Σε καλό καιρό, ένα σκούτερ μοτοσικλετών με μικρή χωρητικότητα κινητήρα ήταν πάντα σε ζήτηση όχι μόνο μεταξύ των νέων, αλλά και μεταξύ των ενηλίκων. Από τότε που διακρίθηκε από την απλότητα στη διαχείριση, την ευκολία και την καλή ταχύτητα. Αλλά δυστυχώς, όταν το κρύο έρχεται λόγω της μικρής διαμέτρου των τροχών, η οδήγηση ενός σκούτερ γίνεται πολύ ενοχλητικό, και σε χιονισμένο καιρό, ακόμα και τα χειμερινά ελαστικά είναι εντελώς μη ρεαλιστικά.
Αφού μελέτησε διάφορα περιοδικά μοτοσικλετών, παρατηρήθηκε ότι υπάρχουν μηχανές με κάμπια που πωλούνται, μπορούν να εγκατασταθούν αντί του πίσω τροχού, γεγονός που θα οδηγήσει στη μετατροπή της μοτοσικλέτας σε μηχανή χιονιού.
Εάν έχετε ομοϊδεάτες σε αυτό το θέμα, τότε είναι καλύτερο να πάρετε μια κάμπια από το snowmobile Buran (φωτογραφία 1), είναι τέλεια, αφού 4 κατάλληλα σκούτερ θα βγουν από μια κάμπια. Το κόστος θα κοστίσει 2,5 φορές φθηνότερα από τα ίχνη που έχουν ληφθεί από μια μοτοσικλέτα. Αλλά για ένα σκούτερ θα κοστίσει πάρα πολύ.
Σύντομα, έχοντας έρθει σε επαφή με την εταιρεία, η οποία ασχολείται με σειρές μεταφορέων, αποκτήθηκε μία όχι πολύ μεγάλη διαδρομή και ένα πλαστικό σκι χωρίς στερέωση.
Δεν θα γίνουν αλλαγές στον βασικό σχεδιασμό του σκούτερ, έτσι ώστε σε ζεστό καιρό μπορείτε πάντα να αντικαταστήσετε τις εγκατεστημένες τροχιές με τροχούς.
Αγοράζουμε έναν αστερίσκο από το snowmobile Buran στο κατάστημα, 2 τροχούς από ένα συνηθισμένο σκούτερ για παιδιά και 2 μικρούς τροχούς από ένα τρόλεϊ με ρουλεμάν. Στη συνέχεια, τοποθετήσαμε έναν τροχό πολύ μικρότερης διαμέτρου αντί για έναν τροχό οδήγησης σε ένα σκούτερ, για παράδειγμα, από έναν αθλητικό αυτόματα, προκειμένου να αντικατασταθεί ο λόγος μετάδοσης. Αυτό γίνεται επειδή σε μια μετάδοση σκούτερ, ο λόγος μετάδοσης συνήθως υπολογίζεται για να λειτουργεί με άριστους δρόμους με ταχύτητα περίπου 40-60 χλμ / ώρα. Φυσικά, όταν οδηγείτε στο χιόνι, το φορτίο στον κινητήρα αυξάνεται σημαντικά και η ισχύς του είναι πιθανότατα ανεπαρκής και μια τέτοια υψηλή ταχύτητα μπορεί να είναι επικίνδυνη σε ολισθηρούς δρόμους.
Παίρνουμε τον κινητήριο τροχό του μοτοποδηλάτου και κόβουμε το τύμπανο των φρένων με αυλακώσεις κάτω από τον άξονα κίνησης και για να στερεώσουμε τη μονάδα με μικρότερη διάμετρο, τρυπώντας μια τρύπα στο τύμπανο (φωτογραφία 2).
Προκειμένου να αποτραπεί η ολίσθηση της τροχαλίας από τον τροχό και ο ολίσθηση κατά τη διάρκεια της κίνησης, κατασκευάζουμε γάντζους (φωτογραφία 3) από πλαστικούς σωλήνες νερού, οι οποίοι με τη σειρά τους εισάγονται στην τρύπα της κάμπιας.
Είναι απαραίτητο να κατασκευάσετε έναν επίδεσμο της απαιτούμενης διαμέτρου από το επίπεδο μέταλλο στέγης, να στερεώσετε τα άγκιστρα πάνω σε αυτό χρησιμοποιώντας μπουλόνια έπιπλα (φωτογραφία 4), θα πρέπει να βρίσκονται στην ίδια απόσταση μεταξύ τους και σε ένα βήμα που θα αντιστοιχεί στη θέση των τρυπών της κάμπιας. Χρησιμοποιώντας τα ίδια μπουλόνια, στερεώνουμε τον τροχό, αφού βάλουμε τον επίδεσμο (φωτογραφία 5). Παίρνουμε από έναν κανονικό τροχό, έναν απαλό οδηγό αλυσοτροχό.
