Συμβαίνει ότι πρέπει να τρυπήσετε μία ή περισσότερες μικρές οπές και δεν υπάρχει διαθέσιμο τρυπάνι ή τρυπάνι, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα ηλεκτρονικά ραδιόφωνα κατά την κατασκευή πλακετών τυπωμένων κυκλωμάτων σπίτι συνθήκες. Σε αυτό το άρθρο θα πω και θα δείξει πόσο γρήγορα μπορείτε κάντε ένα τρυπάνι από μια συνηθισμένη βελόνα ραφής και συνδέστε το με ένα μικρό ηλεκτρικό μοτέρ.
Πρώτα χρειαζόμαστε μια βελόνα για το ράψιμο, είναι γενικά πολύ φτηνό και πωλούνται συνήθως σε σετ με 20 διαφορετικά μήκη και πάχη. Μάρκα και αγαπητό μας δεν υπάρχει τίποτα. Φυσικά, οι φθηνές βελόνες θα είναι κακής ποιότητας, αλλά για τους σκοπούς μας θα ταιριάζουν επίσης καλά και δεν είναι κρίμα αν το σπάσετε. Η παρακάτω φωτογραφία είναι ένα παράδειγμα ενός τέτοιου συνόλου, ενός σοβιετικού μοντέλου.
Έτσι ώστε με μια βελόνα μπορείτε να τρυπήσετε τρύπες σε διάφορα μη στερεά υλικά, απλά πρέπει να σπάσετε ένα κομμάτι της οπής στο άκρο (όπου το νήμα κολλάει). Αυτό μπορεί να γίνει με πένσες, όπως και εγώ. Εδώ, προσέξτε ώστε να μην σπάσει περισσότερο από ό, τι είναι απαραίτητο - η βελόνα είναι εύθραυστη σε αυτό το μέρος.
Αυτό είναι - μπορείτε να πείτε ότι το τρυπάνι είναι έτοιμο για χρήση. Εάν διαθέτετε ένα εργαλείο γεώτρησης, μην διστάσετε να τοποθετήσετε το τρυπάνι μας σε ένα τσοκ.
Στο επόμενο στάδιο, πρέπει να συνδέσετε με κάποιο τρόπο ένα σπιτικό τρυπάνι στον άξονα του κινητήρα. Θα το κάνουμε αυτό χρησιμοποιώντας πάστα από στυλό, ένα κομμάτι καλωδίου μόνωσης και σούπερ κόλλα. Αρχικά, ψάχνουμε για μια πάστα κατάλληλη σε διάμετρο, ώστε να εφαρμόζεται με ελάχιστη προσπάθεια στον άξονα κινητήρα DC.
Ο κινητήρας αφαιρέθηκε από μένα όταν αποσυναρμολογούσα ένα παλιό μη λειτουργικό VCR, είναι συμπαγές αλλά κατασκευασμένο με υψηλή ποιότητα. Η τάση τροφοδοσίας 3-12 Volts δηλώνεται, αλλά τροφοδοτείται 20-30 - όλα λειτουργούν καλά, αν δεν θερμαίνεται για αρκετά λεπτά, τότε ξεκινάει η θέρμανση. Η ισχύς του είναι αρκετή για τρύπες.
Έτσι, πρώτα πρέπει να κάνετε τον άξονα λίγο τραχύ, το κάνετε με μια λειαντική πέτρα ή γυαλόχαρτο.Αυτό γίνεται έτσι ώστε η κόλλα να προσκολλάται καλύτερα στον πλαστικό κύλινδρο.
Εφαρμόζουμε μια μικρή σούπερ-κόλλα, έχω το απλούστερο SLS 505 που βασίζεται σε κυανοκρυλικό, κοστίζει μια δεκάρα, αλλά διαρκεί πολύ. Να είστε προσεκτικοί με αυτή την τοξική ουσία, μην αναπνέετε τους ατμούς, και εάν κόβεται η κόλλα στο δέρμα σας, ξεπλύνετε με ζεστό νερό και σαπούνι.
Πατάμε ένα κομμάτι πάστα από τη λαβή και περιμένουμε μέχρι να στεγνώσει η κόλλα (περίπου 60 δευτερόλεπτα).
Τώρα ψάχνουμε για ένα καλώδιο που θα πάει στην πάστα με λίγη προσπάθεια. Ήπια με ψαλίδι ή γραφικό μαχαίρι αφαιρούμε ένα κομμάτι μόνωσης 1,5-2 εκατοστά, θα το χρειαζόμαστε.
Βυθίστε την άκρη της βελόνας τρυπανιού μέσα στην κόλλα και τραβήξτε πάνω της τη μόνωση από το σύρμα από την άκρη. Τώρα, μετά την πάχυνση, μπορείτε να το συνδέσετε καλά με τον κινητήρα.
Εισάγουμε τη βελόνα με μόνωση στην πάστα που στερεώνεται πάνω στον άξονα, αφού πέσει μια μικρή κόλλα.
Έγινε! Περιμένουμε λίγο για να στεγνώσει σωστά η κόλλα. Εάν χρειάζεστε λίγο πιο άφθονο νερό στη δομή με ακόμη και μια μικρή ποσότητα κόλλας, αλλά βλέπουμε έτσι ώστε να μην πέφτει στη μέση του κινητήρα. Ακολουθούν μερικές φωτογραφίες του τελικού σχεδίου.
Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να διορθώσετε ένα συνηθισμένο τρυπάνι 0,8 mm, το οποίο εμφανίζεται στο τέλος του βίντεο. Οι δοκιμές ήταν περισσότερο από επιτυχείς, φυσικά το τρυπάνι δεν γυρίζει πολύ ευθεία και τα κύματα σε όλες τις κατευθύνσεις, αλλά το κύριο είναι ότι γυρίζει. Εάν χρειάζεστε ακρίβεια, απλώς προ-τραβήξτε τη θέση της διάτρησης με ένα καρφί ή μια βίδα με αυτοκόλλητο. Ένα τελεόλιθος ενός χιλιοστού μπορεί εύκολα να τρυπηθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα, επίσης με ένα δέντρο. Αφού το τρυπάνι γίνει θαμπό και τρυπηθεί άσχημα, κόβουμε ξανά μέρος του αυτιού της βελόνας και συνεχίζουμε να δουλεύουμε.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε μια επίδειξη βίντεοπώς ένα σπιτικό τρυπάνι συμπεριφέρεται στην επιχείρηση.