» Τεχνική » Όλα τα οχήματα εδάφους » Παρακολούθησε »Tracked όχημα παντός εδάφους" Τυφώνας "

Tracked όχημα παντός εδάφους "Τυφώνας"


Tracked όχημα παντός εδάφους Τυφώνας από τον Alexei Bataev από το αυτόνομο οκρούγκ της Χαντί-Μανσίσκ από την πόλη Pyt-Yakh.
Στο site είναι εγγεγραμμένος με το ψευδώνυμο Alexey & Εδώ Alex.
Tracked όχημα παντός εδάφους

Ο τυφώνας σε λειτουργία. βίντεο.


Τα χαρακτηριστικά απόδοσης κατασκευή αυτοκινήτων:
Το μήκος είναι 3600 mm.
Το πλάτος είναι 1880 mm.
Βάρος, περίπου 1000 kg - 1200 kg.
ICE (κινητήρας) από τους κύβους VAZ-2108 -1500, καρμπυρατέρ.
Κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) από το VAZ-2108, 5 σχέσεις, κύριο ζεύγος 63/17.

Ένα κενό κιβώτιο διαφορών, δορυφόροι και γρανάζια των ημιαξονίων εκτοξεύονται, ένας άξονας κατεργασμένος από την θήκη μεταφοράς Niva εισάγεται αντί τους, στη συνέχεια τοποθετείται μια φλάντζα από το ίδιο φυλλάδιο πάνω σε αυτόν τον άξονα και έπειτα ένας άξονας καρδανιού.

Ο κινητήριος άξονας συναρμολογείται από δύο άξονες: Volga / VAZ.
Διαφορική περιστροφή, πίσω άξονας Volga-3110.
Δισκόφρενο, με το ίδιο Volga-3110. Οι κύριοι κύλινδροι από το VAZ-2108 με ενισχυτές κενού.

Οι καμπίνες είναι κατασκευασμένες από ταινίες μεταφορικών ταινιών 15x5, πλάτος ιμάντα 150 mm, μήκος 7,5 m. πλάτος τροχιάς 400 mm.
Σιδηρόδρομος διαδρομής διαδρόμου 25x40x2 mm. Στρογγυλές κάλτσες 10 χιλιοστά, χωρίς ωμοπλάτες ακόμα.

Αναστολή: εξισορροπητής ίσων βραχιόνων με ελατήρια στήριξης.
Τρεις αξόνες, οπίσθιο στήριγμα στήριξης από το VAZ R13.

Ο κινητήρας από το VAZ-2108 και ο σιγαστήρας από τον αντηχείο Priora αντί με αυλάκωση.

Γραμμές καυσίμων.

Η διάταξη ολόκληρης της μετάδοσης.

Ίσοι βραχίονες, αρθρωτοί άξονες.

Κουζίνες Caprolon.

Άξονες ζυγοστάθμισης.

Στον μοχλό των στροφών η μοτοσικλέτα ελέγχου πεταλούδας αερίου.

Ο βασικός σχεδιασμός του όλου οχήματος συναρμολογείται.

Πήγαινε με τη μουσική! βίντεο.

Μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων από την αρχή μέχρι το τέλος.





Το πλάτος του μηχανήματος είναι 1880 mm ακριβώς κατά μήκος των άκρων των διαδρομών και το μήκος είναι 3600 mm, 58 διαδρομές ανά τροχιά, με περιθώριο 130 τεμαχίων.

Το σύστημα ψύξης έχει ανακαινιστεί: έριξε το θερμοστάτη, βάλτε ένα καλοριφέρ Gazelle με ένα μοτέρ από μια επιπλέον σόμπα.

Το ψυγείο λειτουργεί με φούσκωμα, απορροφά αέρα από το χώρο του κινητήρα.

Πρόσθετοι τροχοί κυλίνδρων.



Ας πάμε !!! βίντεο.

.
Θα συνεχίσουμε κτίριο οχήματα παντός εδάφους και καλή τύχη στους κατασκευαστές.
10
2
6

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
2 σχόλιο
Ο κινητήρας από το VAZ 2108 για τέτοιο βαρέα εξοπλισμό δεν είναι αρκετά ισχυρός. Υπό βαρέα φορτία, θα πρέπει συνεχώς να μετατοπίζετε σε χαμηλότερη ταχύτητα. Εδώ χρειάζεστε μια μηχανή που αγαπά πολύ χαμηλές στροφές. Μπορείτε ακόμη και να φέρετε τον κινητήρα σε μεγαλύτερο όγκο για να αυξήσετε τη δύναμη και την πρόσφυση.
Αναμφισβήτητα, ένας τέτοιος ισχυρός κινητήρας και κομμάτια αυξάνουν τη διακίνηση απλά κατά περιόδους. Αλλά δεν είναι απολύτως σαφές τι να κάνει με την οροφή, αφού δεν υπάρχει καμπίνα ως τέτοια. Θα είναι πολύ ενοχλητικό να κινηθούμε το χειμώνα, αφού οι χειμώνες μας είναι αρκετά κρύοι και ο παγωμένος άνεμος στα πρόσωπά μας είναι το πρώτο βήμα για ένα σοβαρό κρύο.

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...