Χρησιμοποιώντας μπουλόνια M8 συνδέουμε τον οδηγό γρανάζι του snowboard του Buran με 2 τροχούς από το καροτσάκι, παίρνουμε έναν κινητήριο οδοντωτό τροχό και για τον άξονα παίρνουμε ένα πείρο με σπείρωμα M10 (φωτογραφία 6).
Για να φτιάξετε το πλαίσιο του κινητήρα της κάμπιας, θα χρειαστείτε μεταλλικές γωνίες και τετράγωνους σωλήνες (φωτογραφία 7). Οι διαστάσεις του πλαισίου και των εξαρτημάτων που θα τοποθετηθούν θα πρέπει να επιλεγούν ανεξάρτητα, ανάλογα με το κομμάτι που έχετε επιλέξει και το εμπορικό σήμα του σκούτερ σας.
Μπορείτε να πάρετε ένα σπιτικό σκι κατασκευασμένο από ξύλο ή πλαστικό από ένα παιδικό σκούτερ, τοποθετώντας μια μεταλλική εγκοπή στο κάτω μέρος, έτσι ώστε το σκούτερ να μην χάσει τον έλεγχο σε έναν παγωμένο δρόμο. Το σκι πρέπει να στερεωθεί στο μπροστινό πιρούνι του σκούτερ μέσα από ένα ειδικό ράφι. Θα έχει 2 βαθμούς ελευθερίας κίνησης, λόγω του οποίου, όταν το σκούτερ κλίνει προς οποιαδήποτε πλευρά, το σκι θα παραμείνει στο χιόνι με όλο το αεροπλάνο του.
Εγκαθιστούμε μια πλατιά πλατφόρμα κάτω από τα πόδια και μια μικρή διακοσμητική ασπίδα για την μπροστινή περόνη. Για μακρινά ταξίδια σε καιρικές συνθήκες, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα παρμπρίζ.
Το κανονικό κιτ αμαξώματος σε ένα σκούτερ δεν είναι πολύ ισχυρό σε παγετό υψηλού βαθμού και έχει μικρές τσέπες, όταν το χιόνι μπαίνει σε αυτά, το βάρος του σκούτερ θα αυξηθεί. Για να αποφύγουμε αυτό, κάνουμε ένα μικρό περίβλημα πάνω από την κάμπια. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα κομμάτι από πλεξιγκλάς, πολυανθρακικό ή άλλο πλαστικό που χρειαζόμαστε σε μέγεθος και κόψτε προσεκτικά την πλευρά του περιβλήματος.
Τον μεταφέρουμε σε ένα μεγάλο φύλλο, θα χρησιμεύσει ως ένα άλλο τοίχωμα μήτρας και με τη βοήθεια της θερμής κόλλας γύρω από την περίμετρο του πλευρικού τοιχώματος στερεώνουμε τις πλαστικές γωνίες. Κόψτε μια λωρίδα από εύκαμπτο και κατά προτίμηση λεπτό πλαστικό, το πλάτος του σχεδιαζόμενου περιβλήματος. Συναρμολογήστε προσεκτικά τη μήτρα κολλώντας στις γωνίες το προηγουμένως κατασκευασμένο πλευρικό τοίχωμα, κάτω και μεγάλο πάνελ. Όλες οι αρθρώσεις των εξαρτημάτων πρέπει να είναι λερωμένες με πλαστελίνη.
Στη συνέχεια, κόβουμε το fiberglass σε κομμάτια του μεγέθους που χρειαζόμαστε, τα βγάζουμε προσεκτικά με εποξειδικές ρητίνες και τα τοποθετούμε σφιχτά στο πλέγμα. Μετά από περίπου μια μέρα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη μήτρα και να κόψετε το προκύπτον περίβλημα κατά μήκος του περιγράμματος, αφαιρώντας όλα τα πλεονάζοντα υαλοβάμβακα.
Χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνολογία, δημιουργούμε μια πλατφόρμα πόδι, προσθέστε λίγο αργυρή σκόνη στο εποξικό για καλύτερο ιξώδες και χρώμα.
Δοκιμαστικό βίντεο σκούτερ Snowmobile: