Καλησπέρα ή βράδυ, αγαπημένα μοντέλα αεροσκαφών! Γεια σας
Σήμερα αποφάσισα να μοιραστώ μαζί σας ένα θέμα σχετικά με το μοντέλο αεροσκαφών MiG-21.
Modelka αυτό το αεροπλάνο στέκεται στο ράφι μου, μπροστά στα μάτια μου και βλέποντας το, έχω συνεχώς την επιθυμία να οικοδομήσω ένα τέτοιο μοντέλο.
Γεια σε όλους!
Με μια τέτοια έκκληση στα μοντέλα αεροσκαφών, ο συγγραφέας ξεκινά την ιστορία του σχετικά με την κατασκευή ενός μοντέλου αεροσκάφους MiG-21.
Μαζί με εσάς θέλω να εξετάσω τη διαδικασία κατασκευής αυτού του μοντέλου, πριν αρχίσω να δημιουργώ τη δική μου έκδοση αυτού του μοντέλου
Τα πρότυπα για όλα τα στοιχεία του μοντέλου αεροσκάφους είναι έτοιμα, μπορείτε να κόψετε κενά.
Ένας σωλήνας άνθρακα είναι κολλημένος στο τεμάχιο εργασίας της κύριας πλατφόρμας στήριξης πάνω στην οποία θα τοποθετηθεί ολόκληρο το μοντέλο.
Δύο περισσότεροι σωλήνες άνθρακα είναι κολλημένοι.
Η μύτη είναι κολλημένη στο κύριο κενό του μοντέλου
Μετά το τόξο, η ουρά είναι κολλημένη.
Τα διαφράγματα κόβονται στην κορυφή της ατράκτου.
Τα διαφράγματα είναι κολλημένα στη θέση τους.
Δοκιμάστε και κολλήστε ένα ξύλινο μπλοκ για την εγκατάσταση του κινητήρα.
Οι συγχρονιστές που συνδέουν τα ετερόνομα μεταξύ τους είναι κατασκευασμένοι από σύρμα.
Η πρώτη κάμψη γίνεται.
Πριν κάνετε τη δεύτερη κάμψη, τοποθετείται ένα πλαστικό σωλήνα πάνω στο σύρμα, στο οποίο ο συγχρονιστής θα περιστραφεί.
Η επόμενη κάμψη γίνεται σε γωνία 90 μοιρών και δοκιμάζεται στη θέση της.
Κόβουμε τον συγχρονιστή στο επιθυμητό μήκος.
Κάνουμε μια εσοχή στο κενό για την εγκατάσταση ενός πλαστικού σωλήνα.
Τα ετερόνομα είναι τοποθετημένα και ένας συγχρονιστής τους κολλάει.
Έτσι φαίνεται.
Εάν το σύρμα είναι πολύ λεπτό, ο συγγραφέας προτείνει την εφαρμογή θερμικής συρρίκνωσης.
Η άκρη συγκολλάται στα ελικόπτερα.
Κάθισε ένα κάθισμα για έναν σερβο, τον έλεγχο των ελερόνων.
Σέρβο, bowden και ώθηση σε ελικόπτερα εγκαθίστανται.
Οι αυλακώσεις κόβονται για κολλητικούς σωλήνες στους οποίους περιστρέφεται ο άξονας σταθεροποιητή.
Όταν κολλάτε σωλήνες από αλουμίνιο, εισάγεται μια ράβδος άνθρακα μέσα τους για να τις κεντράρετε
Τοποθετημένο σερβομηχανισμό ανελκυστήρα.
Οι αυλακώσεις κόβονται στα κενά του σταθεροποιητή-ΡΒ.
Δοκιμάζοντας τα κενά του δέρματος της άνω ατράκτου.
Το άνω τμήμα της ατράκτου είναι κολλημένο.
Η καρίνα είναι κολλημένη.
Αυτό το κομμάτι του δέρματος καλύπτει το μέτωπο της τρόπιδας.
Το δέρμα της ατράκτου στο πίσω μέρος, κολλημένο και στις δύο πλευρές της τρόπιδας.
Έτσι βλέπουμε το μοντέλο αυτή τη στιγμή.
Τοποθετείται η εγκατάσταση των διαφραγμάτων στην κάτω πλευρά της ατράκτου.
Μια διαμήκης προεξοχή τοποθετείται στην κορυφή της ατράκτου και κολλάει στη θέση της.
Προετοιμασία ενός χώρου για την εγκατάσταση της καμπίνας. Προσωρινά, είναι κατασκευασμένο από ένα κομμάτι μόνωσης "Penoplex και κολλημένο στη θέση του.
Τα μικρά κομμάτια είναι κατασκευασμένα και κολλημένα στη θέση τους.
Ο κώνος της μύτης κατασκευάζεται και τοποθετείται στην άτρακτο.
Η κατώτερη καρέ ασφαλείας είναι κολλημένη.
Από ένα πλαστικό μπουκάλι, σε έναν ειδικό άξονα, φτιάχνεται ένας λαμπτήρας για την καμπίνα.
Ο χρωματισμός του μοντέλου γίνεται όπως επιθυμείτε.
Εδώ είναι μια άλλη επιλογή.
Προσωπικά, μου αρέσει αυτή η επιλογή χρωματισμού καμουφλάζ.
Και αυτό είναι ένα μικρό βίντεο της πτήσης ενός τέτοιου μοντέλου.
Τώρα μπορούμε να δηλώσουμε με απόλυτη εμπιστοσύνη ότι θα μπορέσω να φτιάξω το δικό μου μοντέλο αεροσκαφών Mig-21.
Σε αυτό σας λέω αντίο. Θα σας δούμε σύντομα. Ο βαλεριανός σου.