Η διαδικασία κατασκευής μιας τέτοιας συσκευής είναι αρκετά απλή και δεν είναι δαπανηρή. Ως βάση για σπιτικό τελεόλιθο διαχωριστικό κάτω από το καρμπυρατέρ χρησιμοποιείται. Πρόσθετος αέρας λαμβάνεται για να δημιουργηθεί μια στροβιλισμού μέσω ενός ξεχωριστού καναλιού μέσω ενός αυτοσχέδιου φίλτρου.
Υλικά και εργαλεία για τη δημιουργία στροβιλισμού:
- τελεόλιθο διαχωριστικό κάτω από το καρμπυρατέρ (μπορεί να αγοραστεί στο κατάστημα αυτοκινήτων)?
- φλάντζα κάτω από το καρμπυρατέρ.
- πυξίδα (με δύο βελόνες στο τέλος).
- τρυπάνι και τρυπάνι (ένα τρυπάνι 0,5-0,8 mm και ένα σε 5 mm).
- Βρύση 6 mm και υποδοχή σε αυτό.
- η ένωση με σκάλισμα σε 6 mm.
- 44 mm κεντρικό τρυπάνι (μπορείτε να αγοράσετε ένα, όχι κιτ)?
- συνηθισμένο φίλτρο βενζίνης ·
- ένα κομμάτι εύκαμπτου σωλήνα και δύο σφιγκτήρες για τη σύνδεση του εξαρτήματος στο φίλτρο.
- ένα πρότυπο για την εργασία με ένα μύλο (παραγγέλθηκε από ένα περιστρεφόμενο)?
- σφραγιστικό ·
- ένα κατσαβίδι.
Διαδικασία κατασκευής στροβίλων:
Πρώτο βήμα. Κάνουμε δύο αυλακώσεις στον τετολίτη
Ένα τελεόλιθο διαχωριστικό κάτω από το καρμπυρατέρ χρησιμοποιείται ως βάση για σπιτική δουλειά, όλα τα απαραίτητα κανάλια γίνονται σε αυτό, έτσι ώστε ο αέρας μπορεί να σχηματίσει μια στροβιλισμού. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να τραβήξετε το κόπτη και να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι για να αλέσετε δύο αυλακώσεις στο διαχωριστικό, όπως υποδεικνύεται στη φωτογραφία. Οι αυλακώσεις πρέπει να είναι κεντραρισμένες ώστε να επιτυγχάνεται η ακρίβεια αυτή, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί ένα ειδικό πρότυπο.
Εάν δεν υπάρχει τέτοιο πρότυπο, ο διαχωριστής μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα κομμάτι της σανίδας, και στη συνέχεια να τρυπήσει με σαφήνεια μια τρύπα στο κέντρο. Στη συνέχεια, το τρυπάνι θα εισαχθεί στην τρύπα αυτή και θα σταθεί σαφώς στο κέντρο. Το βάθος των αυλακώσεων μπορεί να είναι αυθαίρετο, αλλά δεν χρειάζεται να τα κάνετε πολύ βαθιά, μερικά χιλιοστά είναι αρκετά για αυτό. Είναι σημαντικό, ταυτόχρονα, ότι το φυσίγγιο δεν έχει αποκόλληση, διαφορετικά οι αυλακώσεις υψηλής ποιότητας δεν θα λειτουργήσουν.
Βήμα δεύτερο Τρυπήστε τρύπες
Απαιτούνται οπές για να αφεθεί ο αέρας στον αγωγό · αυτές οι ροές αέρα θα δημιουργήσουν μια αναταραχή. Οι οπές τρυπιούνται με συγκεκριμένη γωνία, θα υπάρχουν συνολικά 6 από αυτές και θα βρίσκονται σε ίση απόσταση μεταξύ τους. Για να τρυπήσετε κατάλληλα τρύπες, πρέπει πρώτα να επισημάνετε και να επισημάνετε προσεκτικά. Προκειμένου να υπολογιστεί σωστά η διάμετρος των οπών και ο αριθμός τους, ο συντάκτης έδωσε μια ειδική φόρμουλα.
