Αυτό το άρθρο θα είναι μια λεπτομερής περιγραφή της κατασκευής ενός μοντέλου του καναδικού αεροσκάφους Beaver. Αυτό το μοντέλο κατάλληλη για αεροσκάφη αρχάριων μοντέλων όσον αφορά τη δημιουργία και τη διαχείριση. Τα υλικά και τα εργαλεία επιλέχθηκαν ως τα πιο προσιτά, οπότε σχεδόν οποιοσδήποτε μπορούσε να συγκεντρώσει ένα τέτοιο αεροπλάνο. Επιπλέον, έκανε μικρές αλλαγές για να απλοποιήσει τη διαδικασία κατασκευής.
Υλικά:
- Δάπεδα από πλαστικό
- Κεραμίδι οροφής
- Ξύλινοι ηγεμόνες
- Κασσίτερος
- Νήματα
- Κόλλες (PVA, εποξειδικές και οροφές)
- Scotch tape
- Βίδες και περικόχλια
- Χαλύβδινο σύρμα και βελόνες πλεξίματος
- Μπαμπού
- ραβδιά από μπάλες
- Κομμάτια λεπτού διαφανούς πλαστικού
- Πλαστικές κάρτες
Τα εργαλεία:
- Κόφτης
- Παζλ
- Γυαλιστερό χαρτί
- συρραπτικό
- Δείκτης για δίσκους
- Χάρακας
- ψαλίδι
- Θερμοστοιχείο
- Σίδερο συγκόλλησης, συγκόλληση, ροή
- Σίδερο
- Σέλιτ
- Αρχεία με βελόνες
Ηλεκτρονικά ():
Ο κινητήρας - στη φωτογραφία που ακολουθεί, ο κινητήρας είναι διαφορετικός από το μοντέλο που αγοράσατε (δεν υπάρχει σήμανση), αλλά ο κινητήρας με παραπομπή είναι σχεδόν αναλογικός, μόνο η βίδα είναι στερεωμένη με έναν σφιγκτήρα κολάρο και όχι πάνω στο σπείρωμα.
Tsang -
Σέρβος -
Τροχοί - και
Σφιγκτήρες ράβδου -
Αγριόχοιροι -
Έλεγχος ταχύτητας -
Propeller -
Μπαταρίες -
Εξοπλισμός - οποιοδήποτε σε 4 κανάλια και περισσότερο
Βήμα 1. Σχέδιο
Σχέδια αυτού του μοντέλου μπορούν να ληφθούν σε δύο μορφές: και.
Μετά την εκτύπωση των σχεδίων, προχωρήστε στη συγκόλλησή τους.
Φτερό:
Ακροατήριο:
Κουκούλα, σασί και ουρά:
Τότε κόβουμε τα πρότυπα για όλες τις λεπτομέρειες (εκτός από δύο ορθογώνια στο σχέδιο πτέρυγα - δεν είναι το μέγεθος ζωής!)
Βήμα 2. Πτέρυγα
Αρχίζουμε να φτιάχνουμε την πτέρυγα με τα πλευρά. Εκτυπώνουμε τον απαιτούμενο αριθμό προτύπων και τα κόβουμε στο φύλλο πλακιδίων οροφής.
Βιαστήκα λίγο και δεν σκέφτηκα την επιλογή κατασκευής μου και γι 'αυτό έκανα τα νεύρα Νο 2, αλλά δεν χρειαζόταν στο μέλλον, καθώς αποφάσισα να απλοποιήσω τα πτερύγια λίγο χωρίς να καταφύγω σε πολύ σκονισμένη επεξεργασία τεμαχίων αφρού.
Από ένα ξύλινο χάρακα (50 cm) κόψουμε 4 πλάκες πλάτους 6 mm.
Από ένα κουτάκι (μπύρα ή κονσερβοποιημένα τρόφιμα) κόψαμε τρεις γωνίες σύμφωνα με το σχέδιο.
Συνδέουμε δύο στρώσεις με κόλλα PVA, αφού σφίγγουμε μια γωνία μεταξύ τους.
Κόψτε δύο άλλες γωνίες έξω.
Μετά την ξήρανση της κόλλας, κόψτε το δεύτερο μισό του δοχείου.
Και τυλίξτε το κεντρικό τμήμα με κλωστή με κόλλα.
Μεγέθη από το σχέδιο, κόβουμε το κάτω μέρος της κονσόλας πτέρυγας από τη βάση.
Στεγάζουμε τα νεύρα σε αυτό, αφού φτιάχνουμε τρύπες μέσα τους κάτω από τις σπάγγες και τα καλώδια των σερβομηχανισμών των ετερόνων.
Παρομοίως, κάνουμε τη δεύτερη κονσόλα.
Κόψτε το μοτίβο φτερού.
Συγκολλούμε τα τερματικά στα κάτω μέρη (αν και, αν το επιτρέπει το μήκος του υλικού, το κάτω μέρος μπορεί να κοπεί ολόκληρο).
Συνδέουμε τις κονσόλες των πτερυγίων με την τοποθέτηση κόλλας στις οπές στις πλευρές του στύλου και κολλώντας το κεντρικό τμήμα στην πίσω άκρη.
Κόψτε τα ελικόπτερα, οδηγώντας και ακολουθώντας τα άκρα από το πηλό.
Στο κάτω μέρος της πτέρυγας, κόψτε τρύπες για τους σερβόλους των ελικόπτερ.
Και στο κεντρικό τμήμα υπάρχουν μικρές οπές για καλώδια.
Κόψτε την άκρη.
Δεδομένου ότι δεν υπήρχαν αγορασμένα καλώδια επέκτασης, αποφάσισα να φτιάξω ένα μακρύ καλώδιο Y για τη σύνδεση των ελερόνων. Για να το πετύχω αυτό, πήρα ένα παλιό καλώδιο από μια άσκοπη δισκέτα και γεμάτους συνδέσμους από σπασμένα σερβοειδή.
Συνδέουμε τα μισά τμήματα του καλωδίου Υ, χωρίς να ξεχνάμε να επισημάνουμε τις απαραίτητες επαφές με πολύχρωμη θερμοσυρρίκνωση.
Τεντώστε τα μισά του καλωδίου στην πτέρυγα και βγάλτε τα άκρα.
Συνδέστε τα καλώδια και συνδέστε το σύνδεσμο.
Σχεδιάζουμε τα επάνω τμήματα της πτέρυγας σε ένα κομμάτι depron (το γκρίζο deproin έχει τελειώσει, μόνο λευκό βρέθηκε στο κατάστημα - αυτό επηρέασε πολύ το χρώμα του μοντέλου στο μέλλον).
Από λεπτό πλαστικό από τη συσκευασία με τη βοήθεια ενός συρραπτικού, βγάζουμε βρόχους και τις κόβουμε.
Κάνουμε περικοπές στην πίσω άκρη της πτέρυγας και βάζουμε βρόχους πάνω στο εποξικό (τρία κομμάτια ανά ελικόπτερο)
Κόλλησε τα ελικόπτερα, κρατώντας τα μισά των ελερόνων στον βρόχο.
Ενισχύουμε το κεντρικό τμήμα του πτερυγίου με ταινίες οροφής - σε αυτό το σημείο θα υπάρχουν μπουλόνια για την τοποθέτηση της πτέρυγας στην άτρακτο.
Τώρα μπορείτε να κολλήσετε την κορυφή της πτέρυγας.
Αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα, κόβουμε το πάνω και κάτω μέρος των πτερυγίων και το στερεώνουμε με ταινία.
Κολλήστε ένα στρώμα της αιχμής.
Όταν στεγνώσει, κολλήστε το δεύτερο στρώμα της αιχμής.
Μετά από μερικές ώρες, η πτέρυγα μπορεί να λειανθεί.
Το πτερύγιο θα τοποθετηθεί σε δύο πλατφόρμες κόντρα πλακέ κολλημένες στην άτρακτο. Τους κόβουμε και, κάνοντας τρύπες, κόβουμε τα καρύδια σε αυτά για το εποξικό.
Στο κεντρικό τμήμα του πτερυγίου από το κάτω μέρος κόβουμε πρόσθετες επικαλύψεις από τα πλακάκια οροφής.
Και στην κορυφή κολλάμε τα κομμάτια των πλαστικών καρτών - έτσι ώστε οι βίδες στερέωσης να μην πέσουν στην πίεση.
Βιδώστε το πτερύγιο με κολλητική ταινία στα επιθυμητά χρώματα.
Το κάτω μέρος του πτερυγίου αντιπαραβάλλεται για την αναγνωσιμότητα του μοντέλου στον αέρα.
Συνδέουμε το σερβοειδές ελικόπτερο, έλξη σύρματος χάλυβα, στερεώστε με σφιγκτήρες.
Βήμα 3. Πλαίσιο
Ένας τροχός σασί της ουράς αγοράζεται με διάμετρο 2 εκατοστά. Λυγίζουμε το ράφι από χαλύβδινο σύρμα, κάνοντας ένα ελατήριο στη βάση (μερικές περιστροφές είναι αρκετές) για να απορροφήσει το κλονισμό κατά τη διάρκεια της προσγείωσης. Τοποθετούμε τον τροχό με ράβδους.
Για αξιόπιστη στερέωση στην άτρακτο, δημιουργούμε πλατφόρμα κόντρα πλακέ.
Το εμπρόσθιο σύστημα προσγείωσης είναι συγκολλημένο από ακτίνες ποδηλάτου και ταινίες κασσίτερου, για τις οποίες μίλησα σε ένα άρθρο σχετικά με την τοποθέτηση γραναζιών.
Οι τροχοί αγοράζονται επίσης, με διάμετρο περίπου 6 εκ. Συνδέονται επίσης στον άξονα με ράβδους πρόσδεσης.
Βήμα 4. Η άτρακτος
Κόψτε τα πλαίσια από την οροφή.
Περνούσε με κόκκινο χρώμα εκείνα τα μέρη που δεν χρειαζόμουν, αφού άλλαξα λίγο αυτό το κομμάτι.
Το επισημαίνουμε στην πλατφόρμα και κόψουμε τις λεπτομέρειες της ατράκτου.
Για να απλοποιήσουμε τη συγκόλληση του άνω και του κάτω μέρους, κολλάμε μικρά κομμάτια αποπώνων κατά μήκος των πλευρικών τοιχωμάτων.
Από λεπτό διαφανές πλαστικό κόβουμε το "γυαλί" του πιλοτηρίου, το εφαρμόζουμε στα μισά της ατράκτου και σχεδιάζουμε ένα δείκτη γύρω από τα παράθυρα.
Στη συνέχεια, βγάζουμε τα προεξέχοντα μέρη και τα κόβουμε με εποξική ρητίνη.
Κόβουμε τις βάσεις του κινητήρα από λεπτό κόντρα πλακέ.
Και σφίγγουμε τη βάση του κινητήρα με βίδες και παξιμάδια.
Στην οπίσθια πλευρά, γεμίστε τα παξιμάδια με εποξική ρητίνη.
Κολλάμε μπροστά από το πλευρικό τοίχωμα και το κάτω μέρος της ατράκτου κολλώντας δύο πλαίσια.
Κόψτε το πλαίσιο της ουράς και κόψτε τα πλευρικά τοιχώματα στην ουρά.
Πριν τη συγκόλληση και την κάμψη των λεπτομερειών της πλώρης, συνιστούμε ένθερμα την επικόλλησή τους με κολλητική ταινία στο εξωτερικό, διαφορετικά θα πρέπει να ξανακοιμηθούν λόγω σπασμένων τμημάτων.
Κόψτε το κάτω μέρος της μύτης βήμα προς βήμα.
Και διορθώστε με ταινία.
Παρόμοια, κολλάμε το πάνω μέρος της μύτης και αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα, κολλάμε το στήριγμα του κινητήρα (από μέσα προς τα έξω κινούμαστε προς τα έξω, μέχρι το άκρο).
Κόψτε το κενό παρμπρίζ.
Κάνουμε ένα παράθυρο στο κενό και κόβουμε το "γυαλί" σε μέγεθος από διαφανές πλαστικό.
Κολλάμε το παρμπρίζ όμοια με την πλευρά - πάνω στο εποξικό, και κόβουμε την άτρακτο.
Αφού στεγνώσει η κόλλα, κόψουμε την περίσσεια και τα δέρματα.
Συνδέουμε τις βάσεις του μηχανισμού προσγείωσης από κόντρα πλακέ και χάρακα.
Τρυπάζουμε τρύπες σε αυτό, βιδώνουμε τα μπουλόνια με παξιμάδια και γεμίζουμε τα παξιμάδια με εποξικά.
Συνδέουμε τη βάση του πλαισίου και της πίσω πλατφόρμας για την τοποθέτηση της πτέρυγας.
Ενώ όλα αυτά στεγνώνουν, κάνουμε ένα μανδάλωμα για την εξάτμιση της μπαταρίας από κυβερνήτες, ένα ραβδί μπαμπού και ένα ελατήριο (έχω ήδη περιγράψει την κατασκευή του).
Η θύρα πρόσβασης για την μπαταρία κόβεται στο κάτω μέρος της ατράκτου, μπροστά από τη βάση του πλαισίου.
Μέσα στις λωρίδες των οροφών, κόψτε το πλαίσιο έτσι ώστε το καπάκι να μην πέσει και να κολλήσετε το μάνδαλο.
Ενισχύστε το καπάκι με λωρίδες αποπρονίου και θερμοκολλητική κόλλα.
Κάτω από την πτέρυγα μέσα στην άτρακτο, κολλάμε την πλατφόρμα για τους σέρους της ουράς (δύο στρώματα πλακιδίων οροφής).
Από τη βάση του πλαισίου κόβουμε κάθετα δύο ράβδους (από το χάρακα), στις οποίες θα κολληθεί το πτερύγιο πτέρυγας και θα κολλήσει το διαμέρισμα του χώρου μπαταριών.
Με ένα αρχείο και ένα αρχείο, κάνουμε τρύπες για το bowden.
Κάνουμε ράβδους από μπαμπού σουβλάκια και χαλύβδινο σύρμα με νήματα και κόλλα, αφού έχουμε φυτέψει μπαστούνια από μπαλόνια πάνω τους.
Κόλλησα το πίσω σύστημα προσγείωσης στο εποξικό στην ουρά της ατράκτου, έκανε μια υποδοχή στο κάτω μέρος.
Σφραγίζουμε την κορυφή της ουράς.
Κόψτε το μαξιλάρι κάτω από το φτερό.
Η κουκούλα αποφασίστηκε να ξανακάνει λίγο.
Έτσι, σχεδιάζουμε λεπτομέρειες στο κατώτατο όριο (12 δακτυλίδια με εξωτερική διάμετρο κατά μήκος της μύτης της ατράκτου).
Κόβουμε τα δαχτυλίδια σε ένα μεγάλο "ντόνατ".
Κόβουμε την κουκούλα με ένα αιχμηρό μαχαίρι σε 45 μοίρες.
Επεξεργασία γυαλόχαρτου.
Κόβουμε δύο αφεντικά από κόντρα πλακέ, στην οποία θα βιδωθεί η κουκούλα και κάνουμε τρύπες για μικρές βίδες.
