Γεια σε όλους τους φίλους των τεχνιτών, σήμερα θα εξετάσουμε πώς να φτιάχνουμε κάρτες για ένα παιδί με ηλεκτρικό μοτέρ. Φυσικά. Όλα έχουν γίνει "για να με αφήσουν μόνο μου", αλλά κανείς δεν σας ενοχλεί να βελτιώσετε το σχεδιασμό, να κάνετε τα πάντα αξιόπιστα. Το μηχάνημα κινείται με κινητήρα κιβωτίου ταχυτήτων για ποδήλατο 250 W, το οποίο τροφοδοτείται από 24 V. Κύριο σώμα σπιτικό από κόντρα πλακέ, για τους άξονες ο συγγραφέας χρησιμοποίησε μια γωνία. Η κάρτα επιταχύνει στα 30 km / h και το χρήσιμο βάρος που μπορεί να μεταφερθεί είναι 125 kg. Εάν ενδιαφέρεστε για το έργο, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
-
- ελεγκτή στροφών κινητήρα ·
- δύο μπαταρίες 12V (για 24V).
- ένα φρένο χειρός από το ποδήλατο ·
- 5 πλαστικοί τροχοί.
- σιδερένια γωνιά.
- παιδική πλαστική καρέκλα.
- σιδερένιες πλάκες, βίδες και άλλα μικρά αντικείμενα.
Λίστα εργαλείων:
- μύλος ·
- μηχανή συγκόλλησης ·
- παζλ.
- τρυπάνι.
- δείκτη, μετρητής ταινίας.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Πλαίσιο
Το πλαίσιο της κάρτας είναι κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ, ο συγγραφέας το ενίσχυσε ελαφρώς με γωνία. Οι διαστάσεις μπορούν να φανούν στη φωτογραφία, απλά κόψτε ολόκληρη τη δομή χρησιμοποιώντας ένα παζλ.
Βήμα δεύτερο Άξονες
Κάνουμε άξονες για το μηχάνημα, είναι κατασκευασμένοι από μια σιδερένια γωνία. Τα αυτιά είναι συγκολλημένα στον εμπρόσθιο άξονα στα άκρα, αυτά θα είναι μεντεσέδες που θα επιτρέψουν στους τροχούς να γυρίσουν. Επίσης, ο συγγραφέας συγκολλάται στους άξονες των τροχών του σωλήνα, αυτό θα είναι το δεύτερο μέρος του μεντεσέ, και τα δύο μέρη αλληλοσυνδέονται με βίδες και παξιμάδια. Όλες οι συνδέσεις συγκόλλησης πρέπει να είναι πολύ ισχυρές, διαφορετικά το παιδί μπορεί να γίνει απενεργοποιημένο!
Επιπλέον, τα αυτιά συγκολλούνται στους άξονες των εμπρόσθιων τροχών στους οποίους θα στερεωθούν οι ράβδοι σύνδεσης. Ο συγγραφέας παρασκευάζει σίδερο χωρίς να αφαιρεί τον άξονα από τους πλαστικούς τροχούς, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στους τροχούς.
Όσον αφορά τον οπίσθιο άξονα, πρέπει πρώτα να εγκαταστήσουμε έναν τροχό ποδηλάτου στον οπίσθιο τροχό, ο συγγραφέας έφτιαξε έναν αναστολέα, καθώς ένας άλλος οδοντωτός τροχός με καστάνια θα βρίσκεται στον άξονα του κινητήρα.Λοιπόν, η μία πλευρά του άξονα είναι συγκολλημένη στη γωνία.
Βήμα τρίτο Οδοντωτός τροχός
Τοποθετούμε έναν οδοντωτό τροχό στον άξονα του κινητήρα, συγκολλώντας μόνο τον οδοντωτό τροχό του ποδηλάτου σε ένα μικρό γρανάζι που είναι τοποθετημένος στον άξονα του κινητήρα. Τώρα μένει να στερεωθεί ο οδοντωτός τροχός του κινητήρα με ένα περικόχλιο στον άξονα του κινητήρα. Χάρη στην καστάνια θα είναι δυνατή η οδήγηση με αυτοκίνητο στην ακτή.
Βήμα τέσσερα Ζωγραφική
Χρωματίζουμε εξαρτήματα σιδήρου έτσι ώστε να μην σκουριάζουν και να φαίνονται καλά. Είναι βολικό να εργάζεστε με ένα δοχείο ψεκασμού.
