Σας παρουσιάζω ένα νέο tracked όχημα παντός εδάφους ACTm "Χήνα" από τον Stanislav από την Αγία Πετρούπολη. Η αποκωδικοποίηση του ονόματος είναι πολύ απλή -
οι πρώτες επιστολές του Αλεξέι Καλίνιν "λεκάνη" εκσυγχρονίστηκαν. Βίντεο
Ο Stanislav, στον ιστότοπο , καταχωρείται με το ψευδώνυμο Stac.
Όλα τα οχήματα εδάφους που κατασκευάστηκε από τον κινητήρα Moskvich M-412, κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) επίσης από τον Moskvich, ο πίσω άξονας από το VAZ-2101, η θήκη μεταφοράς από το VAZ-2121.
Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο.
Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο από σωλήνα προφίλ 60x30x1,5 mm. Οτιδήποτε άλλο από το σωλήνα 20x20x1,5 mm.
Το σημείο προσάρτησης των εξισορροπητών είναι ενισχυμένο με μεταλλικές γωνίες πάχους 4 mm.
Ο κινητήρας από το Moskvich είναι έτοιμος για λειτουργία.
Σπιτική μηχανή για την κατασκευή ανταλλακτικών για τα κομμάτια.
Εξαρτήματα για την κοπή κομματιών από ένα προφίλ.
Βίντεο σχετικά με τη συσκευή.
Η συναρμολόγηση Caterpillar είναι η πιο απαιτητική εργασία.
Η δεύτερη κάμπια έρχεται στο τέλος της.
Οι κάμπιες είναι ντυμένες-έτοιμες.
Κάθισμα για τον οδηγό.
Ο κινητήρας από το Moskvich M-412 πήρε τη θέση του.
Αυτόματους μοχλούς ελέγχου.
Κυλίνδρους τροχιάς από το VAZ-2108.
Σύστημα ψύξης.
Κατά τη διάρκεια της διάρρηξης την πρώτη ημέρα, το όχημα παντός εδάφους οδήγησε 1,5 χλμ. Μέσα στο χωριό. Τη δεύτερη ημέρα του διαλείμματος οδήγησα 11 χιλιόμετρα σε χαμηλές ταχύτητες. Η ταχύτητα δεν ήταν μεγαλύτερη από 25 χλμ. / Ώρα και ταυτόχρονα τα χιλιόμετρα αερίου ήταν 4,5 λίτρα.
Ένα πρόβλημα με το σύστημα ψύξης εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια της διάρρηξης. Η υπερθέρμανση του κινητήρα οφείλεται σε παλιό φραγμένο καλοριφέρ και έλλειψη διαχύτη.
Εν κινήσει, το όχημα παντός εδάφους συμπεριφέρεται ομαλά, χωρίς τράχηλες. Βόλτα σκληρά στο γκρέιντερ λόγω μεγάλων λιθόστρωτων.
Στιγμές οδήγησης.
Υπάρχουν πολλά βίντεο. Δεν θα εκθέσω τα πάντα εδώ, αλλά θα αναφερθώ στο τέλος του άρθρου.
Το ψυγείο ανυψώνεται και φέρεται στο πλευρικό πλαίσιο για καλύτερη ψύξη.
Οι καπνοί εξάτμισης αφαιρούνται από το χώρο του κινητήρα.
Ο σιγαστήρας βρίσκεται στην αριστερή πτέρυγα.
Εργάστηκε με ηλεκτρικό ρεύμα.
Κινούμενος κινητήρας.
Χειμερινό διάλειμμα. βίντεο.
Ήρθε η ώρα να σκεφτείτε την καμπίνα και τη μόνωση. Η πρώτη εκτίμηση στα σχέδια.
Η συγκόλληση του πλαισίου της καμπίνας ξεκίνησε.
Συγκολλημένα φτερά.
Έχω συνδέσει μια καμπίνα κόντρα πλακέ με πάχος 6 mm στο πλαίσιο, αλλά τα παράθυρα δεν είναι όλα κομμένα και τοποθετούνται ακόμα.
Σιγαστήρας έξω από την καμπίνα.
Το διαχωριστικό μεταξύ της καμπίνας και του χώρου του κινητήρα.
Ζωγραφική.
Θερμομόνωση και ηχομόνωση.
Εγκατάσταση στη θέση του.
Άποψη από την καμπίνα οδηγού.
Καλοριφέρ.
Εισαγωγές αέρα και πρόσθετος ανεμιστήρας ώθησης.
Πρόσβαση στον κινητήρα.
Κόψτε τα πλευρικά παράθυρα.
Εισαγόμενα παράθυρα.
Κόψτε το για να εγκαταστήσετε μια πόρτα του οδηγού.
Το πλαίσιο της πόρτας συγκολλάται.
Γυαλί εισάγεται στην πόρτα.
Μπροστινή όψη.
Στο δάσος για τα βακκίνια. το βίντεο
Ο κινητήρας από το Moskvich χτύπησε.
Διάλυση κινητήρα.
Ο κινητήρας έβγαλε σε δύο ώρες.
Εγκατάσταση του κινητήρα από την IZH ODA.
Έβαλε τα καλώδια στους ενδεικτικούς λαμπτήρες για τη φόρτιση και την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα για ψύξη.
Η χειμερινή ιππασία και η γοητεία είναι παντού, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο άνετο.
Αφαίρεση του πλαισίου ενός οχήματος παντός εδάφους.
Άρχισε να δουλεύει με νέα αστέρια.
Επισκευή τροχιάς.
Τρέξιμο συναρμολογημένο.
Τα κομμάτια είναι σφιχτά.
Και πάλι στο δρόμο. το βίντεο
Παραγωγή νέων αστεριών για τροχιές, ασφαλέστερες για ελαστικούς τροχούς.
Αντικατάσταση των κνημών.
Οι καμπίνες είναι ντυμένες.
Ένα από τα τελευταία ταξίδια. το βίντεο
.
Αρχίζει ο Stanislav κτίριο δεύτερο όχημα παντός εδάφους, του ευχόμαστε καλή τύχη.