Πηγαίνοντας σε ένα ποδήλατο σε ένα τουριστικό ταξίδι, τίθεται συχνά το ερώτημα σχετικά με το πού να θέσει τα πράγματα. Μετά από όλα, κάπου που πρέπει να βάλετε το δοχείο για το μαγείρεμα, θα πρέπει να βάλετε τα φώτα, μια σκηνή, φαγητό και άλλα αξεσουάρ κάπου. Φυσικά, αν δεν υπάρχουν πολλά πράγματα, μπορείτε να κάνετε με ένα σακίδιο, αλλά ακόμα και στην περίπτωση αυτή ένα σημαντικό φορτίο θα πάει στην πλάτη σας. Μια διέξοδος από αυτή την κατάσταση θα είναι κορμούς - ειδικές σακούλες που εγκαθίστανται απευθείας επάνω το ποδήλατο.
Ένας πλοίαρχος αποφάσισε να κάνει τέτοιες τσάντες οι ίδιοι, ο σχεδιασμός από το Διαδίκτυο ελήφθη ως βάση, εκτός από αυτό, το αρχικό έργο βελτιώθηκε.
Υλικά και εργαλεία για σπιτικό:
- πολυεστέρα (το κύριο υλικό για την τσάντα) ·
- ψαλίδι ·
- αξεσουάρ για ράψιμο,
- "Velcro" (χρησιμοποιώντας το κάτω μέρος της τσάντας κλείνει).
- συγκολλητικό σίδερο με επίπεδη άκρη.
- επίστρωση υγρού πολυμερούς Plasti Dip,
- κυματοειδές πλαστικό (για να δώσει ακαμψία στη φόρμα).
- ιμάντες αλουμινίου (μέγεθος 1/8 ίντσας).
- καουτσούκ δεσμούς και άλλα μικρά πράγματα.
Κάνουμε κορμούς για το μπροστινό πιρούνι του ποδηλάτου:
Πρώτο βήμα. Κόβουμε τα στοιχεία και ράβουμε το κενό
Ο συγγραφέας αποφάσισε να δημιουργήσει τους κορμούς από πολυεστέρα. Πρώτα πρέπει να κόψετε ένα μακρύ ορθογώνιο από το υλικό και στη συνέχεια να το διπλώσετε με τέτοιο τρόπο ώστε να σχηματιστεί το γράμμα U. Για να δημιουργήσετε τους πλευρικούς τοίχους για την τσάντα, θα χρειαστεί να κόψετε δύο ακόμα ορθογώνια μεγέθους κατάλληλου μεγέθους.
Το ύφασμα συνδέεται με ένα συγκολλητικό σίδερο και για να ενισχύσει περαιτέρω το σχέδιο, ο συγγραφέας εφαρμόζει ραφές ζιγκ-ζαγκ.
Δεδομένου ότι ο σάκος θα κλείσει με Velcro, σχηματίζονται δύο κενά στην περιοχή των πλευρικών τοιχωμάτων μέσω των οποίων μπορεί να περάσει η υγρασία. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, δημιουργείται μια ειδική κουκούλα που καλύπτει το πάνω μέρος του κορμού.
Βήμα δεύτερο Προστατευτική επικάλυψη
Εφόσον ο πολυεστέρας είναι διαπερατός από την υγρασία, σε βροχερό καιρό το περιεχόμενο της σακούλας θα βρέχεται. Η λύση αυτού του προβλήματος είναι να εφαρμοστεί μια ειδική ουσία στον σάκο, αυτή η επίστρωση πολυμερούς ονομάζεται Plasti Dip. Η διαδικασία εφαρμογής της ουσίας στη σακούλα ποδηλάτου δεν είναι ευχάριστη, αλλά εγγυάται αξιόπιστη προστασία του υφάσματος από τη φθορά και την υγρασία.
Για να απορροφήσει με αξιοπιστία το κάτω μέρος και τις ραφές του κορμού, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα συνηθισμένο πινέλο. Εν κατακλείδι, ολόκληρη η σακούλα ψεκάστηκε με την προαναφερθείσα ουσία. Πρέπει να εφαρμόσετε τόσες πολλές στρώσεις έτσι ώστε το υλικό να σταματήσει να λάμπει αν το κοιτάξετε μέσα από τον λαμπτήρα.
Μόνο ένα δοχείο ψεκασμού Plasti Dip δαπανάται σε δύο αποσκευές ποδηλάτων.
Όταν εργάζεστε με το Plasti Dip, πρέπει να τηρείτε τα μέτρα ασφαλείας. Δεδομένου ότι η ουσία δεν είναι ασφαλής για την υγεία, πρέπει να εργαστείτε σε μια μάσκα. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ότι το Plasti Dip καίει καλά, οπότε όταν το χρησιμοποιείτε, πρέπει να αποφύγετε μια ανοικτή πηγή φωτιάς.