Συγκεκριμένα, σε αυτή την περίπτωση, με βάση τη διάμετρο του κοπτήρα, οι οπές βρίσκονται σε απόσταση 21,5 mm μεταξύ τους.
Για να κάνετε τις τρύπες κατάλληλες για τρυπάνι, πρέπει πρώτα να βιδωθούν. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι όλες οι τρύπες πρέπει να τρυπηθούν με την ίδια γωνία και προς μία κατεύθυνση, μόνο στην περίπτωση αυτή θα σχηματιστεί ομοιόμορφη αναταραχή.
Εάν η αυλάκωση είναι πολύ βαθιά, οι οπές διάτρησης μπορεί να είναι αρκετά προβληματικές. Από αυτή την άποψη, οι αυλακώσεις πρέπει πρώτα να γίνουν αβαθείς, να ανοίξουν τρύπες και μόνο τότε να εμβαθύνουν τις αυλακώσεις στην επιθυμητή τιμή.
Ο τετολόλιθος είναι αρκετά εύθραυστος, οπότε μην βιαστείτε και ασκείτε πίεση στο τρυπάνι.
Βήμα τρίτο Τρυπήστε μια τρύπα για παροχή αέρα
Ο αέρας τροφοδοτείται στις αυλακώσεις από έξω, γι 'αυτό το λόγο είναι απαραίτητο να τρυπήσετε δύο τρύπες με τρυπάνι 5 mm. Μια οπή είναι διάτρητη στο πλάι του διαχωριστικού, και η δεύτερη στην κορυφή, έτσι οι αυλακώσεις συνδέονται με τον κύριο αγωγό αέρα. Μετά από αυτό, πρέπει να κοπεί ένα νήμα στην τρύπα, μια βρύση χρησιμοποιείται για αυτό. Στη συνέχεια, το εξάρτημα βιδώνεται, πρώτα πρέπει να λιπαίνεται με στεγανωτικό.
Βήμα τέσσερα Συναρμολόγηση του σχεδίου
Τώρα στο επάνω μέρος του διαχωριστικού πρέπει να τοποθετήσετε το παρέμβυσμα, κολλημένο στο σφραγιστικό. Εδώ πρέπει να είστε προσεκτικοί και να χρησιμοποιείτε ένα πολύ λεπτό στρώμα στεγανωτικού. Εάν εισέλθει στις αυλακώσεις, θα τους φράξει, και το σύστημα δεν θα λειτουργήσει. Για υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση, το στεγανωτικό σιλικόνης πρέπει να λιπαίνει το παρέμβυσμα και το τεστολίτη.
Αφού στεγνώσει το στεγανωτικό, η συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί ένα αυτοκίνητο. Για να γίνει αυτό, το καρμπυρατέρ αφαιρείται και αντί του συνηθισμένου παρεμβύσματος εγκαθίσταται ο κατασκευασμένος διαχωριστής. Δεδομένου ότι το σύστημα θα πάρει αέρα από το περιβάλλον, το σύστημα θα χρειαστεί σίγουρα ένα φίλτρο αέρα. Για τους σκοπούς αυτούς, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί ένα συμβατικό φίλτρο για τον καθαρισμό της βενζίνης. Ωστόσο, για λόγους αξιοπιστίας, μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα στο άλλο άκρο του φίλτρου και να τον τοποθετήσετε στο κύριο φίλτρο αέρα του καρμπυρατέρ.
Για την αξιοπιστία της στερέωσης των εύκαμπτων σωλήνων χρησιμοποιούνται σφιγκτήρες.
Αυτό είναι όλο, το σπιτικό προϊόν είναι έτοιμο. Τώρα απομένει μόνο να το δοκιμάσετε στην πράξη. Φυσικά, πριν από τον αγώνα θα πρέπει να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, καθώς το εύφλεκτο μίγμα είναι πιθανό να γίνει πολύ άπαχο.