Μπορείτε βεβαίως να χρησιμοποιείτε μόνο το πηνίο ως διοργανωτής - για να τυλίξετε ένα καλώδιο επέκτασης σε αυτό κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης και της μεταφοράς. Για παράδειγμα, έκανα ακριβώς αυτό, κάνοντας ένα ελαφρύ καλώδιο επέκτασης για σχετικά αδύναμους καταναλωτές - ένα παζλ, ένα κατσαβίδι κλπ.
Αλλά πιο συχνά υπάρχει ανάγκη να συνδέσετε ένα πιο σοβαρό φορτίο (μεγάλο μύλος, τσιπς, ηλεκτρική συγκόλληση) και συγχρόνως να εργαστείτε με διάφορα εργαλεία. Για αυτούς τους καταναλωτές, πρώτον, απαιτείται ένα καλώδιο μεγαλύτερης διατομής και με ισχυρότερη μόνωση, και δεύτερον, γείωση. Για αυτό, το καλώδιο PVA 3 είναι κατάλληλο για 1. Αλλά είναι πολύ παχύτερο και βαρύτερο. Ένα καλώδιο προέκτασης, για παράδειγμα, μήκους 50 μέτρων, είναι ήδη μάλλον ογκώδες. Και δεν χρειάζεται πάντα ένα τέτοιο μήκος. Ως εκ τούτου, αποφάσισα να κάνω αρκετά ταυτόσημα κορδόνια επέκτασης με μήκος 20 μ. Το καθένα. Ταυτόχρονα, ογκώδεις ισχυρές υποδοχές, έτσι ώστε να μην κρεμάσουν και να σπάσουν, βάλτε μέσα στα πηνία.
Έτσι χρειαζόμαστε:
1. Ένα πηνίο από σύρμα συγκόλλησης.
2. Σύρμα PVA 3 προς 1 (20 m)
3. Υποδοχή 16 A. απλή, με γείωση, κρυφή εγκατάσταση. (2 τεμ.)
4. Συνδέστε 16 A με γείωση.
5. Δύο βίδες (M3 ή M4 (εξαρτάται από τον τύπο των υποδοχών.) Μήκους 30 mm).
6. Παλιά κάμερα αυτοκινήτου.
7. Κόψτε το νήμα.
Βάζουμε μια τρύπα για το καλώδιο.
Περάσαμε το άκρο του σύρματος στην τρύπα και το στερεώσαμε. Για αυτό, μπορείτε, για παράδειγμα, να τυλίξετε απλώς ένα "καπό" κολλητικής ταινίας ή ηλεκτρικής ταινίας.Τώρα, με ένα τράνταγμα, το σύρμα δεν θα ξεσπάσει από την έξοδο:
Παίρνουμε τις πρίζες μας.
Αποσυναρμολογούμε.
Έχουν δύο τύπους στερέωσης: μπορούν να στερεωθούν με βίδες στο εξωτερικό πλαίσιο ή με τη βοήθεια επεκτάσιμων αγκίστρων. Καμία από τις μεθόδους δεν είναι κατάλληλη για εμάς. Γενικά αφαιρούμε τα άγκιστρα για εσωτερική στερέωση - θα μας παρεμβαίνουν μόνο.
Σε μία έξοδο (μόνο σε ένα!) Τρυπάμε ένα νήμα στις οπές στις οποίες βιδώνονται τα μπουλόνια των πλευρικών αγκίστρων που εκτοξεύονται από εμάς.
Συνδέουμε τις υποδοχές παράλληλα μεταξύ τους, χρησιμοποιώντας μικρά κομμάτια σύρματος. Περάσαμε τα καλώδια μέσω της κεντρικής μεγάλης οπής του πηνίου μας, έτσι ώστε οι πρίζες να παραμένουν σε διαφορετικές πλευρές του πηνίου. Συνδέουμε το άκρο του καλωδίου μας, τοποθετούμε τις πρίζες στο πηνίο και σφίγγουμε μαζί τις βίδες χρησιμοποιώντας τις οπές στις οποίες ήταν οι βίδες των πλευρικών αγκίστρων. Εισαγάγουμε τις βίδες στην υποδοχή στην οποία βάλαμε το σπείρωμα και βιδώσαμε σε άλλο.
Το καλώδιο επέκτασης είναι έτοιμο:
Από την παλιά κάμερα αυτοκινήτου κόψαμε ένα δαχτυλίδι:
Συνδέστε ένα κομμάτι νήματος σε αυτό ως εξής:
Τοποθετούμε μια ελαστική ταινία στο καλώδιο επέκτασης. Θα σταθεροποιήσει το άκρο του καλωδίου με το βύσμα και θα αποτρέψει το ξετύλιγμα. Και για το βρόχο του νήματος είναι βολικό να το φορέσετε ή να το κρεμάσετε στον τοίχο για αποθήκευση. Για ευκολία στη μεταφορά, μπορείτε να βάλετε ένα κομμάτι σωλήνα στο βρόχο - έχετε μια βολική λαβή. Αλλά δεν το έκανα.
Έκανα πέντε από αυτές τις επεκτάσεις. Εάν είναι απαραίτητο, μπορώ να τα τεντώσω στα 100 μέτρα. Και χωρίς μια τέτοια ανάγκη, δεν χρειάζεται να σύρετε και να χαλαρώσετε το επιπλέον σύρμα.
Εάν δεν διαθέτετε ημιαυτόματη συσκευή, δεν έχει σημασία! Τέτοιες ρόδες μπορούν πάντοτε να καλούνται δωρεάν ή "για μπύρα" σε κέντρα εξυπηρέτησης αυτοκινήτων που εμπλέκονται στο αμάξωμα ή επισκευή σιγαστήρων, καθώς και σε εταιρείες που εργάζονται με μεταλλικές κατασκευές. Τους πετάνε μερικές μέρες την ημέρα.
Και τέλος ... Όταν εργάζεστε με ένα καλώδιο προέκτασης, πάντα να το χαλαρώνετε! Ακόμη και αν αυτό δεν είναι απαραίτητο. Είναι καλύτερο να το ρίχνουμε με μια άμορφη δέσμη παρά να έχουμε ένα πηνίο με επαγωγή στο κύκλωμα, το οποίο θα πάρει ενέργεια από εμάς και ταυτόχρονα θα ζεσταθεί πολύ. Όταν εργάζεστε με μια μηχανή συγκόλλησης, ο συνηθέστερος "θάνατος" των κορδονιών επέκτασης είναι ακριβώς η καύση τους εξαιτίας του γεγονότος ότι δεν ξετυλίγονταν τελείως ...