να είναι βαμμένα έτσι ώστε να μην σκουριάζουν.
Συνδέουμε τον κινητήρα, όχι μόνο σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την επιθυμητή ταχύτητα, αλλά διατηρεί επίσης υψηλή ροπή σε χαμηλές ταχύτητες, γενικά, ένα μεγάλο πράγμα για το μηχάνημα.
Έβδομο βήμα. Δοκιμάστε το!
Το μηχάνημα είναι έτοιμο, μπορείτε να δοκιμάσετε! Αρχικά, ο συγγραφέας προσπαθεί να κόψει λεπτό κόντρα πλακέ, η μηχανή της δεν αισθάνεται καθόλου, όπως ένα παχύτερο ή ακόμη και ένα μπλοκ από φύλλα κόντρα πλακέ. Η μηχανή είναι ιδανική για κοπή τέτοιων υλικών. Το πιο δύσκολο έργο ήταν να κόψουμε ένα στεγνό κούτσουρο, αλλά ακόμη και η μηχανή αντιμετώπισε ένα τόσο δύσκολο έργο. Έτσι εάν χρησιμοποιείτε κινητήρα ισχυρότερο από 500 W, ως συγγραφέας, το μηχάνημα θα λειτουργήσει πολύ δυνατά.
Αυτό είναι όλο, ελπίζω σπιτικό σας άρεσε και βρήκατε χρήσιμες πληροφορίες για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες σας και τα σπιτικά προϊόντα σας.
