Σας παρουσιάζω ένα ενδιαφέρον έργο για να μετατραπεί σε ένα ισχυρό κυκλικό πριόνι. Φυσικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε τους δίσκους κοπής απευθείας στον μύλο, αλλά αυτό είναι πολύ επικίνδυνο, αφού οι στροφές θα είναι τερατώδεις. Για την προστασία της δομής, η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί και η ροπή αυξάνεται. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε κιβώτιο ταχυτήτων, ο δίσκος κοπής του συγγραφέα δεν περιστρέφεται περισσότερο από 6000 σ.α.λ., πράγμα που σας επιτρέπει να κόψετε άνετα και με ασφάλεια τα υλικά. Συλλέξτε αυτό σπιτικό δεν είναι δύσκολο, αλλά πάντα βοηθά στο αγρόκτημα, ακόμα περισσότερο υπάρχουν πολλά τέτοια μηχανήματα.
Ως βάση, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα μειωτήρα από ένα παλιό μύλο, χάρη σ 'αυτόν μειώνουμε την ταχύτητα. Όπως και για όλους τους άλλους κόμβους, συναρμολογούνται απλά χρησιμοποιώντας κοινά υλικά. Δεν απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για να φτιάξετε αυτό το θαυμάσιο ακροφύσιο για τον μύλο. Όλοι οι σύνδεσμοι είναι αρκετά αξιόπιστοι, χρησιμοποιείται και ασπίδα, η οποία δεν θα επιτρέψει στα μάρκες να πετάξουν στα μάτια σας. Σε γενικές γραμμές, ο συγγραφέας προσέγγισε την παραγωγή αρκετά υπεύθυνα. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα πώς να φτιάξουμε ένα τέτοιο ακροφύσιο για ένα μύλο!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- κιβώτιο ταχυτήτων από ένα παλιό μύλο.
- φύλλο αλουμινίου ·
- χάλυβας φύλλων.
- βίδες και άλλα.
Λίστα εργαλείων:
- ;
- κατσαβίδια και κλειδιά,
- ;
- ένα χαλύβδινο εργαλείο για μέταλλο ή μύλο.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Αποσυναρμολογήστε το κιβώτιο ταχυτήτων
Πρώτα απ 'όλα, πάρτε το εργαλείο από τον μύλο και αποσυναρμολογήστε το. Εάν τα ρουλεμάν είναι πολύ φθαρμένα, συνιστάται να τα αντικαταστήσετε. Πρώτα απ 'όλα, αφαιρούμε την άγκυρα, πρέπει να κόψουμε το τόξο από αυτό. Ο συντάκτης στη συνέχεια συγκολλάει ένα καρύδι σε αυτή τη λεπτομέρεια. Το περικόχλιο πρέπει να έχει τέτοιο μέγεθος και με τέτοιο σπείρωμα ώστε να μπορεί να βιδωθεί πάνω στον άξονα του μύλου. Αφαιρέστε καλά τη συγκόλληση έτσι ώστε τίποτα να μην παρεμποδίζει. Ως συμπέρασμα, έχουμε έναν εξαιρετικό προσαρμογέα που θα σας επιτρέψει να συνδεθείτε στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Βήμα δεύτερο Κατασκευή βραχίονα στήριξης
Για την τοποθέτηση του ακροφυσίου στη θέση όπου βρίσκεται το έδρανο του μύλου (μύτη) απαιτείται στήριγμα στήριξης. Αυτό το τμήμα περιλαμβάνει έναν σφικτήρα σπιτικό φύλλο αλουμινίου. Πάρτε ένα κομμάτι χάλυβα σωληνώσεων κατάλληλης διαμέτρου, θα πρέπει να συγκολλήσετε έναν κύκλο χάλυβα πάνω από αυτό, αυτό το site θα χρησιμοποιηθεί για την εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό. Ο συγγραφέας αποφάσισε να στερεώσει τον σφιγκτήρα σύσφιξης με δύο πριτσίνια, έτσι ώστε να ήταν βολικό για χρήση.
Βήμα τρίτο Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων
Εγκαθιστούμε το κιβώτιο ταχυτήτων, για τη στερέωση του χρησιμοποιούμε βίδες με παξιμάδια και ροδέλες. Για να στερεώσουμε το κιβώτιο ταχυτήτων, χρειαζόμαστε δύο χαλύβδινα ελάσματα. Πρέπει να συγκολληθούν στο στήριγμα πάνω στο οποίο είναι τοποθετημένο το κιβώτιο ταχυτήτων. Περαιτέρω, τρύπες τρυπιούνται σε αυτές τις πλάκες και βιδώνονται και στις δύο πλευρές του μύλου με βίδες. Τώρα το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σταθερά στερεωμένο και όταν εργάζεστε, δεν μπορείτε να φοβάστε ότι η συσκευή θα καταρρεύσει.