Βήμα πέντε Συνέλευση
Τοποθετήστε τον μπροστινό και τον πίσω άξονα στο πλαίσιο του κόντρα πλακέ. Για τη στερέωση χρησιμοποιούμε μπουλόνια με παξιμάδια. Εγκαθιστούμε τον κινητήρα, σφίγγουμε την αλυσίδα, ο κινητήρας πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια με βίδες και παξιμάδια. Όσον αφορά τις μπαταρίες, ο συγγραφέας δημιουργεί κάτω από αυτά ένα ελαστικό υπόστρωμα και πιέζει σφιγκτήρες σιδήρου στο κόντρα πλακέ.
Για το τιμόνι, θα χρειαστεί να δημιουργήσετε ένα ράφι από κόντρα πλακέ. Ο συγγραφέας αποφάσισε επίσης να ενισχύσει το πλαίσιο βιδώνοντας αλουμινένιες ή σιδερένιες πλάκες σ 'αυτό για ακαμψία. Η μπαταρία βρίσκεται στο πίσω μέρος του μηχανήματος, εδώ έχουμε και έναν ελεγκτή ταχύτητας. Ο διακόπτης ανάφλεξης και η πρίζα του φορτιστή μπορούν να τοποθετηθούν στον οπίσθιο τοίχο. Ως διακόσμηση, το αυτοκίνητο μπορεί να είναι επενδυμένο με λεπτό φύλλο πλαστικού, κολλημένο με φιλμ και ούτω καθεξής.
Βήμα έξι Διεύθυνσης
Κάνουμε το τιμόνι, ο άξονας είναι κατασκευασμένος από ένα κομμάτι σωλήνα και το τιμόνι είναι κατασκευασμένο από ποδηλασία πλαστικό τροχό. Στο τέλος του άξονα διεύθυνσης, συγκολλάμε μια πλάκα με ένα αυτί, καλά, τότε μπορείτε να εγκαταστήσετε ράβδους διεύθυνσης. Είναι λυπηρό το γεγονός ότι είναι αδύνατο να προσαρμόσετε την ευθυγράμμιση / toe-in σε ένα σπιτικό προϊόν.
Έβδομο βήμα. Τελικές πινελιές
Στο τέλος, βαφή του κόντρα πλακέ και σφράγιση των άκρων με ταινία αγωγών ή παρόμοιο υλικό. Εγκαθιστούμε έναν διακόπτη στον πόλο, ο οποίος θα ενεργοποιεί την οπισθοπορεία. Ο συγγραφέας έκανε ένα πεντάλ από ε λαβή γκαζιού. Όσον αφορά το κάθισμα, χρησιμοποιήθηκε μια πλαστική καρέκλα, ο συγγραφέας αποκόπτει τα πόδια από το και βιδώνεται στο αυτοκίνητο με βίδες.
Φυσικά, ένα αυτοκίνητο χρειάζεται ένα φρένο, ο συγγραφέας έδωσε ένα χειρόφρενο φρένο ποδηλάτου σε έναν τροχό και ένα πλαστικό τροχό. Ο μοχλός του φρένου εγκαταστάθηκε ως πεντάλ στη βάση, κάτω από το αριστερό πόδι.
Λοιπόν, ο συγγραφέας έβαλε δύο κουμπιά στο τιμόνι, αυτό είναι ένα σήμα, καθώς και ένας προβολέας. Επίσης, με τη βοήθεια ενός μύλου, κόβουμε τα υπερβολικά τμήματα των αξόνων των τροχών έτσι ώστε να μην προσκολλώνται. Αυτό είναι όλο, το αυτοκίνητο είναι έτοιμο, εισάγετε το κλειδί στην κλειδαριά και μπορείτε να πάτε. Για να δοκιμάσετε το σπιτικό έκανε μια μικρή θυμωμένη ινδική. Το αυτοκίνητο βόλτες χωρίς προβλήματα, αλλά πόσο καιρό το προϊόν σπιτικό ήταν σε θέση να ταξιδεύουν χωρίς καταστροφές παραμένει άγνωστο.
Αυτό είναι το τέλος του έργου, ελπίζω ότι έχετε βρει χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργικές σκέψεις αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!
