Καλωσορίζω όλους τους φιλάθλους για τα σκάφη, σήμερα θα εξετάσουμε πώς να φτιάξουμε ένα χρήσιμο εργαλείο για εργασίες επισκευής σε χώρους όπου δεν υπάρχει ηλεκτρική ενέργεια. Πρόκειται για ένα τρυπάνι σε μια μηχανή εσωτερικής καύσης. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα νιτρομηχανικό ως βάση, και το μέρος του γραναζιού χρησιμοποιήθηκε από ένα κατσαβίδι (ο συγγραφέας του redid). Σπιτική κατέληξε αρκετά ισχυρό, με ένα τέτοιο τρυπάνι δεν μπορεί μόνο να τρυπήσει εύκολα, αλλά ακόμη και να λειτουργήσει σαν τρυπάνι. Στην κατασκευή του σπιτικού δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο, αλλά απαιτεί ένα τόρνο.
Φυσικά, πολλοί θα πουν ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι μακριά από τον πολιτισμό, αλλά μην ξεχνάτε ότι οι δυνατότητές του δεν είναι τόσο ευρείες και η μπαταρία θα διαρκέσει για λίγο. Αν ενδιαφέρεστε για σπιτική δουλειά, προτείνω να μελετήσετε το έργο με περισσότερες λεπτομέρειες!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- το τμήμα μετάδοσης από ένα κατσαβίδι.
- ;
- χαλύβδινο στήριγμα στήριξης (κύριο τμήμα του πλαισίου) ·
- στρογγυλή ξυλεία για στροφή.
- "σκανδάλη" από το κατσαβίδι, ενδεχομένως ελαττωματικό.
- συγκόλληση εν ψυχρώ.
- βαφή.
- ένα μικρό φύλλο μετάλλου για ασπίδες.
Λίστα εργαλείων:
- 3D εκτυπωτής (ο συγγραφέας έφτιαξε μια πτερωτή και ένα μανίκι)?
- τόρνο;
- μηχανή συγκόλλησης ·
- μύλος ·
- κατσαβίδι ·
- μέλι ·
- ένα τρυπάνι.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Μανίκι και βάση
Κατ 'αρχάς, γυρίζουμε το μανίκι για το τσοκ. Χρειάζεται να μπλοκάρει την τρύπα στο τσοκ τρυπάνι μέσα από την οποία θα περάσει η σκόνη και η βρωμιά. Και αυτό το μανίκι θα λειτουργήσει ως πρόσθετη υποστήριξη για τον άξονα. Ο συγγραφέας γύρισε ένα μανίκι χάλυβα χρησιμοποιώντας ένα τόρνο.
Καθώς το κύριο μέρος του πλαισίου, χρησιμοποιείται ένα κομμάτι του βραχίονα τοποθέτησης, ο συγγραφέας τρυπούσε τρύπες μέσα του και βιδώνοντας την κασέτα με βίδες.
Βήμα δεύτερο Ζεύγος
Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξουμε μια ζεύξη με την οποία μπορούμε να μεταδώσουμε ροπή στρέψης από τον άξονα του κινητήρα στο γρανάζι γεωτρήσεων. Ο συγγραφέας έχει επεξεργαστεί δύο μέρη, ένα μέρος έχει έναν λεπτό άξονα που εισέρχεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, η σύνδεση οφείλεται στην υποδοχή.
Και το δεύτερο μέρος είναι το νέο φυγοκεντρικό φλιτζάνι συμπλέκτη. Και τα δύο μέρη συνδέονται στη συνέχεια με βίδες. Φυσικά, τα μέρη θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα ποιότητας, ειδικά ο λεπτός άξονας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ισχυρότερος. Εάν έχετε ένα τόρνο, μπορείτε να χειριστείτε αυτή την εργασία χωρίς κανένα πρόβλημα.
Βήμα τρίτο Εγκατάσταση κινητήρα
Εγκαθιστούμε τον κινητήρα στη βάση, για τον καθορισμό του συγγραφέα χρησιμοποιεί τις βίδες. Για να εγκαταστήσετε τον κινητήρα στο επιθυμητό ύψος, θα χρειαστεί να κάνετε ειδικούς αποστάτες. Ο συγγραφέας έχει επεξεργαστεί εξαρτήματα χρησιμοποιώντας ένα ορειχάλκινο τόρνο. Εάν δεν υπάρχει τέτοιο υλικό, οι σωλήνες μπορούν να προσαρμοστούν πλήρως.
Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας θα είναι σταθερά και αξιόπιστα στερεωμένος με βάση τις βίδες.
Βήμα τέσσερα Σύστημα ψύξης
Βεβαιωθείτε ότι έχετε δημιουργήσει ένα σύστημα ψύξης για τον κινητήρα έτσι ώστε να ψύχεται καλά και μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλές ταχύτητες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το σύστημα ψύξης αέρα, ο κινητήρας θα φυσήξει γύρω από την πτερωτή, συγγραφέας του από πλαστικό χρησιμοποιώντας ένα 3D εκτυπωτή. Εκτός από αυτό, ο συγγραφέας έγραψε επίσης ένα μανίκι που κατευθύνει τον αέρα στις πλευρές του κυλίνδρου. Συνδέουμε το χιτώνιο στο πλαίσιο με τις βίδες και τοποθετούμε την πτερωτή στη ζεύξη.
Βήμα πέντε Δεξαμενή αερίου
Κάνουμε συνδετήρες για τη δεξαμενή αερίου, είναι στο σπιτικό προϊόν στο πίσω μέρος. Με ένα τέτοιο σχέδιο, η σπιτική δουλειά είναι βολική για ανεφοδιασμό καυσίμου, και όμως μια τέτοια διάταξη της δεξαμενής αερίου είναι αρκετά ασφαλής.
Βήμα έξι Γκάζι
Είναι σημαντικό να μπορούμε να ελέγξουμε την ταχύτητα του κινητήρα. Ως διοικητικό όργανο, ο συντάκτης προσαρμόζει την "σκανδάλη" από ένα κατσαβίδι. Η ηλεκτρική συσκευή μετατράπηκε σε μηχανική. Μια ώθηση συνδέεται με την "σκανδάλη", η οποία μεταδίδει κίνηση στον άξονα του γκαζιού.
Έβδομο βήμα. Ασπίδες και ζωγραφική
Κάνουμε πλάγια ασπίδες, ο συγγραφέας τους έκανε από λεπτό μεταλλικό φύλλο. Οι ασπίδες μπορούν να συγκολληθούν ή να συγκολληθούν στο πλαίσιο. Ο συντάκτης κατέγραψε επίσης ορειχάλκινα ρουλεμάν για τον κινητήρα χρησιμοποιώντας κρύα συγκόλληση έτσι ώστε να μην χαθούν κατά την αφαίρεση του κινητήρα. Στο τέλος, καθαρίζουμε προσεκτικά τα πάντα, αλέθουμε αιχμηρές άκρες και ζωγραφίζουμε το πλαίσιο από το δοχείο ψεκασμού.
Βήμα Οκτώ. Μεταβολή του κιβωτίου ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιήθηκε από ένα κατσαβίδι, πράγμα που σημαίνει ότι οι στροφές εξόδου θα είναι αρκετά χαμηλές και αφού θα έχουμε τόση ροπή, μπορείτε να αυξήσετε την ταχύτητα. Ο συντάκτης redid το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρώντας τα ανώτερα πλαστικά γρανάζια. Ως αποτέλεσμα, ο άξονας εισάγεται στο κεντρικό μεταλλικό γρανάζι και η μείωση της ταχύτητας είναι χαμηλή. Ως αποτέλεσμα, η υπόθεση έπρεπε να μειωθεί και ο συγγραφέας έκοψε σε δύο μισά ένα στρογγυλό εργαλείο με εσωτερικά δόντια.
Βήμα εννέα. Συνέλευση
Όλα τα εξαρτήματα είναι έτοιμα και μπορείτε να τα συναρμολογήσετε σπιτικά. Πριν από τη συναρμολόγηση, μην ξεχάσετε να λιπάνετε καλά το γρανάζι με γράσο. Ρίξτε νωπό καύσιμο στη δεξαμενή και ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει. Το σπιτικό προϊόν λειτουργεί τέλεια, η ταχύτητα ρυθμίζεται, η ροπή είναι εξαιρετική και η ταχύτητα μπορεί να είναι τεράστια αν είναι απαραίτητο. Πώς λειτουργεί το εργαλείο, δείτε το βίντεο.
Το έργο ολοκληρώνεται σε αυτό, ελπίζω ότι σας άρεσε το σπιτικό έργο και βρήκατε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε, μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!