Ο Ευγένιος ζει στη Λευκορωσία και χτίζει το δικό του οχήματα παντός εδάφους. Σας έκανα ήδη, αγαπητοί αναγνώστες, που χτίστηκε από τον Ευγένιο με το γιο του.
Όλα τα στοιχεία για την ιστορία έχουν ληφθεί από το site του φόρουμ "Technoforum.com", όπου ο Eugene είναι εγγεγραμμένος με το ψευδώνυμο "103".
Το ελαφρύ tracked all-terrain όχημα Mars-3 αποδείχθηκε τόσο γρήγορο και ελαφρύ.
Στο βίντεο, το όχημα παντός εδάφους κινείται.
Τα χαρακτηριστικά απόδοσης.
Ο κινητήρας από το VAZ-2106.
Ταχύτητα ταχύτητας KPP-4 του κιβωτίου ταχυτήτων.
Μεταφορά κιβωτίου από το "Niva".
Η διαφορική περιστροφή.
Εμπρόσθιο τροχό, κινητήριος μοχλός, κυλίνδρους τροχιάς R13 τρεις σε κάθε πλευρά.
Caterpillar από ταινία πάχους 10 mm σε 3 στρώματα καλωδίου.
Διαδρομές από προφίλ 40x20x2 mm. πιέζεται με μια ωτίδα.
Κανόνες από ενισχυτικό με διάμετρο 10 mm, σε σχήμα V.
Σφραγισμένο σκάφος από φύλλο μετάλλου πάχους 1,5 mm. Πλάτος-1800 mm, μήκος-4200 mm, ύψος-820 mm.
Το κατά προσέγγιση βάρος είναι 500-600 κιλά, η χωρητικότητα μεταφοράς είναι 2 άτομα + 100 κιλά φορτίου.
VAZ-2106 κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων.
Μεταφορά κιβωτίου από το "Niva".
Δακτύλιοι φρένων και πλήμνες.
Μεταφορικός ιμάντας πάχους 10 mm.
Εξαρτήματα για φορτηγά από σωλήνα προφίλ.
Τα κομμάτια πιέζονται σε μια τέτοια συσκευή.
Τα κομμάτια πιέζονται και τρυπιούνται.
Πλάκες για την τοποθέτηση ταινιών σε ταινία.
Συνδετήρες.
Η αποθεματοποίηση της γέφυρας επαναλαμβάνεται.
Στην γέφυρα τοποθετείται ένα δαγκάνα με δισκόφρενα.
Η γέφυρα καθαρίζεται πριν από τη ζωγραφική.
Τοποθετούνται βραχίονες ανάρτησης.
Οι βραχίονες ανάρτησης τοποθετούνται στη θέση τους.
Μοχλοί και άξονες ανάρτησης μοχλών.
Ο κινητήριος άξονας είναι τοποθετημένος στο κύτος του σκάφους.
Οι διαστάσεις του σκάφους ρυθμίζονται και το κατώτερο μέρος βράζει.
Τροχός Jockey R13.
Τα φρένα είναι τοποθετημένα στον κινητήριο άξονα.
Τροχοί Jockey
Τα αμορτισέρ τοποθετούνται στους βραχίονες ανάρτησης των τροχών υποστήριξης.
Όλοι οι τροχοί στήριξης είναι εγκατεστημένοι.
Δακτύλιος τάσης και μηχανισμός τάσης.
Εκτίμηση του μήκους του στίβου.
Εκτίμηση της περίπτωσης μεταφοράς από το "Niva".
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 4 ταχυτήτων.
Προσαρμογέας για τη σύνδεση δύο κιβωτίων.
Η σύνδεση των δύο κουτιών.
Ο μηχανισμός της έντασης.
Η πλήμνη του αλυσοτροχού είναι συγκολλημένη.
Θα υπάρχουν 8 δόντια ανά αστέρι.
Περιορισμός των κνημών άρχισε να λυγίζει.
Έχουν φτάσει τα κορυφαία κενά δοντιών αστέρων.
