Εάν έχετε μια μηχανή που βρίσκεται γύρω από μια μοτοσικλέτα ή ακόμα και από ένα αυτοκίνητο, αυτή είναι μια μεγάλη ευκαιρία για να κάνετε μια μοτοσικλέτα ή auto-make. Ένα αυτόματα Αποφάσισα να συλλέξω ένα τρίκυκλο από παλιοσίδερα και το έκανα αρκετά καλά. Εξωτερικά σπιτικό Φαίνεται αρκετά βάναυσα, θυμίζοντας την τεχνική από την ταινία "Mad Max".
Συγκεκριμένα, αυτό το άρθρο δεν είναι ένας ακριβής οδηγός για την κατασκευή μιας τρικύκλας, αυτό είναι μόνο ένα παράδειγμα για το πώς μπορούν να γίνουν τα πάντα.
Τα υλικά και τα εργαλεία που θα χρειαστείτε για να δημιουργήσετε ένα τρίκυλο:
Λίστα εργαλείων:
- κλειδιά,
- μύλος ·
- συγκόλληση.
- κατσαβίδια ·
- τρυπάνι και ούτω καθεξής.
Λίστα υλικών:
- κινητήρα (κατάλληλος για μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα, αυτοκίνητο, σκούτερ ή ακόμα και αλυσοπρίονο).
- τροχούς (από αυτοκίνητο, από μοτοσυκλέτα και άλλο εξοπλισμό) ·
- δεξαμενή για δεξαμενή αερίου ή δεξαμενή έτοιμου αερίου ·
- κιβώτιο ταχυτήτων, άξονας και άλλοι μηχανισμοί για τη μετάδοση ροπής από τον κινητήρα στους τροχούς ·
- πολλές γωνίες χάλυβα, λαμαρίνα, σωλήνες και άλλα υλικά.
Η διαδικασία του trike:
Πρώτο βήμα. Πηγαίνουμε στην αναζήτηση των εξαρτημάτων
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες. Συνήθως, τέτοια πράγματα μπορούν να βρεθούν σε μεταλλικές αποθήκες. Είναι απίθανο να βρείτε μια μηχανή εκεί, αλλά παλιά καθίσματα, μια γωνία, τετράγωνες σωληνώσεις, παλιές ρόδες κ.λπ. χωρίς προβλήματα. Μπορείτε να πάρετε μια αρκετά καλή γωνία από τα παλιά μεταλλικά κρεβάτια.
Βήμα δεύτερο Ετοιμάζουμε τον κινητήρα
Δεν θα πάτε πουθενά χωρίς κινητήρα, οπότε αξίζει να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση του σπιτικού προϊόντος σας από αυτό. Ελέγξτε την κατάσταση του εμβόλου και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Εάν κάτι δεν πάει καλά, επισκευάστε. Ο συγγραφέας επέλεξε μια ισχύ κινητήρα 2,2 hp. με φυγοκεντρικό συμπλέκτη. Χάρη σε αυτό, δεν χρειάζεται να κάνετε ξεχωριστό συμπλέκτη, θα ενεργοποιηθεί, ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα. Παρόμοιες μηχανές μπορούν να βρεθούν σε αλυσοπρίονα, χλοοκοπτικά και άλλο εξοπλισμό, ωστόσο, είναι πιο αδύναμοι στην εξουσία.
Το επόμενο βήμα θα είναι η επιλογή του τρόπου σύνδεσης του κινητήρα με τους τροχούς. Ο συγγραφέας επέλεξε μια αλυσιδωτή κίνηση για τέτοιους σκοπούς. Συγκόλλησε έναν μικρό γρανάζι στον συμπλέκτη και ένα μεγάλο στον πίσω άξονα. Ως αποτέλεσμα, η ταχύτητα μειώθηκε και η ώθηση του χάρτη αυξήθηκε.
Αυτό αφορά τη διαφορά, τότε, καταρχήν, στην τεχνολογία φωτός, δεν μπορεί να εγκατασταθεί. Επίσης, τα κιβώτια ταχυτήτων δεν χρησιμοποιούνται σε απλά σχέδια.
Μεταξύ άλλων, ο συγγραφέας έπρεπε να επαναλάβει το σωλήνα εξάτμισης, καθώς τον έστειλε απευθείας στην πλάτη. Ο σωλήνας αναπτύχθηκε και ένας σιγαστήρας από το λάκκο τοποθετήθηκε πάνω του.
Βήμα τρίτο Συναρμολογήστε το πλαίσιο
Ο συντάκτης χρησίμευσε ως το μπροστινό μέρος για το karting το ποδήλατο. Απλά κόψτε την περίσσεια, χρειαζόμαστε το μπροστινό μέρος με τον μπροστινό τροχό και το πιρούνι. Τώρα δεν χρειάζεται να κάνετε τιμόνι.
Ως βάση για το πλαίσιο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα χαλύβδινο τετράγωνο ή στρογγυλό σωλήνα. Συγκολλούμε σε αυτό το μπροστινό μέρος του ποδηλάτου, καθώς και τα βήματα, ο συγγραφέας τους έκανε από λαμαρίνα, αυτό είναι επίσης προστασία.
Θα πρέπει επίσης να καθορίσετε το κάθισμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα έτοιμο κάθισμα αυτοκινήτων όπως αυτό, μόνο είναι σκόπιμο ότι δεν βρέχεται. Συγκολλήστε το στήριγμα από τη γωνία και, στη συνέχεια, βιδώστε την καρέκλα σε αυτό.
Στο πίσω μέρος, στερεώστε το πλαίσιο έτσι ώστε δύο έδρανα να είναι μονωμένα επάνω σε αυτό. Επιπλέον, με τη βοήθεια αυτών των εδράνων, ο πίσω άξονας είναι τοποθετημένος. Λοιπόν, πρέπει να στερεώσετε με κάποιο τρόπο τους τροχούς στον άξονα. Συνιστάται να βρείτε ρόδες με πλήμνες.
Βήμα τέσσερα Συνδέουμε τους ελέγχους
Πρώτα απ 'όλα, χρειάζεστε ένα πεντάλ αερίου για να ελέγχετε την ταχύτητα του κινητήρα. Τα σχοινιά μπορούν να βρεθούν σε παλιά ποδήλατα ή μοτοποδήλατα. Υπάρχουν επίσης δύο πεντάλ, ένα αέριο και ένα φρένο.
Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, υπάρχουν δύο τρόποι εξόδου από αυτήν την κατάσταση. Μπορείτε να φρενάρετε τον εμπρόσθιο τροχό εγκαθιστώντας ένα φρένο χειρός σε αυτό. Όσο για τα πίσω, συνήθως σε τέτοια σπιτικά προϊόντα κάνουν απλά ένα μοχλό, το οποίο, όταν πατάτε το πεντάλ, τρίβει τον πίσω τροχό.
Αποφασίστε πού να τοποθετήσετε τη δεξαμενή αερίου. Δεν πρέπει να είναι χαμηλή, αφού σε αυτούς τους κινητήρες δεν υπάρχει αντλία αερίου. Επίσης, η δεξαμενή αερίου δεν πρέπει να τοποθετείται κοντά στον αγωγό εξαγωγής.
Από τους ηλεκτρολόγους στο τιμόνι ή σε άλλο κατάλληλο μέρος, θα πρέπει να στερεώσετε το κουμπί ανάφλεξης έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να απενεργοποιηθεί γρήγορα εάν είναι απαραίτητο. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει από ένα ηλεκτρικό μίζα, τότε θα χρειαστεί ένα άλλο κουμπί, αλλά και για το πού πρέπει να εγκατασταθεί η μπαταρία.
Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να εξοπλίσετε τον σπιτικό προβολέα, τα πίσω πόδια ή ακόμα και μια γεννήτρια.
Αυτό είναι όλο, η σπιτική κάρτα είναι εντελώς έτοιμη. Στο τέλος, ο συγγραφέας εγκατέστησε αλυσίδες και άλλες πρόσθετες λεπτομέρειες στις κάρτες για να κάνει την εμφάνισή του πιο σοβαρή.