Όλα τα οχήματα εδάφους Αποδείχθηκε πολύ γρήγορος και ευκίνητος. Κατασκευάστηκε σε ένα μήνα και μισό.
Pokatushki στο χιόνι. το βίντεο
Τα χαρακτηριστικά απόδοσης:
Ο κινητήρας από το VAZ-21011.
Κιβώτιο ταχυτήτων από το VAZ-21011.
Ο πίσω άξονας από το VAZ-21011.
Hub από το VAZ-21011.
Μετάδοση κίνησης πίσω τροχού, διαφορική περιστροφή.
Σώμα, σασί, σπιτικά κομμάτια.
Ο δωρητής ήταν ένα αυτοκίνητο VAZ-21011, ο κινητήρας αφαιρέθηκε από αυτό.
Δότης για οχήματα παντός εδάφους.
Οι άξονες των κυλίνδρων τροχιάς συγκολλούνται στη βάση.
Το μπροστινό μέρος του πλαισίου οχημάτων παντός εδάφους.
Ο πυθμένας του σώματος είναι συγκολλημένος.
Ο πίσω άξονας του VAZ-21011 είναι εγκατεστημένος στην πρύμνη. Η γέφυρα είναι αναποδογυρισμένη και συγκολλημένη. Η γέφυρα χρησιμοποιείται ως κίνηση και σαν περιστρεφόμενος μηχανισμός με το φρενάρισμα του δαγκάνα και του διαφορικού.
Οι κάλτσες της γέφυρας συγκολλούνται στο κύτος του σκάφους.
Το κύτος του σκάφους πήρε σε τροχούς.
Ένας δαγκάνας για δισκόφρενα προσαρτάται στην πλήμνη του οπίσθιου άξονα.
Οι τροχοί στήριξης κάθονται στον άξονα και στερεώνονται σταθερά στο κύτος του σκάφους.
Το σκάφος ενισχύεται με σωλήνες προφίλ.
Το κύριο εργαλείο συναρμολογείται στο στροφαλοθάλαμο της γέφυρας.
Ο μηχανισμός της έννοιας ένταση.
Οι κοχλίες των τροχών είναι έτοιμες για συναρμολόγηση.
Ο μηχανισμός τάνυσης συγκολλάται στο κύτος του σκάφους.
Η ένταση της τροχιάς θα είναι και στις δύο πλευρές ταυτόχρονα.
Ο κινητήρας πήρε τη θέση του.
Το ρελαντί θα είναι επίσης και το ρελαντί.
Ο δαγκάνας φρένου είναι τοποθετημένος στην πλήμνη του αλυσοτροχού κίνησης.
Το σκάφος είναι σε τροχούς και μπορείτε ήδη να οδηγήσετε το γκαράζ.
Το σύστημα ψύξης συναρμολογείται στο σώμα του οχήματος παντός εδάφους.
Τα ίχνη είναι κατασκευασμένα από ένα σωλήνα προφίλ. Τα άκρα των τροχιών περικλείονται σε ειδική συσκευή.
Εξαρτήματα για πτύχωση των άκρων των τροχιών.
Η καμπίνα κόπηκε από το σώμα του αυτοκινήτου VAZ-21011 για εγκατάσταση σε όχημα παντός εδάφους.
Η πιο χρονοβόρα εργασία σε οχήματα παντός εδάφους είναι η συναρμολόγηση της τροχιάς. Η τροχιά συναρμολογείται σε ταινία δύο επιπέδων. Το πάχος μιας ταινίας είναι 50 mm και το άλλο 70 mm.
Ένας άξονας καρδανίου συνδέει τον πίσω άξονα και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Η βάση του αλυσοτροχού είναι συγκολλημένη.Το ύψος του δοντιού θα είναι 50 mm, η απόσταση μεταξύ των οδόντων στη βάση είναι 55 mm, στην κορυφή 40 mm. Αυτό είναι αρκετό για να στερεώσετε τα δόντια που κόψατε από το πίσω ελαστικό MTZ πάνω στους κοχλίες M12. Ο σωλήνας διαμέτρου 320 mm τυλίγεται με ταινία 5 mm.
Εδώ μπορείτε να δείτε ότι η κάμπια πηγαίνει σε δύο στρώματα μεταφορικού ιμάντα.
Η κάμπια φορούσε μηχανισμό κίνησης.
Εκτέλεση αυτόματης κατασκευής. το βίντεο
Tracked όχημα παντός εδάφους "Rider" μετά τη συναρμολόγηση και τη ζωγραφική.
Ένας φίλος κυλάει στο χιόνι μας "Rider". το βίντεο
Μετά το διάλειμμα, καθάρισα την αναλογία των ώμων στον μοχλό του χειριστηρίου διεύθυνσης. Ήταν 1: 7, έγινε 1:16, η οποία διευκόλυνε τη διαχείριση του όλου οχήματος.
Στο επόμενο pokatushki χτύπησε ένα πλαστικό βύσμα στον κύλινδρο συμπλέκτη, έτσι ώστε όλοι για το μέλλον, βάλτε αμέσως τα μεταλλικά βύσματα.
Κύλινδρος με βύσμα.
Πλαστικά βύσματα αμέσως για να απορρίψετε.
Οι στύλοι αντικαταστάθηκαν.
Βίντεο σχετικά με τα σμήνη.
Pokatushki στο χιόνι. το βίντεο
Χτυπώντας ένα εμπόδιο. το βίντεο
Ετοιμάστηκε για το χειμώνα και έκανε μια λεπίδα για τον καθαρισμό του χιονιού, εγκαταστάθηκε ένα δεύτερο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το όχημα παντός εδάφους τροποποιήθηκε ελαφρώς.
Εμφανίστηκε μια λεπίδα χιονιού.
Καθαρισμός χιονιού με νέα χωματερή. το βίντεο
Ο Lukman Garayev θέλει να χτίσει σπιτικό, έτσι θα συναντηθούμε μαζί του πολλές φορές στις ιστορίες μας. Του εύχομε επιτυχία στην οικοδομική δραστηριότητα.