Αυτό το καρότσι συλλογής σκόνης έχει χώρο μικρότερο από 60 τετραγωνικά μέτρα. βλέπε και κυλίνδρους με διάμετρο 7,5 cm, γεγονός που το καθιστά εύκολο στη χρήση.
Το μόνο πράγμα που πρέπει πραγματικά να εξετάσετε κατά τη δημιουργία του δικού σας τρόλεϊ είναι το μέγεθος του εργαστηρίου. Υπάρχουν δύο βασικά σημεία που πρέπει να γνωρίζετε.
1) Το συνολικό πλάτος του εργαστηρίου, το οποίο θα σας πει πόσο μεγάλο είναι το κάτω μέρος και οι πλευρές.
2) Ύψος για να ξέρετε πού να τοποθετήσετε την πλατφόρμα που συγκρατεί τον κάδο κυκλώνα.
• Μπορούν να ληφθούν σχέδια για αυτή τη συναρμολόγηση
Μεταχειρισμένα υλικά και εργαλεία:
- Κυλίστρες 7,5 εκ
- σφιγκτήρες
- κόμμι
- ηλεκτρική σκούπα κυκλώνα
- Γωνία PVC 90 μοίρες με διάμετρο 50 mm
- Ελαστικό μανίκι PVC 50 mm - 2 τεμ.
- σφιγκτήρες
- κόντρα πλακέ
- δάπεδο
- μαγνητικός αγωγός / περιοριστής διαδρομής
- Τρυπάνι 70 mm.
Βήμα πρώτο: Μεγιστοποίηση μεγέθους
Για να μάθετε το μήκος και το πλάτος του κάτω μέρους του μελλοντικού τρόλεϊ, ο πλοίαρχος έκανε ένα προσωρινό "κουτί" γύρω από την ηλεκτρική σκούπα.
Για να υπολογίσει το ύψος, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε έναν άμεσο κανόνα και ένα κομμάτι ξύλου.
Η τελική μέτρηση που απαιτείται είναι το πλάτος πυθμένα του συλλέκτη σκόνης κυκλώνα. Αυτό θα δώσει τις μετρήσεις βάθους της άνω πλατφόρμας έτσι ώστε ο κάδος να ταιριάζει άνετα.
Βήμα δεύτερο: Κομμένα μέρη
Ο πλοίαρχος ξεκίνησε κόβοντας το κόντρα πλακέ σε μικρότερα, ευκολότερα χειριστά κομμάτια από τα οποία μπορούν να κοπούν τα απαραίτητα στοιχεία.
Μετά την κοπή του κόντρα πλακέ σε μικρότερα μέρη, ο πλοίαρχος κόβει κενά για τα πλευρικά τοιχώματα και τον πυθμένα, καθώς και ένα κενό, για τα υποπλαίσια και όλα τα μέρη της πλατφόρμας.
Στη συνέχεια, ο κύριος κοπεί το πλαϊνό και το κάτω πλαίσιο μέχρι το τελικό μήκος χρησιμοποιώντας την εγκάρσια ολίσθηση.
Στη συνέχεια, η υπόλοιπη πλατφόρμα ήταν πριονισμένη ...
Τα επόμενα βήματα περιλαμβάνουν τη δημιουργία των κωνικών πλευρών του καροτσιού. Ο πλοίαρχος σημείωσε την αρχή και το τέλος του κώνου (οι μετρήσεις αυτές θα εξαρτηθούν από το ύψος των οροφών στο εργαστήριο) και θα τραβήξει μια ευθεία γραμμή.
Στη συνέχεια σημειώθηκαν οι θέσεις των εσοχών, στις οποίες θα τοποθετηθούν τα άνω και κάτω υποπλαίσια.
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος σημείωσε τα υπερβολικά μέρη.
Για να κόψει τις εγκοπές, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε μια μαγνητική στάση ως στάση.
Τελικά έκοψε τα κώνοι.
Μόλις κόβονται οι κώνοι και οι εγκοπές, κάθε πλευρά πρέπει να μοιάζει με αυτό.
Το τελευταίο βήμα προτού ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση είναι να τρυπήσετε οπές 7 mm. σε κάθε γωνία του κάτω πίνακα. Θα χρησιμοποιηθούν για την ασφάλιση των κυλίνδρων.
Βήμα τρίτο: Κάδος ανακύκλωσης
Για να ξεκινήσει η συναρμολόγηση, ο πλοίαρχος ασφαλίζει τις δύο πλευρές του καροτσιού με το κάτω πλαίσιο με σφιγκτήρες.
Για να βεβαιωθείτε ότι όλα συγκεντρώθηκαν απευθείας, ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε άλλο σφιγκτήρα στο πάνω μέρος του καροτσιού και έλεγξε τη γωνία με ορθή γωνία.
Μόλις ευθυγραμμιστούν όλες οι λεπτομέρειες, ο πλοίαρχος βιδώνει τις πλευρές προς τα κάτω. Οι τρύπες είχαν προηγουμένως τρυπηθεί και έσφυγαν για να αποφευχθεί η ρωγμή κόντρα πλακέ.
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος προσάρμοσε το ανώτερο υποπλαίσιο τοποθετώντας το στο άνω ζεύγος εσοχών. Και πάλι, ο τρύπας των τρυπών είχε προηγουμένως κατασκευαστεί.
