Tracked όχημα παντός εδάφους από το σχήμα.
Ένα τέτοιο όνομα κατασκευή αυτοκινήτων και μια σύντομη έκθεση κατασκευής από το φόρουμ , όπου ο συγγραφέας σπιτικό ενεργεί με τα ίδια σχήματα παρατσούκλι.
Είναι από την Κορυάθεια και χτίστηκε του όχημα παντός εδάφους το 2012.
Μετά από συνάντηση με το όχημα παντός εδάφους φέρνω τα χαρακτηριστικά απόδοσης:
ICE κινητήρα από VAZ-2106, V - 1,6 λίτρα.
Γυρίστε τον τύπο - διαφορικό, χρησιμοποιώντας τον πίσω άξονα από το VAZ-2106.
Ανάρτηση - ισορροπημένη.
Απόσταση από το έδαφος - 42 cm.
Η μέγιστη ταχύτητα είναι 30 km / h.
Η ελάχιστη ταχύτητα είναι 1,5 km / h.
Η μέση ταχύτητα μεταξύ των χωρών κυμαίνεται από 5-10 χλμ. / Ώρα.
Εκτιμώμενη χωρητικότητα φορτίου - περίπου 350 kg (3 άτομα + αποσκευές).
Οι κύλινδροι τροχιάς - τέσσερα τεμάχια, ξεβιδώνονται σε ζεύγη μέσω του άξονα του εξισορροπητή.
Ο οδοντωτός τροχός και ο κινητήριος μοχλός ανυψώνονται από τον άξονα των κυλίνδρων τροχιάς, γεγονός που καθιστά δυνατή την υπέρβαση των απότομων αναρτήσεων που κινούνται προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Η κατασκευή του όλου οχήματος χρειάστηκε περίπου 5,5 μήνες.
Σχήμα σχηματισμού μετάδοσης.
Ο άξονας του ισοσταθμιστή f30. Σε ρουλεμάν ρουλεμάν αριθ. 206.
Το ελατήριο εξισορρόπησης συνδέεται με μπουλόνι M16. Κάτω είναι ένα τετράγωνο πλυντήριο.
Οι άξονες των οδικών τροχών είναι τοποθετημένοι σε διαφορετικά άκρα του ελατηρίου.
Βάση τροχού - παρόμοια + συγκόλληση κολλητών κατά μήκος του άξονα του ελατηρίου.
Τα ελατήρια είναι προσαρτημένα στον άξονα ταλάντωσης, τα ελατήρια από τη μοτοσικλέτα Ural είναι απλά, όχι ενισχυμένα.
Ο κινητήρας από το VAZ-2106.
Ο σιγαστήρας φτάνει στην πτέρυγα.
Πίσω από τη μάσκα εισαγωγής αέρα, και πίσω από αυτό το ψυγείο του συστήματος ψύξης.
Η διάταξη της καμπίνας οδηγού.
Μεταφορά αλυσίδας από τη διαφορά στους άξονες των κορυφαίων αστεριών.
Μεταφορά ροπής από τον κινητήρα στον οδοντοτροχό του πίσω άξονα χρησιμοποιώντας τον κινητήριο άξονα.
Καθίσματα οδηγού, μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και δεξαμενής καυσίμου.
Μοχλούς ελέγχου και πίνακα οργάνων.
Ο άξονας των κινητήριων τροχών, ένας άξονας με διάμετρο 30 mm από το St 45, μία πλήμνη από ένα VAZ τοποθετείται στον άξονα και ζεσταίνεται.
Ο άξονας κίνησης είναι κατασκευασμένος από R13.
Ο μηχανισμός της έντασης.
Ένας δωρητής για ένα όχημα παντός εδάφους ότι όλα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν από αυτό το αυτοκίνητο.
Μετακίνηση σε ένα εμπόδιο και εξισορρόπηση της εργασίας.
Διαστάσεις οχήματος παντός εδάφους.
Η διαφορική περιστροφή αντικαθίσταται από την εναλλακτική απενεργοποίηση της περιστροφικής κίνησης χρησιμοποιώντας συμπλέκτες.
shap συνεχίζει να βελτιώνει το όχημα παντός εδάφους, του ευχόμαστε καλή επιτυχία.