Αυτό το όχημα παντός εδάφους Έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς και ένα πλαίσιο ανατροπής. ο συγγραφέας δούλεψε στον ελεύθερο χρόνο του, χρησιμοποιώντας υλικό του φόρουμ και τις δεξιότητές του. Το όχημα παντός εδάφους συναρμολογήθηκε με βάση την αξιοπιστία των κατασκευών, χωρίς όμως να ξεχνάει την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Ο κύριος σκοπός της χρήσης είναι οι εκδρομές στις δασικές διαδρομές για το κυνήγι, την αλιεία ή τη συλλογή προμηθειών, επομένως το όχημα παντός εδάφους έχει μεγάλη χωρητικότητα και φέρουσα ικανότητα.
Τα υλικά και τα στοιχεία που απαιτούνται για τη δημιουργία αυτού του όλου οχήματος:
1) Κινητήρας εσωτερικής καύσης από αυτοκίνητο όκα
2) Safari CVT
3) κιβώτιο ταχυτήτων από ένα όχημα.
4) διανομέας αντλίας
5) Τα ελαστικά Oi-25 είναι ελαφριά.
6) σωλήνα προφίλ
Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα στάδια κατασκευής ενός οχήματος παντός εδάφους, καθώς και των κύριων συνιστωσών του.
Το πλαίσιο όχημα παντός εδάφους ενισχύθηκε με δομές από ένα σωλήνα προφίλ.
Το πίσω μέρος του όλου οχήματος δημιουργήθηκε:
οι τροχοί κατασκευάστηκαν και τα ελαστικά oi-256 ήταν ντυμένα
Στη συνέχεια ο συγγραφέας άρχισε να κατασκευάζει γέφυρες του όλου οχήματος:
Άλλες εργασίες σχετικά με τη μετάδοση οχήματος παντός εδάφους:
Το σώμα του αυτοκινήτου για την καμπίνα όχημα παντός εδάφους λήφθηκε:
Εκφόρτωση τροχών και βασικών εξαρτημάτων για συναρμολόγηση:
Στη συνέχεια, ο συγγραφέας προχώρησε στην εγκατάσταση των βασικών μονάδων του οχήματος όλων των τύπων:
Έτσι γίνεται το τιμόνι:
Εργασίες εγκατάστασης καμπίνας οχημάτων παντός εδάφους:
Και συνδέσεις με ρυμουλκούμενο:
Το όχημα παντός εδάφους μπορεί να έχει ταχύτητα περίπου 35 χιλιομέτρων την ώρα και αυτό δεν είναι το όριο, υπάρχει αρκετή ισχύς, αλλά ο έλεγχος σε αυτή την ταχύτητα γίνεται πολύ ενοχλητικός. Αλλά όπως γνωρίζετε για το όχημα παντός εδάφους, η μέγιστη ταχύτητα δεν είναι τόσο σημαντική, δεδομένου ότι θα περάσει τις κύριες διαδρομές στην πρώτη και δεύτερη ταχύτητα με ταχύτητες έως 15 χιλιόμετρα την ώρα.
Το μήκος του αυτοκινήτου ήταν περίπου τέσσερα μέτρα και είκοσι εκατοστά. Το ύψος του οχήματος παντός εδάφους είναι δυόμισι μέτρα. Η συνολική μάζα του αυτοκινήτου είναι περίπου 700-800 κιλά, αλλά θα συνεχίσει να αυξάνεται, καθώς ο συγγραφέας έχει παράσχει αρκετές υποχρεωτικές αναβαθμίσεις για αυτό το όχημα παντός εδάφους.
Μια ταχύτητα περίπου 35 χλμ. / Ώρα μετρήθηκε με το GPS, στη συνέχεια τρομακτικό.
Στο κιβώτιο ταχυτήτων, το διαφορικό συγκολλήθηκε πριν την τοποθέτησή του σε όχημα παντός εδάφους, καθώς δεν απαιτείται η διαφορά σε αυτό το σχέδιο σχεδιασμού μετάδοσης.
Λίγα ακόμα φωτογραφίες των εργασιών σε δομικά στοιχεία οχημάτων παντός εδάφους:
Όπως μπορείτε να δείτε από τις φωτογραφίες στο όχημα παντός εδάφους, ο μπροστινός άξονας δεν είναι ελαφρώς υπερφορτωμένος, κυρίως λόγω της τεράστιας καμπίνας και της έλλειψης ενός kung ως τέτοιο, στο μέλλον, αντί για ρυμουλκούμενο, ο συγγραφέας σχεδιάζει να κάνει ένα kung ή μάλλον να το τελειώσει απευθείας χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο από σωλήνα προφίλ και φύλλα από μέταλλο ή κόντρα πλακέ .
Σχεδιάζεται επίσης η ολοκλήρωση των σκαφών έτσι ώστε το όχημα παντός εδάφους να μπορεί να πιέσει τα εμπόδια στο νερό.
Αρχικά, ο συγγραφέας σχεδίαζε να εγκαταστήσει τροχούς Krazov, δεδομένου ότι είναι καταλληλότεροι για οχήματα παντός εδάφους μίας τέτοιας μάζας. Ωστόσο, το OI-25 είναι πολύ μικρό για ένα παρόμοιο βάρος · επιπλέον, είναι απαραίτητο ένα μεγάλο πλάτος τροχού, καθώς το κέντρο βάρους του οχήματος όλου του εδάφους είναι αρκετά υψηλό και υπάρχει πιθανότητα ανατροπής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο συγγραφέας σκοπεύει να εγκαταστήσει παρόλα αυτά ελαστικά στο μέλλον και να κάνει ένα τόξο ασφάλειας. όταν αρχίζει να εργάζεται στο πλαίσιο kung.
Αλλά με την αντικατάσταση των ελαστικών, θα πρέπει να αλλάξετε τους τροχούς, καθώς κατασκευάστηκαν ειδικά για το OI-25 και έχουν πλάτος 450 mm.
Η διαδικασία κατασκευής ενός όλου οχήματος πήρε τον συγγραφέα περίπου δύο χρόνια, καθώς ο συγγραφέας εργάστηκε στον ελεύθερο χρόνο του από την εργασία για μερικές ώρες την ημέρα.
Φωτογραφίες της τελικής μηχανής:
ATV Test Video:
Ο συγγραφέας ενός οχήματος παντός εδάφους από την πόλη Perm, με το ψευδώνυμο "Emrys" στην περιοχή των φεγγαριών του φεγγαριού.