Το πρώτο φορτηγό συγκολλάται.
Τα τεμάχια HDPE (πολυαιθυλένιο χαμηλής πίεσης) υποβάλλονται σε χειροκίνητη επεξεργασία.
Ο σωρός των τελικών διαδρομών αυξάνεται.
Τα παξιμάδια για τη στερέωση των οδόντων είναι συγκολλημένα στην πλήμνη του οδοντωτού τροχού. Ο κόμβος καλύφθηκε με μεταφορικό ιμάντα.
Το δόντι βιδώνεται στην πλήμνη.
Δύο παραλλαγές του ηγετικού αστέρα.
Τα αστέρια έχουν τελειώσει.
Εγκατεστημένο πλαίσιο.
Ο κινητήρας αντικαθίσταται.
Ο κινητήρας εγκαθίσταται και στερεώνεται στη θέση του.
Ο πίνακας θα είναι εδώ.
Οι ράβδοι είναι συγκολλημένοι στις διαδρομές.
Ελέγξτε τις αποστάσεις στις διαδρομές στα δόντια.
Η πρώτη κάμπια είναι έτοιμη από 44 κομμάτια.
Η κάμπια είναι ντυμένη.
Συναρμολόγηση της δεύτερης διαδρομής.
Μηχανή για στροφή.
Το σκάφος και το πλαίσιο έχουν ζεματιστεί.
Η βίδα αποστράγγισης είναι κατασκευασμένη.
Το κατώτατο σημείο του σκάφους.
Τα πλευρικά τοιχώματα αυξάνονται.
Παραμένει να βράσει το σκύλο.
Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος.
Πώς να κάνετε τον αερισμό του χώρου του κινητήρα;
Μοχλοί ελέγχου.
Το σύστημα πέδησης έχει ολοκληρωθεί.
Αιμορραγία των φρένων.
Εγκατεστημένα πεντάλ γκαζιού και συνδέσμους.
Σπιτικό αέριο καλώδιο και όλα λειτουργούν.
Η διαχείριση είναι έτοιμη.
Για να μπλοκάρει το δεύτερο κύκλωμα και να μειώσει τη μόχλευση, εισάγεται ένα ένθετο και μία έξοδος είναι τεντωμένη στον πρώτο κύλινδρο.
Ο σιγαστήρας είναι συγκολλημένος.
Ο σιγαστήρας είναι εγκατεστημένος σε μοντέλο αυτοκινήτου.
Ένα ψυγείο από το VAZ-2108 είναι εγκατεστημένο.
Ο σιγαστήρας είναι βαμμένος μαύρος.
Χώρος κινητήρα
Η καλωδίωση εξουδετερώνεται.
Εγκατεστημένο κάθισμα.
Η πρώτη έξοδος. το βίντεο
Επένδυση αλουμινίου μπροστά.
Το δεύτερο κάθισμα επιβατών είναι εγκατεστημένο.
Προβολείς εγκατεστημένοι.
Η δεύτερη έξοδος. το βίντεο
Η καμπίνα ολοκληρώνεται και το περίπτερο καλύπτεται με τέντα.
Η δεξαμενή μεταφέρθηκε σε άλλο σημείο, ασφαλέστερη.
Ογκομετρική διαμέρισμα φορτίου-επιβατών.
Η τέντα είναι ραμμένη στο πλαίσιο.
Αυτή η εμφάνιση προέκυψε από το όχημα παντός εδάφους Mars-3.
Και πάλι, το τρέξιμο.
Οι πόρτες έχουν τελειώσει.
Πίσω σύστημα ψύξης.
Η τροφή κλείνει ερμητικά έτσι ώστε να μπορείτε να κολυμπήσετε.
Και πάλι στο πεδίο για ένα τρέξιμο.
Το Mars-3 είναι έτοιμο για λειτουργία, και ο Eugene και ο γιος του εργάζονται ήδη σε μια νέα αυτόματη κατασκευή. Καλή τύχη σε αυτούς.