Ένας άλλος τρόπος για να δημιουργήσετε μια κινητή συσκευή μικρού μεγέθους για τη φόρτιση μικροεφαρμογών από USB. Η συσκευή διαθέτει ένα βολικό συμπαγές περίβλημα και λειτουργεί με μπαταρία Crohn.
Υλικά:
- Φορτιστής USB στο αναπτήρα
Τέσσερα καλώδια
-Πατήστε το μικρό μέγεθος από τη λυχνία.
Επαναφορτιζόμενες μπαταρίες τριών Krona.
- Κουτί καφέ "Fort".
-Το όπλο σου.
Η λεπτομερής διαδικασία κατασκευής ενός φορητού φορτιστή μπαταρίας.
Βήμα πρώτο: αποσυναρμολόγηση του φορτιστή αυτοκινήτου.
Αρχικά, ο συγγραφέας αποσυναρμολόγησε τον φορτιστή αυτοκινήτου και έβγαλε μια σανίδα από αυτό. Αυτός ο πίνακας είναι ουσιαστικά το κύριο μέρος του μελλοντικού φορτιστή.
Στη μία πλευρά της προκύπτουσας σανίδας υπάρχει ένα ελατήριο και ένα μικρό κομμάτι σιδερένιου δίσκου. Το ελατήριο σε τέτοιες συσκευές είναι σχεδόν πάντα ένα συν, και η σιδερένια πλάκα, αντίστοιχα, είναι μείον.
Βήμα δεύτερο: προετοιμάστε το διοικητικό συμβούλιο.
Έτσι, το ελατήριο μπορεί να συγκολληθεί με επιτυχία στο σύρμα και στη συνέχεια να οδηγήσει το καλώδιο στην σανίδα. η ίδια λειτουργία εκτελείται από την πλάκα σιδερώματος. Σε περίπτωση που το ελατήριο είναι συγκολλημένο στον πίνακα, τότε μπορεί να κολληθεί προσεκτικά και αντί να συνδέσει ένα καλώδιο στην επαφή. Εάν το ελατήριο είναι συγκολλημένο στο σύρμα, τότε η εργασία είναι ακόμα ευκολότερη - για να το συγκολλήσει από την καλωδίωση. Με το σίδερο, ο συγγραφέας έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα.
Όταν τα σύρματα ήταν συγκολλημένα στο διοικητικό συμβούλιο, ο συγγραφέας το έβαλε στην άκρη και ανέλαβε άλλα μέρη του συναρμολογημένου φορτιστή.
Βήμα τρίτο: Δημιουργία τερματικών.
Για το φορτιστή πρέπει να φτιάξετε τους ακροδέκτες στους οποίους θα συνδεθούν οι μπαταρίες. Μπορείτε να πάρετε ένα έτοιμο τερματικό, για παράδειγμα, από κάποια παλιά παιχνίδια, ή κάτι άλλο, όπου χρησιμοποιήθηκε η μπαταρία Krona. Ο συγγραφέας αποφάσισε να κάνει μόνο ένα τέτοιο τερματικό από μόνο του. Για να γίνει αυτό, αφαιρέθηκε ο σφιγκτήρας από μία από τις μπαταρίες Kron, το γύρισε, πήρε τη ροή συγκόλλησης και απολίπανσε τις επαφές με ένα βαμβάκι, το οποίο βύθισε στη ροή. Όταν οι επαφές ήταν απολιπανθείσες, έβαλε τα καλώδια σε αυτά. Στη συνέχεια, πήρε ένα όπλο κόλλα και εφαρμοστεί κόλλα στο σημείο συγκόλλησης των επαφών. Χάρη σε αυτό, όχι μόνο ενίσχυσε περαιτέρω τον τόπο επαφής, αλλά κυρίως έκανε μόνωση.
Τέταρτο βήμα: συναρμολόγηση στοιχείων συσκευής.
Μετά από αυτό, μια μπαταρία συνδέθηκε με αυτό το τερματικό για να επαληθεύσει πλήρως πού είναι το συν και πού είναι το μείον. Όταν τα δεδομένα επιβεβαιώθηκαν πειραματικά, ο συγγραφέας πήρε μια χρέωση από τον φορτιστή αυτοκινήτου και στράφηκε προσεκτικά τα αρνητικά καλώδια που συνδέουν τα μέρη του φορτιστή. Χρησιμοποιήθηκε μια τυποποιημένη μονωτική ταινία ως το συσσωρευμένο μονωτικό υλικό.
Πέμπτο βήμα: Σύνδεση του διακόπτη.
Επιπλέον, ο συγγραφέας αποφάσισε να ξεκινήσει από το διακόπτη. Ο συγγραφέας είχε αρχικά σχεδιάσει να χρησιμοποιήσει έναν διακόπτη από τον λαμπτήρα ως διακόπτη συσκευής, αλλά αποδείχθηκε ότι δεν είναι αρκετά πρακτικός από πρακτική άποψη, επομένως χρησιμοποιήθηκε περισσότερο ένας διακόπτης από τον λαμπτήρα.
Ο διακόπτης έχει δύο επαφές, από τους οποίους ο συγγραφέας έδεσε το καλώδιο που έρχεται από το σκάφος και το δεύτερο από τα καλώδια που προέρχονται από το τερματικό.
Βήμα έξι: προετοιμασία της θήκης της συσκευής.
Κατ 'αρχήν, ήδη σε αυτή τη μορφή, η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει και να εκτελέσει τις λειτουργίες της, αλλά είναι άβολα η μεταφορά τέτοιου συνόλου εξαρτημάτων μαζί σας χωρίς υπόθεση. Ως εκ τούτου, ο συγγραφέας αποφάσισε να τοποθετήσει ολόκληρη τη συσκευή σε μια κατάλληλη περίπτωση. Στην περίπτωση του συγγραφέα, το κιτ πρώτων βοηθειών APM αποδείχθηκε μια τέτοια περίπτωση, η οποία χρησιμοποιείται για την επισκευή ελαστικών. Σε αυτή την περίπτωση, πραγματοποιήθηκε μια οπή για τη θύρα USB, καθώς και μια οπή για το διακόπτη της συσκευής.
Έβδομο βήμα: συναρμολόγηση του φορτιστή.
Στη συνέχεια, όλες οι λεπτομέρειες της συσκευής: ο πίνακας, ο διακόπτης, το τερματικό, τοποθετήθηκαν μέσα σε αυτό το κιβώτιο. Η σανίδα ήταν στερεωμένη στο κάτω μέρος του κουτιού με το ίδιο πιστόλι κόλλησης και ο διακόπτης της συσκευής ήταν επίσης συνδεδεμένος με αυτό. Επιπλέον, ο συγγραφέας συνέδεσε τη μπαταρία και έκλεισε το κουτί.
Για να ελέγξει τη λειτουργικότητα της συσκευής, ο συγγραφέας συνδέθηκε το τηλέφωνο με το βύσμα USB και είδε ότι η ένδειξη του τηλεφώνου έδειξε την αρχή της φόρτισης της μπαταρίας, πράγμα που σημαίνει με τη σειρά της την κανονική λειτουργία της συναρμολογημένης συσκευής.
Συνοψίζοντας.
Δεδομένου ότι η ισχύς εισόδου των φορτιστών αυτοκινήτων από τον αναπτήρα είναι σχεδιασμένη για 12 V και η συναρμολογημένη συσκευή χρησιμοποιεί μια πλακέτα μόνο ενός τέτοιου φορτιστή, σε καμία περίπτωση δεν μπορείτε να συνδέσετε τη συναρμολογημένη συσκευή σε πηγές ενέργειας άνω των 12 V, διαφορετικά το κύκλωμα απλώς θα καεί.
Επομένως, μια μπαταρία Krona με ισχύ 9V είναι εξαιρετική για χρήση σε αυτόν τον τύπο συσκευής. Σύμφωνα με τον συγγραφέα, το στέμμα ήταν αρκετό για να φορτίσει ένα iPhone, κάμερα ή tablet περίπου 2 φορές.
Στη συνέχεια, η Krona μπορεί να αντικατασταθεί με μια μπαταρία 12 V, η οποία θα αυξήσει περαιτέρω την απόδοση της συσκευής, αλλά θα μειώσει την ευελιξία. Δεδομένου ότι η μπαταρία χρειάζεται να φορτιστεί κάπου και η χρήση αυτού του φορτιστή συνεπάγεται την απουσία τέτοιας δυνατότητας. Ως εκ τούτου, η χρήση μιας μπαταρίας είναι προτιμότερη και εάν δεν θέλετε να πετάξετε τις μπαταρίες του Crohn πάρα πολύ συχνά, μπορείτε να αγοράσετε έναν φορτιστή γι 'αυτούς και όταν φτάσετε στο σπίτι να τους φορτώσετε, θα έχετε πάντα την ευκαιρία να αγοράσετε απλά μια φορτισμένη μπαταρία στο κατάστημα, Η μπαταρία στο τραίνο τελείωσε.