Σε αυτό το άρθρο, ο Οδηγός θα μας πει πώς να φτιάξουμε ένα συνηθισμένο ποδήλατο το ποδήλατο σε ηλεκτρική έλξη. Επιπλέον, ο πλοίαρχος χρησιμοποιεί έναν κινητήρα μετάδοσης κίνησης από τον μηχανισμό συρόμενων θυρών ως κινητήρα. Ο πλοίαρχος βρήκε έναν κινητήρα σε ένα σωρό παλιοσίδερα. Αυτός ο μοτέρ ψεκασμού είναι μικρός σε μέγεθος, τροφοδοτείται από 42 V DC και έχει μεγάλη ροπή στρέψης.
Έτσι, για την κατασκευή ενός τέτοιου ποδηλάτου, χρειαζόμαστε τα εξής
Εργαλεία και υλικά:
-Μονάδα μειωτήρα κινητήρα.
-Βicycle;
-18650 μπαταρίες ιόντων λιθίου.
-Ηλεκτρονικά Έλεγχος ταχύτητας (ESC).
-Wire;
- Συνδέσεις.
-Εσύ
-Αξαρτήματα αξεσουάρ
-Nippers;
-Μη μηχανή συρραφής
-USHM;
- σφιγκτήρας.
-Μηχανή συγκόλλησης.
-Ακρυλ.
-Συσκευασία αερολύματος με βαφή.
Βήμα πρώτο: Οδοντωτός οδοντωτός τροχός
Για να μεταφέρετε την πρόσφυση από τον κινητήρα στον πίσω τροχό, ο πλοίαρχος αναδιαμορφώνει τον οδοντωτό τροχό.
Αναλύει τον μηχανισμό του πίσω τροχού.
Για περαιτέρω εργασίες, χρειάζεστε έναν αστερίσκο για 21 δόντια, έναν δίσκο φρένων και έναν αποστάτη από το σωλήνα.
Πρέπει να συγκολλήσετε έναν αστερίσκο στο δίσκο μέσω ενός αποστάτη. Καθαρίζει συγκολλήσιμες επιφάνειες. Σφίγγει με σφιγκτήρα και συγκολλάει.
Καλύπτει το δίσκο με χαρτί και ζωγραφίζει έναν αστερίσκο.
Τοποθετεί το μηχανισμό στον τροχό.
Βήμα δεύτερο: Εγκατάσταση του εργαλείου στη μηχανή
Τώρα πρέπει να εγκαταστήσετε το γρανάζι μετάδοσης κίνησης στον κινητήρα. Ο πλοίαρχος χρησιμοποιεί το γρανάζι με έναν συμπλέκτη με υπερπήδηση. Συνδέει τη ροδέλα στο μηχανισμό μετάδοσης.
Τρυπά τις οπές στήριξης και στερεώνει το γρανάζι στο γρανάζι του κινητήρα.
Βήμα τρίτο: Εγκατάσταση κινητήρα
Αρχικά, ο πλοίαρχος, χρησιμοποιώντας ένα πρότυπο, βρίσκει τη βέλτιστη θέση του κινητήρα και τη μορφή τοποθέτησης.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα πρότυπο, κάνει μια βάση από μια μεταλλική γωνία. Τρυπώνει οπές στερέωσης, χρώματα, στερεώνει τη βάση στο μοτέρ.
Βιδώνει τον κινητήρα στο πλαίσιο. Βάζει μια αλυσίδα.
Βήμα τέσσερα: Μπαταρίες
Ο πλοίαρχος χρησιμοποιεί μπαταρίες ιόντων λιθίου του τύπου 18650 ως πηγή ενέργειας. Οι μπαταρίες αφαιρέθηκαν από ένα παλιό skateboard.Για να τροφοδοτήσει τον κινητήρα μιας ηλεκτρικής μοτοσικλέτας, ο πλοίαρχος σχεδιάζει να χρησιμοποιεί δύο μπλοκ από είκοσι μπαταρίες το καθένα.
Για να εγκαταστήσετε τις μπαταρίες, ο κύριος χρησιμοποιεί μια παράλληλη παράλληλη σύνδεση.
Βήμα πέντε: Περίπτωση
Για τις μπαταρίες, ο πλοίαρχος κάνει μια ακρυλική θήκη. Κόψτε ακρυλικό σε μέγεθος. Κόλλησε μαζί. Βαμμένο με μαύρο χρώμα.
Τοποθετείται στην θήκη μπαταριών. Έχω στερεώσει δύο υποδοχές XT-60 στο κάλυμμα του περιβλήματος. Συνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας στις υποδοχές σύνδεσης.
Ασφαλίστε τη θήκη μπαταριών στο πλαίσιο ποδηλάτου.
Βήμα έξι: Ελεγκτής
Για να ελέγξει την ταχύτητα ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει έναν ελεγκτή ταχύτητας PWM με εύρος ρυθμίσεων 5 V-84 V DC. Ο πλοίαρχος έκανε έναν τέτοιο ελεγκτή, μπορείτε να δείτε κάνοντας κλικ στο σύνδεσμο
Συνδέει τον ελεγκτή στην πλάκα συναρμολόγησης. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το σφιγκτήρα στο τιμόνι του ποδηλάτου.
Συνδέει το ραβδί γκαζιού.
Συνδέει τη μπαταρία και τον κινητήρα.
Όλα είναι έτοιμα, παραμένει να ελέγξει το ηλεκτρικό ποδήλατο στη δουλειά.
Σύμφωνα με τον πλοίαρχο, η επιτάχυνση είναι ομαλή και η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσεται από ένα ηλεκτρικό ποδήλατο είναι 30 km / h.
Η όλη διαδικασία μετατροπής ποδηλάτου σε ηλεκτρική έλξη μπορεί να δει στο βίντεο.