Οι ίδιες ενέργειες έγιναν για το κατώτερο υποπλαίσιο. Τοποθετήθηκε σε ένα δεύτερο ζευγάρι εσοχών στο κάτω μέρος.
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος έστειλε το μπροστινό κατώτερο σταθμό με τον ίδιο ακριβώς τρόπο. Είναι απαραίτητο έτσι ώστε η ηλεκτρική σκούπα να μην πέσει έξω από το καλάθι.
Μετά από αυτό, ο πλοίαρχος μεταπήδησε στην ανώτερη πλατφόρμα. Έδεσε την άνω πλατφόρμα, πιέζοντάς την στο ανώτερο υποπλαίσιο και ασφαλίζοντας με τέσσερις βίδες στα πλάγια.
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος έβαλε το μπροστινό μέρος του στοπ στο κάτω μέρος της πλατφόρμας με τρεις βίδες.
Μετά από αυτό, η κύρια εγκατεστημένη πλευρά σταματάει μεταξύ του εμπρόσθιου και του πίσω πλαισίου και τους ασφαλίζει με δύο βίδες στο μπροστινό και πίσω μέρος του καροτσιού.
Εν κατακλείδι, εγκαταστάθηκαν οι κύλινδροι.
Βήμα τέταρτο: Έλεγχος προσαρμογής
Το κάτω μέρος του καροτσιού ήταν πλήρως συναρμολογημένο και έτσι ο πλοίαρχος αποφάσισε να κάνει μια δοκιμαστική προσγείωση για να βεβαιωθεί ότι η ηλεκτρική σκούπα ταιριάζει καλά στη θέση της.
Βήμα πέντε: Συναρμολόγηση του καλαθιού (συνέχεια)
Τα τελικά βήματα για τη συναρμολόγηση της άνω πλατφόρμας ήταν να δημιουργηθούν δύο αποστάτες που θα τοποθετηθούν σε κάθε πλευρά του κυκλώνα κυκλώνα για να το κρατήσουν στη θέση τους. Ο πλοίαρχος διάτρησε δύο τρύπες με διάμετρο 20 mm. σε κάθε πλευρά κάθε διαχωριστικού για την προσάρτηση ταινιών από καουτσούκ.
Στη συνέχεια λίβισε μια μικρή ποσότητα κόλλας, διαχωριστικά και τα έθεσε, φροντίζοντας να έχουν μια σωστή γωνία μπροστά και πίσω από την πλατφόρμα.
Ο πλοίαρχος βιδώνει κάθε αποστάτη στην κάτω πλευρά της πλατφόρμας με δύο βίδες το καθένα.
Στη συνέχεια ο κύριος τρυπάνι τρύπες για τον εύκαμπτο σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας με μια βούρτσα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποίησε τρύπα.
Ο πλοίαρχος έβαλε ένα κάδο κυκλώνα στο καλάθι με ελαστικές ταινίες.
Τέλος, ο σωλήνας με τη βούρτσα τοποθετήθηκε στη θέση του και ήρθε η ώρα να αντιμετωπιστεί το τελευταίο στάδιο της διαδικασίας συναρμολόγησης.
Βήμα έξι: Συνδέστε τον κυκλώνα στο κενό
Για να συνδέσει την ηλεκτρική σκούπα στον κυκλώνα, ο πλοίαρχος αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα σωλήνα PVC 50 mm. Το έκανε για δύο λόγους. Πρώτον, δεν είχε επιπλέον μανίκι, και δεύτερον, υπολόγισε ότι θα ήταν καθαρότερο. Ως εκ τούτου, ο σωλήνας κόπηκε σε κομμάτια κατάλληλου μήκους, εστιάζοντας στη θέση της εισόδου στην ηλεκτρική σκούπα και στη θέση της κορυφής του κυκλώνα. Ο σωλήνας συνδέεται με δύο γωνίες 90 μοιρών και με μικρά ευθύγραμμα τμήματα σωλήνων. Στο μεταξύ ο πλοίαρχος κόλλησε όλα τα τμήματα του σωλήνα PVC χρησιμοποιώντας εποξικό για να διατηρήσει καλή απορρόφηση.
Μια κύρια ηλεκτρική σκούπα έρχεται με αυτόν τον προσαρμογέα εύκαμπτου σωλήνα 90 μοιρών.
Στη συνέχεια, ο πλοίαρχος ασφαλίζει ολόκληρο το συγκρότημα στο καλάθι με δύο ελαστικές συνδέσεις 50 mm.
Μετά από αυτό, οι παρεχόμενοι σφιγκτήρες ντύνονται και σφίγγονται για να συνδέσουν το κάτω μέρος με τον προσαρμογέα σωλήνα.
Τότε το ίδιο πράγμα επαναλήφθηκε στην κορυφή του κυκλώνα.
Βήμα επτά: Καλάθι τελικής σκόνης
Το καρότσι συλλογής σκόνης είναι έτοιμο για χρήση. Απομένει να συνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα με την είσοδο στην πλευρά του κυκλώνα.
Μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε ένα βίντεο στη συναρμολόγηση αυτού του τρόλεϊ και τη λειτουργία του κυκλώνα: