Οι ράβδοι αλιείας με μια αυτόματη συσκευή αγκίστρωσης θεωρούνται σιωπηρά λαθροκυνηγοί, αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν ισχύει. Η αυτόματη φρουρά χρησιμοποιείται συχνά κατά την χειμερινή αλιεία από αρχάριους και έμπειρους ψαράδες. Ακολουθώντας τις οδηγίες βήμα προς βήμα, μπορεί να γίνει αυτο-οδηγός το κάνετε μόνοι σας.
Υλικά και εργαλεία για σπιτικό:
• κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες.
• βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
• λεπτό και παχύ μεταλλικό σύρμα.
• πένσες.
• τρυπάνι.
• κύλινδρος με γραμμή αλιείας.
Η διαδικασία κατασκευής αυτόματων ανιχνευτών
Κάνοντας αυτό σταθεροποιητή, η διαδικασία αλιείας γίνεται ακόμη πιο ενδιαφέρουσα, διότι σχεδόν η ίδια η ράβδος αλιείας θα αλιεύσει τα ψάρια.
Βήμα 1. Βάση βάσης ψαρέματος
Είναι απαραίτητο να πάρει ένα κομμάτι από κόντρα πλακέ ή μοριοσανίδες και να το κόψει σε μέγεθος περίπου 22x8 cm - αυτό είναι το βέλτιστο μέγεθος. Δεν έχει νόημα να δημιουργήσετε μια ευρύτερη βάση, καθώς θα είναι περίπλοκη και αν το κάνετε μικρότερο, όλα τα απαραίτητα στοιχεία δεν ταιριάζουν.
Βήμα 2. Βίδα μοχλού
Παίρνουμε τη στενή πλευρά του κόντρα πλακέ και μετράμε τρία εκατοστά, στη συνέχεια στερεώνουμε δύο μοχλούς του κάτω από τον κοχλία σε μικρές βίδες αυτοεπιπεδώματος. Οι μοχλοί μπορούν να κατασκευαστούν από παλιά μεταλλικά μέρη του σχεδιαστή ή του μεταλλικού φύλλου.
Βήμα 3. Άνοιξη
Για να κάνετε μια πηγή, θα πρέπει να έχετε δύο σύρματα, λεπτά και παχιά. Λεπτό σύρμα μπορεί να ληφθεί από ένα παλιό γείσο του τύπου "string". Πυκνό σύρμα μπορεί να ληφθεί από το σχεδιασμό των ψευδοροφών.
Ένα λεπτό σύρμα τυλίγεται γύρω από ένα παχύ σύρμα με τη βοήθεια των πένσες, κάνοντας το πηνίο με πηνίο. Είναι απαραίτητο να κάνετε από 10 έως 15 στροφές (έτσι ώστε το ελατήριο να χωράει ανάμεσα σε δύο βραχίονες).
Βήμα 4. Τοποθέτηση του μοχλού
Ο μελλοντικός μοχλός πρέπει να λυγίσει και να εισαχθεί στην αρχή ενός από τους βραχίονες. Έπειτα, τοποθετείται ένα προκατασκευασμένο ελατήριο στο σύρμα, ο μοχλός ωθείται στο δεύτερο βραχίονα. Το ελατήριο βρίσκεται μεταξύ των στηριγμάτων. Το μακρύ άκρο του ελατηρίου λυγίζει στο κάτω μέρος του μοχλού. Είναι απαραίτητο να κάνετε το σπιτικό ελατήριο να τραβήξει ολόκληρο τον μοχλό.
Βήμα 5. Αντίκτυπος
Το άκρο του πυκνού καλωδίου πρέπει να κάμπτεται στο άκρο του κόντρα πλακέ, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται το κομμάτι σοκ, αποκοπεί ό, τι δεν είναι απαραίτητο.
Βήμα 6. Πραγματοποίηση του συγκρατητήρα
Για το σφιγκτήρα, πρέπει να τραβήξετε ένα άλλο χοντρό σύρμα και να το λυγίσετε σε σχήμα παρόμοιο με ένα άγκιστρο.
Βήμα 7. Γεώτρηση οπών για την ασφάλιση της κλειδαριάς
Στην άλλη στενή πλευρά του κόντρα πλακέ, μετρήστε δύο εκατοστά από την άκρη και δημιουργήστε έξι τρύπες.Χρησιμοποιώντας πλαστικούς δεσμούς, το παχύ συγκρατητήρα καλωδίου πρέπει να στερεωθεί στις τρύπες που έχουν κατασκευαστεί. Στο τέλος του μανδάλου, κρεμάστε μια τακτική ελαστική χαρτοπετσέτα.
Βήμα 8. Ολοκλήρωση του κόμμεος
Για να κρατάτε καλύτερα την τσίχλα, είναι απαραίτητο να την γυρίσετε πίσω με ηλεκτρική ταινία και να κόψετε μια μικρή τρύπα, ώστε να μπορεί να περάσει η γραμμή αλιείας.
Βήμα 9. Εγκατάσταση του εντατήρα γραμμής
Λίγο χαμηλότερο από το κάτω μέρος της καμπής του μοχλού, θα πρέπει να τρυπήσετε μια τρύπα για τον μελλοντικό εντατήρα για τη γραμμή αλιείας, θα είναι ο γάντζος στον οποίο οι πολυέλαιοι είναι κρεμασμένοι.
Βήμα 10. Σύνδεση του πηνίου
Το πόδι του πηνίου πρέπει να είναι στερεωμένο στη βάση με δύο βίδες αυτόματης κοπής. Η γραμμή πρέπει να περάσει μεταξύ του εντατήρα και της οπής στο ελαστικό. Λυγίστε την μάνταλο έτσι ώστε η άκρη της γραμμής αλιείας να πηγαίνει κατευθείαν στην τρύπα και να μην προσκολλάται στη ξύλινη βάση.
Συμπέρασμα
Όταν η γραμμή αλιείας βρίσκεται στο νερό και τραβιέται, η μανδάλωση προχωράει, ενώ ο μοχλός απελευθερώνεται και με τη βοήθεια ενός ελατηρίου λυγίζει στη γραμμή αλιείας με μια στροφή - υπάρχει ένας γάντζος. Όταν δοκιμάζετε τη συσκευή στον αέρα, όλα συμβαίνουν αρκετά γρήγορα, στο νερό όλα είναι πολύ πιο αργά. Ανάλογα με τον αριθμό των στροφών του ελατηρίου, η πρόσφυση μπορεί να αλλάξει.