Τα χαρακτηριστικά απόδοσης αυτή τη μονάδα.
Ο κινητήρας του VAZ-2101 με όγκο 1300.
Ο πίσω άξονας από το VAZ-2103.
Μείωση της θήκης μεταφοράς από το "Niva".
Η διαφορική περιστροφή.
Στην κατασκευή των διαδρομών που χρησιμοποιούνται διαδρομές από τιτάνιο.
Δισκόφρενα από VAZ-2110.
Ξεκινήσαμε με τη συγκόλληση του πλαισίου, το πλαίσιο από το προφίλ 80x40x3 mm, τα υπόλοιπα στηρίγματα από το προφίλ 25x25x3,5 mm.
Ο σκελετός του σκάφους είναι βρασμένος.
Δύο γέφυρες συγκολλούνται στο πλαίσιο.
Αναπνέει στις γέφυρες.
Η βάση της δαγκάνας είναι συγκολλημένη.
Η τροφή είναι μαγειρεμένη.
Ο κινητήρας από το VAZ-2101 είναι εγκατεστημένος μαζί με το συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Η βάση του κινητήρα συγκολλάται στο πλαίσιο.
Ενίσχυση του πρόσθιου άξονα και πλαισίου συγκόλλησης γέφυρας.
Προετοιμασία της εγκατάστασης για την εγκατάσταση του RK "Niva".
Οι εγκάρσιοι άξονες για κυλίνδρους τροχιάς συγκολλούνται.
Γενικός μειωτήρας οδοντωτών τροχών οπισθίου άξονα.
Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται από το κάτω μέρος του σκάφους.
Το μπροστινό μέρος του σκάφους είναι ενισχυμένο.
Ο πυθμένας του σκάφους είναι ζεματισμένος.
Παρασκευή σιδήρου για το αστάρι.
Απομάκρυνση μεταλλικών σκαφών από το εσωτερικό.
Οι πλευρές του σκάφους είναι ζεστές.
Συγκολλημένο σε γέφυρες για την τοποθέτηση δαγκάνων.
Συγκολλημένα κασκόλ για την ενίσχυση του αποθέματος της γέφυρας.
Η συγκόλληση σιδήρου από το εσωτερικό του σκάφους, χρησιμοποιείται μέταλλο με πάχος 1,5 έως 0,8 mm.
Βαρέλια τοποθετημένα σε γέφυρες.
Οι άξονες των τροχών υποστήριξης είναι συγκολλημένοι.
Εγκατάσταση του κινητήρα, του συμπλέκτη, του κιβωτίου ταχυτήτων.
Η σύνδεση του κιβωτίου ταχυτήτων και του RK "Niva" γίνεται μέσω μιας εύκαμπτης ζεύξης.
Η περιστροφή από τη θήκη μεταφοράς στους άξονες μεταδίδεται μέσω των κινητήριων αξόνων.
Οι τροχοί οδήγησης και υποστήριξης είναι ντυμένοι στις θέσεις τους.
Αναγκασμένη ψύξη του κινητήρα.
Σπιτικά καρδανοφόρα άξονες.
Ο κινητήρας είναι ντυμένος όλοι τοποθετημένος και έχει τοποθετηθεί ένα ψυγείο.
Καλωδίωση συναρμολόγησης.
Όλοι οι αισθητήρες είναι συνδεδεμένοι. Έχει δοκιμαστεί ο κινητήρας.
Προετοιμασία για τη ζωγραφική του σκάφους.
Παράπλευρη επέκταση.
Συγκόλληση με σίδερο.
Εγκατάσταση αλεξήνεμου.
Η καμπίνα διαχωρίζεται από το χώρο του κινητήρα.
Η δεξαμενή εκτόνωσης δεν είναι ακόμη σταθερή.
Η εγκατάσταση μοχλών έχει ξεκινήσει.
Παρέχονται μοχλούς και πεντάλ ελέγχου.
Συνδεμένο καπό πάνω από τον κινητήρα.
Κάμπιες.
Διαστάσεις τροχιάς.
Το εσωτερικό της κάμπιας.
Ταινία Caterpillar.
Μεγέθη της ταινίας.
Το κιβώτιο και ο άξονας μετάδοσης κίνησης έχουν ζεματιστεί.
Χτυπήστε ένα φορτηγό.
Χτυπήστε δύο κομμάτια.
Το φορτηγό τιτανίου ζυγίζει 650 γραμμάρια.
Η κάμπια είναι έτοιμη.
Τοποθέτησε τορπίλη.
Το κάθισμα είναι από το Moskvich, και η πλάτη είναι από το Matiz.
Η κουκούλα έχει ολοκληρωθεί.
Κινητήρας κάτω από την κουκούλα.
Η κουκούλα είναι ανοιχτή.
Καμπίνα επιβατών.
Επικάλυψη με κόντρα πλακέ.
Όλες οι υποδοχές είναι σφραγισμένες.
Κουνάμε στην κάμπια.
Αναχώρηση για ένα τρέξιμο.
Όλα τα οχήματα εδάφους που τρέχει στην αυλή.
Πλευρική όψη.
Αφαίρεση αδρανών υλικών και προετοιμασία οχήματος παντός εδάφους για ζωγραφική.
Η διαδικασία ζωγραφικής βρίσκεται σε εξέλιξη.
Ο χώρος φορτίου-επιβατών έχει τελειώσει.
Είσοδος στον θάλαμο επιβατών.
Ένα όχημα παντός εδάφους είναι βαμμένο.
Προετοιμασία για συναρμολόγηση.
Διακεκομμένη στιγμή, διασκορπιστήκαμε στα 32 χλμ. Την ώρα και στη συνέχεια δεν οδήγησα.
Το όχημα παντός εδάφους τοποθετείται στο σώμα του αυτοκινήτου.
Φτάσαμε στο διάλειμμα.
Κάθε όχημα παντός εδάφους έχει δικό του λάκκο.
Υπάρχουν πολλές φωτογραφίες και βίντεο σχετικά με την κατασκευή οχήματος παντός εδάφους. Ρίξτε μια ματιά.
Ilya επιτυχία!