Σε ορισμένα σημεία, για να δημιουργήσετε ορισμένα σχέδια, μπορεί να χρειαστείτε ορισμένα εργαλεία ή μηχανές. Για παράδειγμα, για να δώσει ένα σωλήνα ή ένα προφίλ ένα ορισμένο σχήμα, δηλ. υπάρχει ανάγκη για αλλαγή σχήματος. Για μια τέτοια ενέργεια, απαιτείται μια μηχανή που θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση αυτού του έργου.
Επομένως, ο δημιουργός του καναλιού YouTube Yuri Serbin είχε μια τέτοια ανάγκη. Ως εκ τούτου, για τις ανάγκες του, συνέταξε μια μηχανή που κάμπτεται σωλήνες προφίλ. Ο σχεδιασμός αυτού του μηχανήματος κάμψης προφίλ είναι αρκετά απλός στην κατασκευή, η δυσκολία μπορεί να προκληθεί μόνο από την ανάγκη να βρεθεί ένας περιστρεφόμενος μηχανισμός για να αλέσει κάποιες λεπτομέρειες. Αν έχετε στη διάθεσή σας ένα τόρνο ή ένα τόρνο, τότε δεν θα πρέπει να υπάρχουν προβλήματα στην κατασκευή.
Το εργαλείο που χρησιμοποιεί ο οδηγός κατά την εργασία:
Μηχανή συγκόλλησης
-USHM (βουλγαρικά),
τρυπάνι,
- μαγνητικές θήκες.
Ο συντάκτης πήρε το μεγαλύτερο μέρος του υλικού που απαιτείται για την κατασκευή του μηχανήματος στο δικό του το γκαράζ. Χρησιμοποιήθηκαν παλιές γωνίες και άλλα κομμάτια σιδήρου. Αρχικά, ο συγγραφέας κάνει τα θεμέλια του μελλοντικού προφίλ να υποχωρεί. Για να γίνει αυτό, παίρνει δύο γωνίες των 60x40 mm και τις συγκολλεί. Στη συνέχεια, από μια γωνία μεγέθους 35x35, τα τεμάχια για ένα ράφι για τον μεσαίο κύλινδρο απογυμνώνονται, πράγμα που θα συμπιέσει το λυγισμένο τμήμα. Στη μία πλευρά κάθε γωνίας, ένα τείχος είναι πριονισμένο έτσι ώστε να ταιριάζει άνετα στη βάση κατά τη συγκόλληση. Αυτά τα μέρη τοποθετούνται στη βάση, ελέγχονται για ομαλότητα από μια γωνία και συγκολλούνται.
Το επόμενο βήμα είναι να δημιουργήσετε μια πλατφόρμα για τον κύλινδρο περιστροφής. Δύο γωνίες μεγέθους 60x60 πήγαν πάνω του, στα τοιχώματα των οποίων κατασκευάστηκαν σχισμές, που συνέπεσαν με τις αποστάσεις μεταξύ των ράβδων του μεσαίου κυλίνδρου. Αυτά τα μέρη είναι συγκολλημένα. Στη συνέχεια, και από τις γωνίες, προσαρμόζοντάς τα στο εσωτερικό μέγεθος των υποστηριγμάτων, δημιουργείται ένα κάλυμμα, στη μέση του οποίου τρυπιέται μια τρύπα για τη ράβδο με σπείρωμα. Ένα υψηλό παξιμάδι συγκολλάται πάνω σε αυτό. Στη συνέχεια, το τμήμα εισάγεται στα ράφια έτσι ώστε οι άκρες του να είναι ευθυγραμμισμένες με τις άκρες των γωνιών στήριξης. Οι τρύπες τρυπιούνται στις οποίες κόβεται το σπείρωμα.Χρησιμοποιώντας βιδωτή σύνδεση, τα εξαρτήματα συνδέονται.
Ένα σπείρωμα είναι σπειρωμένο στο κάτω άκρο του πείρου. Ένα παξιμάδι τοποθετείται σε αυτό το άκρο και συγκολλάται. Μια διαμπερής οπή γίνεται στο δεύτερο παξιμάδι και το άκρο του ορθοστάτη. Μια οπή για τον πείρο γίνεται στο τμήμα στο οποίο θα τοποθετηθεί ο κύλινδρος. Εισάγεται σε αυτό, και στο τέλος όπου υπάρχει μια τρύπα, εισάγεται ένα περικόχλιο. Μια κλειδαριά περνάει μέσα από τις τρύπες έτσι ώστε να μην πετάει μακριά. Με αυτή τη σύνδεση, ο πείρος περιστρέφεται και ανυψώνεται-κατεβαίνει ο μηχανισμός σύσφιξης του μηχανήματος.
Λαμβάνεται μια μεταλλική ράβδος και κόβονται τα κενά στα οποία θα τοποθετηθούν τα έδρανα.
Περαιτέρω, με τη βοήθεια ενός τόρνου, ο συγγραφέας αλέθε τα άκρα των κυλίνδρων έτσι ώστε τα έδρανα φοριούνται πάνω τους. Αυτός ο κύλινδρος, ο οποίος θα εγκατασταθεί στο μεσαίο τμήμα της μηχανής, έχει ένα πιο επιμηκυμένο τμήμα εδάφους. Αυτό είναι απαραίτητο για να μπορεί να τοποθετηθεί μια λαβή που θα τροφοδοτεί το μηχάνημα. Για τα ρουλεμάν που είναι εγκατεστημένα στο ίδιο τμήμα της μηχανής, ο συγγραφέας αλέθε τα προστατευτικά καλύμματα που συγκολλούνται στο τμήμα σύσφιξης του εξαρτήματος.
Τα στηρίγματα κόβονται από τον σωλήνα προφίλ 20x40, αλλά θα τοποθετηθούν με έδρανα. Τμήματα παρόμοια με τη δομή μιας χαλκομανίας είναι κατασκευασμένα σε προφίλ. Αυτά τα μέρη χρειάζονται 8 κομμάτια. Είναι συγκολλημένα στη βάση, 4 τεμάχια σε κάθε πλευρά. Θα τοποθετηθούν κυλίνδρους επάνω τους, κατά μήκος των οποίων θα οδηγηθεί το λυγισμένο τεμάχιο εργασίας. Μεταξύ αυτών των στηριγμάτων εγκαθίστανται οδηγοί από γωνίες. Δεν θα συγκολληθούν στη βάση, αλλά θα τοποθετηθούν με βίδες για να είναι σε θέση να ρυθμίσουν το πλάτος ανάλογα με το κυρτό περίγραμμα. Το επόμενο βήμα είναι να εγκαταστήσετε τις λαβές και τις πλάκες στήριξης. Οι πλάκες είναι απαραίτητες για την άκαμπτη στερέωση της μηχανής στην επιφάνεια, έτσι ώστε να είναι σταθερή κατά τη λειτουργία.
Το τελευταίο βήμα είναι η ζωγραφική και η δοκιμή της απόδοσης.
Όπως μπορείτε να δείτε, το μηχάνημα αντιμετωπίζει με σιγουριά την αποστολή του.