Βήμα τέσσερα Κατασκευάζουμε και εγκαθιστούμε το στήριγμα για την πλάκα ωθήσεως
Για την κατασκευή αυτού του τμήματος, χαλύβδινο φύλλο θα χρειαστεί, από αυτό θα κάνουμε ένα σφιγκτήρα. Όσο για τη μακριά ευθεία πλάκα, πρέπει να συγκολλήσουμε δύο ακόμα πλάκες με τρύπες στις άκρες της, με αποτέλεσμα να έχουμε "αυτιά", για τα οποία θα στερεώσουμε την πλάκα ωθήσεως.
Ο βραχίονας πρέπει επίσης να ασφαλίζεται με βίδες. Για να το κάνετε αυτό, κόβουμε χαλύβδινες πλάκες, ανοίγουμε τρύπες και τις συγκολώνουμε στη θέση τους. Αυτό είναι όλο, έχουμε μια εξαιρετική βάση για την εγκατάσταση της πλάκας βάσης.
Βήμα πέντε Πλάκα ώσης
Λαμβάνουμε φύλλο χάλυβα και κόβουμε ένα αυλάκι σε αυτό. Κόβουμε το ίδιο το πιάτο στο επιθυμητό μέγεθος και αφαιρούμε τα φτερά με ένα αρχείο. Συνδέστε τα "αυτιά" στην πλάκα για να τα προσαρτήσετε στο βραχίονα.
Βήμα έξι Προστατευτική ασπίδα
Αυτό το στοιχείο είναι κατασκευασμένο από φύλλο αλουμινίου, καθώς είναι πιο εύκολο να το δουλέψετε. Απλώς κόψτε τις λεπτομέρειες σύμφωνα με το σχέδιο, χρησιμοποιώντας ψαλίδια για μέταλλο. Επιπλέον, ολόκληρη η δομή συναρμολογείται σε πριτσίνια, γι 'αυτό είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιείτε ένα πιστόλι πριτσίνια. Ως έσχατη λύση, συλλέγουμε τα πάντα με γρανάζια με καρύδια.
Έβδομο βήμα. DIY συναρμολόγηση
Στο τέλος, συνιστάται η βαφή όλων των τμημάτων σιδηρούχων μετάλλων, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο όμορφο και το μέταλλο να μην σκουριάζει και να καταρρέει. Πρώτα απ 'όλα, στερεώνουμε την πλάκα βάσης, γι' αυτό θα χρειαστείτε μπουλόνια με παξιμάδια. Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε έναν grover παντού, καθώς τα καρύδια από τους κραδασμούς ξεχειλίζουν γρήγορα. Τώρα μένει να στερεωθεί η προστατευτική θωράκιση, χρησιμοποιούμε βίδες με παξιμάδια ή πριτσίνια.
Βήμα Οκτώ. Δοκιμές!
Αυτό είναι όλο, το πνευματικό μας παιδί είναι έτοιμο, μπορείτε να το δοκιμάσετε! Ο δίσκος κοπής περιστρέφεται σε σχετικά χαμηλή ταχύτητα, αλλά έχει μεγάλη ροπή, οπότε το φορτίο στο μύλο είναι ελάχιστο. Ακόμα και αυτό το πριόνι θα είναι πολύ πιο ασφαλές από ό, τι εάν εγκαταστήσατε το δίσκο απευθείας στον μύλο.
Ο συγγραφέας του βίντεο κόβει αβίαστα σανίδες, σανίδες και άλλα υλικά με πριόνι. Η εγκύκλιος αντιμετωπίζει αυτό το έργο χωρίς μεγάλη προσπάθεια και αρκετά γρήγορη για τον εαυτό της, δεδομένης της σχετικά χαμηλής ισχύος ενός μικρού μύλου. Το μόνο μειονέκτημα του σχεδίου είναι ότι είναι αδύνατο να ρυθμιστεί το βάθος βύθισης του δίσκου κοπής. Αλλά αν αλλάξετε λίγο το σπίτι, αυτό το πρόβλημα θα λυθεί.
Αυτό είναι όλο, ελπίζω ότι σας άρεσε το έργο. Θα είναι ενδιαφέρον να γνωρίζετε τη γνώμη σας για αυτό το αυτοκίνητο. Καλή τύχη και έμπνευση στην κατασκευή των έργων τους. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τα σπιτικά προϊόντα σας.