Βήμα τρίτο Επενδύσεις
Για να αυξήσει την ακαμψία της τσάντας και να διατηρήσει το σχήμα της, ο συγγραφέας εγκαθιστά κυματοειδές πλαστικό στο κάτω μέρος του κορμού, αφαιρέθηκε από το παλιό αυτόματα- τον κορμό με τον οποίο μεταφέρεται το ποδήλατο. Το στοιχείο έχει το σχήμα του γράμματος L και οι διαστάσεις του επαρκούν για να κλείσει τελείως το κάτω μέρος του κορμού.
Επιπλέον, δύο κορδόνια αλουμινίου 1/8 ιντσών τοποθετήθηκαν στον κορμό. Με τη βοήθεια των μεγάλων, τα ανώτερα τμήματα των δαχτυλιδιών ήταν στερεωμένα, και με τη βοήθεια ενός μικρού δακτυλίου άμεσα. Τοποθετήθηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να μην πιέζουν το κυματοειδές πλαστικό και ταυτόχρονα να διατηρούν το σχήμα του κορμού.
Ο κορμός είναι στερεωμένος με μπουλόνια έτσι ώστε να μην ξετυλίξουν κατά την οδήγηση, θα χρειαστεί μια υδραυλική ταινία (Teflon). Αυτό είναι όλο, οι κορμούς για το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας είναι έτοιμες. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε ποια είναι η πίσω πλευρά της τσάντας. Για να καθορίσει ο συγγραφέας αποφάσισε για το χαμηλότερο ράφι του πορτ-μπαγκάζ, pi αυτή την προσέγγιση η τσάντα θα είναι καλά σταθερό, και δεν θα κρεμάσει έξω.
Κάνοντας κορμούς για το πίσω μέρος του ποδηλάτου
Για να φτιάξει τους κορμούς για το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει μια απλούστερη προσέγγιση. Για τους σκοπούς αυτούς, βρέθηκαν δύο πανομοιότυπα σακίδια που κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα μπουκάλια. Για να μειωθεί το μέγεθος, ο συγγραφέας αποκόπτει ζώνες από σακίδια. Μόνο η άνω λαβή έμεινε, με τη βοήθεια της οποίας είναι εύκολο να αφαιρέσετε σακίδια από ένα ποδήλατο. Επιπροσθέτως, διάφορα κυλινδρικά αντικείμενα μικρού μεγέθους μπορούν να προσαρτηθούν στις λαβές με ελαστικούς δεσμούς.
Δεδομένου ότι αυτά τα σακίδια διαρροή επίσης υγρασία, πρέπει επίσης να υποβληθούν σε θεραπεία με Plasti Dip. Πρώτον, η ουσία εφαρμόζεται με μια βούρτσα στο κάτω μέρος και ραφές, και στη συνέχεια ολόκληρο το σακίδιο γίνεται με τη χρήση δοχείου ψεκασμού. Με τη βοήθεια ενός αερολύματος είναι δυνατόν να καλυφθούν ακόμη και τα φώτα, αλλά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ξήρανσης πρέπει να αποσυνδεθούν και να στερεωθούν μερικές φορές έτσι ώστε να μην κολλάνε μεταξύ τους. Μετά από αυτό, οι φωτισμοί θα γίνουν αυστηρότεροι, ωστόσο, θα κρατήσουν καλύτερα την είσοδο του νερού μέσα.
Για να προστατέψετε το ποδήλατο από τη βροχή, δημιουργείται και μια κουκούλα.
Ο μηχανισμός σύνδεσης στο πίσω μέρος του ποδηλάτου
Πόσο ακριβής είναι ο κορμός που συνδέεται στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας μπορεί να δει στη φωτογραφία. Προκειμένου να εξασφαλιστεί καλή τάση των συνδετήρων, απαιτούνται ελαστικοί σύνδεσμοι. Με τη βοήθεια αυτών πρέπει να συνδέσετε το άγκιστρο και το πίσω μέρος του κορμού.
Για να εξασφαλιστεί η ακαμψία της τσάντας, ο συγγραφέας, όπως και η μπροστινή τσάντα, τοποθετεί κυματοειδές πλαστικό στο κάτω μέρος. Ωστόσο, εδώ εγκαταστάθηκε σε δύο στρώματα, δεδομένου ότι είχε σχεδιαστεί να φορτώσει τους πίσω κορμούς πιο δυνατά. Λοιπόν, σύμφωνα με την ίδια αρχή, στο σακίδιο τοποθετήθηκαν κιγκλιδώματα αλουμινίου.
Συμπέρασμα
Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε ποια είναι η σακούλα μετά την εφαρμογή πολλών στρώσεων πολυμερούς επίστρωσης. Η φωτογραφία δείχνει με σαφήνεια τον τρόπο με τον οποίο πέφτει το κάτω μέρος, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εδώ χρησιμοποιήθηκε μόνο ένα στρώμα κυματοειδούς πλαστικού.
Αυτό είναι όλο, οι αποσκευές ποδηλάτων είναι έτοιμες. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, δεν βρέχονται ακόμη και με έντονη βροχή και είναι επίσης αρκετά ανθεκτικά στη σωματική άσκηση. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι αν πάρετε τα πράγματα από τον μπροστινό κορμό, τότε μπορεί να κλιμακωθεί λίγο από την μία πλευρά στην άλλη.