Στο στήριγμα του κινητήρα, τρυπήστε τις οπές για τα αφεντικά και επικολλήστε τα εκεί πάνω στην κόλλα PVA. Και στην κουκούλα με ένα μαχαίρι κάνουμε δύο τυφλές τρύπες για τα αφεντικά.
Ενισχύουμε τις θέσεις για τις βίδες με πλαστικά κομμάτια τα οποία είναι κολλημένα με εποξική ρητίνη.
Κόβουμε την κουκούλα με κολλητική ταινία για να ταιριάζει με το χρώμα της ατράκτου. Είναι πιο βολικό να κολλήσετε με στενές λωρίδες, με μια επικάλυψη.
Η κουκούλα είναι έτοιμη.
Προχωρούμε στη συγκόλληση της ατράκτου με ταινία.
Διακοσμούμε τις πλευρές της ατράκτου και την κουκούλα με λωρίδες κολλητικής ταινίας.
Συνδέουμε τον κινητήρα.
Συνδέουμε την κουκούλα.
Σφίξτε τη βίδα.
Συνδέουμε το πλαίσιο.
Κόβουμε το μπούκντεν με τις ράβδους της ουράς.
Βήμα 5. Η ουρά.
Σημειώνουμε στα φύλλα των συντριμμιών τα στοιχεία της ουράς.
Κόψτε τα μέρη με κόπτη.
Συνδέουμε τα μισά του ανελκυστήρα με μια σχάρα από τον χάρακα, έχοντας προηγουμένως πραγματοποιήσει εσοχές στο ήμισυ του πάχους των σιδηροτροχιών στα τμήματα των πρυμναίων.
Συνδέστε τους μεντεσέδες από πλαστικό (παρόμοιο με τα ελικόπτερα) και κόψτε την κορυφή του ανελκυστήρα. Η φωτογραφία δείχνει λωρίδες depron, οι οποίες εισάγονται μεταξύ του σταθεροποιητή και του ανελκυστήρα - χρειάζονται για πιο ακριβή κόλληση, έτσι ώστε να μην στρεβλώνει το τιμόνι.
Απομένει μόνο να κολλήσει το δεύτερο μέρος του σταθεροποιητή.
Ομοίως, κάνουμε την καρίνα και το πηδάλιο.
Στεγανοποιούμε τον σταθεροποιητή με ταινία.
Κόβουμε τη καρίνα και το πηδάλιο και μια μικρή λεπτομέρεια κάτω από αυτήν (ποτέ δεν συνειδητοποίησα τι λέγεται).
Διακοσμούμε την ουρά σε διαφορετικό χρώμα και κόβουμε τους αγριόχοιρους.
Στεγανοποιούμε το σταθεροποιητή στην άτρακτο και στη συνέχεια την καρίνα.
Διορθώνουμε τις ράβδους έξω
Μεγάλη λεπτομέρεια κάτω από το πηδάλιο.
Στεγανοποιούμε το σέρβο φτερών ουράς στην άτρακτο και σταθεροποιούμε την έλξη μέσα.
Βήμα 6. Κατασκευάστε το μοντέλο, ζυγίστε και πετάξτε.
Συνδέουμε τα καλώδια από τον κινητήρα και τον ρυθμιστή, συνδέοντας τον δέκτη. Συνδέουμε όλα τα καλώδια από τα σερβομηχανήματα και τα βάζουμε στην καμπίνα.
Συνδέουμε το πτερύγιο με μπουλόνια.
Συνδέουμε την μπαταρία και κλείνουμε το καπάκι.
Ελέγξτε την ευθυγράμμιση.
Θα αγγίξω ένα τέτοιο πράγμα όπως το βάρος του μοντέλου:
Φτερό - 140 γραμμάρια
Άνοδος + κινητήρα - 340 γραμμάρια
Ρυθμιστής, μπαταρία και δέκτης - 140 γραμμάρια
Σύνολο το βάρος πτήσης του μοντέλου είναι 620 γραμμάρια.
Video πτήσης: