Δεν ζούμε στη χώρα, αλλά πρέπει να ανοίξουμε το θερμοκήπιο. Χάρη σε δύο εξόδους, να ζητήσει από τους γείτονες να ανοίξουν-κλείσιμο το πρωί και το βράδυ ή να οδηγήσουν μόνοι τους, το οποίο σε απόσταση 10 χιλιομέτρων είναι αρκετά ακριβό, και εδώ θυμήθηκα τον «υδραυλικό κύλινδρο» από τους χρόνους περεστρόικα. Αρχικά, υπήρχαν διαφορετικές ιδέες, από τους ανεμιστήρες μικροκυμάτων εγκατεστημένους πάνω από τα άκρα του θερμοκηπίου και εργάζονταν για την εξαγωγή ζεστού αέρα, σε μια ηλεκτρική μονάδα με κιβώτιο ταχυτήτων για να ανοίξουν υπάρχοντες αεραγωγούς. Λόγω της εξάρτησης από την ηλεκτρική ενέργεια, η οποία συχνά διακόπτεται στους κήπους, οι ιδέες αυτές πρέπει να εγκαταλειφθούν υπέρ των μη πτητικών επιλογών.
Υπάρχουν πολλές διαφορετικές επιλογές στο διαδίκτυο σχετικά με αυτό το θέμα, οι οποίες είναι πλήρως λειτουργικές και έχουν δικαίωμα στη ζωή, αλλά δεν είναι στους κανόνες μου να αντιγράφελα τυφλά τα προϊόντα άλλων ανθρώπων, πάντα φέρνω κάτι δικό μου. Σε γενικές γραμμές, φέρνω το προϊόν μου στο δικαστήριο των ανθρώπων.
Για την κατασκευή αυτής της μονάδας χρειάζονται τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:
1. Πυροσβεστήρας OP-2 (3 λίτρα)
2. Αεριανό ελατήριο VAZ-2108 ή παρόμοιο.
3. Σωλήνας φρένων (δεν ξέρω γιατί, αλλά οι συμβουλές έχουν σπειρώματα M10x1.25)
4. Window loop (θα δείξω στη φωτογραφία)
5. Μικρή γωνιά επίπλων
6. Τάση καλωδίου 12 mm.
7. Χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα 3,5 λίτρων.
8. Καρύδια M8
9. Βίδες με τρυπάνι.
10. Υλικά στεγανοποίησης (ταινία FUM, παρεμβύσματα από σιλικόνη ή γρανίτη)
Εργαλεία:
1. Βουλγαρική
2. Τρυπάνι
3. Lerka και πατήστε M10x1.25
4. Δράπανα 8,5 mm και 4 mm.
Το σύστημα αποτελείται από δύο τμήματα - ένα υδραυλικό κύλινδρο και ένα δοχείο διαστολής, διασυνδεδεμένα. Ακριβώς αυτό αποτελείται από το καθήκον.
Πρώτα απ 'όλα, με τις "κομψές χειροκίνητες κινήσεις" γυρίζουμε ένα ελατήριο αερίου σε έναν υδραυλικό κύλινδρο.Δεν θα περιγράψω από τι αποτελείται, ποιος νοιάζεται για το Διαδίκτυο για να βοηθήσει, το σημαντικό είναι ότι αν οι φλάντζες της πηγής έλαβαν αέριο, τότε θα κρατήσουν το υγρό ακόμα περισσότερο, πολύ λιγότερο υπάρχει κάποιο λάδι μέσα στην άνοιξη.
Η ιδιαιτερότητα αυτού του υδραυλικού κυλίνδρου είναι ότι είναι πλήρως γεμάτη με λάδι (εξάσκηση) και η διαδρομή οφείλεται στην μετατόπιση του όγκου της ράβδου από τον όγκο του λαδιού που διαστέλλεται όταν θερμαίνεται. Θα περιγράψω αργότερα τους μαθηματικούς υπολογισμούς, αλλά τώρα πιο κοντά στο σημείο:
Κόψαμε τον κάτω μεντεσέ, δεν θα χρειαζόμαστε πλέον. Διάβασα σε μερικές θέσεις για την πλήρη αποσυναρμολόγηση του κυλίνδρου, ακολουθούμενη από χύσιμο με εποξειδική ρητίνη, στην οποία στη συνέχεια τρυπείται μία τρύπα και κόβεται ένα νήμα, κατά τη γνώμη μου, γεμάτη ανοησίες.
Έχω ένα εξωτερικό νήμα, έτσι θα το κόψουμε. Παρεμπιπτόντως, η διάμετρος του σκέλους του μεντεσέ είναι 10,5 mm, που είναι ακριβώς κατάλληλη για το νήμα μας και το μήκος είναι αρκετά κατάλληλο.
Για το νήμα, τρίψτε ελαφρά το πόδι με ένα αρχείο μέχρι 10 mm.
Όταν κόβουμε, για να βρούμε κλωστές υψηλής ποιότητας, χρησιμοποιούμε γράσο. Για έλλειψη σουλφοφρεσόλης, χρησιμοποίησα το φάρμακο του παλαιού παππού, χοίρειο λαρδί (λειτουργεί ακόμα καλύτερα).
Στο τέλος εξάγουμε μια τρύπα με διάμετρο 4 mm. Η διάμετρος της οπής και η ευθυγράμμιση δεν είναι κρίσιμες, η οπή στον εύκαμπτο σωλήνα φρένων είναι ακόμη μικρότερη.
Φροντίστε να φοράτε γυαλιά ασφαλείας κατά τη διάτρηση! Μέσα στην άνοιξη υπάρχει αέριο υπό υψηλή πίεση! Τα τσιπ κυριολεκτικά φτύνουν έξω από την τρύπα, η οποία έχει μια θετική πλευρά - δεν θα μπεί μέσα.
Για να σφραγίσουμε τη σύνδεση, χρησιμοποιούμε φλάντζα σιλικόνης και, σε κάθε περίπτωση, την ταινία FUM.
Το επόμενο βήμα είναι να φτιάξετε μια δεξαμενή εκτόνωσης από τον πυροσβεστήρα. Η αλλαγή, ή μάλλον η βελτίωση, συνίσταται στην κοπή ενός άλλου νήματος στην κεφαλή μανδάλωσης και εκκίνησης του πυροσβεστήρα.
Σβήνουμε τον πυροσβεστήρα από τη σκόνη, ξεβιδώνουμε την κεφαλή και αφαιρούμε τα υπερβολικά μέρη. Αφήνουμε μόνο τον δείκτη, θα είναι σαν φελλός για μια επιπλέον τρύπα (εξακολουθεί να μην δείχνει πίεση), καλά, για την ομορφιά.
Στην έξοδο (ακροφύσιο), κατευθείαν μέσω του υπάρχοντος σπειρώματος M10x1.5, κόβετε M10x1.25 διαμέσου και μέσα (10x1.5 κομμένα σε βάθος 6 mm). Αυτό δεν επηρεάζει τη στεγανότητα, σφραγίζουμε επίσης τη σύνδεση με την ταινία FUM και ένα παρένθεμα paronite, το οποίο είναι πιο άκαμπτο σε σύγκριση με τη σιλικόνη και δεν αποσπάται από τη σύνδεση.
Κόβουμε το σπείρωμα M8 στην οπή του στελέχους της βαλβίδας διακοπής βυθίζοντας το σε διάμετρο 6,8 mm. Το λάδι θα προστεθεί μέσω αυτής της οπής κατά τη διάρκεια της άντλησης και ο όγκος της θα ρυθμιστεί. Κοιτάζοντας μπροστά, λέω, 3 λίτρα είναι πολλά για αυτή τη μονάδα.
Συνδέουμε τον υδραυλικό κύλινδρο και τη δεξαμενή διαστολής με έναν εύκαμπτο σωλήνα φρένων, ο οποίος, ευτυχώς, δεν χρειάζεται να τροποποιηθεί.
Γεμίστε το εξάρτημα εργασίας στον πυροσβεστήρα - δεξαμενή εκτόνωσης, βιδώστε τη κεφαλή στη θέση του και αντλούν το σύστημα για να αποβάλει τον υπερβολικό αέρα. Η κάτω γραμμή είναι η ακόλουθη: γεμίζουμε τη δεξαμενή μέσα από την τρύπα για τη συμπλήρωση της κεφαλής του πυροσβεστήρα στο επίπεδο "πέρα από την άκρη", βιδώστε το φελλό (βίδα M8 με ταινία FUM). Η ράβδος του υδραυλικού κυλίνδρου πρέπει να εκτείνεται μέχρι το άκρο. Γυρίζουμε την κεφαλή της δεξαμενής προς τα κάτω και χρησιμοποιούμε την ράβδο του υδραυλικού κυλίνδρου για να αποκαταστήσουμε την εκτόνωση του αέρα. Το γεγονός ότι ο αέρας βγήκε θα γίνει ξεκάθαρος από τη δύναμη στη ράβδο και τον τερματισμό της "ελαστικότητας", σπρώξτε τη ράβδο μέχρι το τέρμα και επιστρέψτε την δεξαμενή στην αρχική της θέση, με το κεφάλι επάνω. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το φελλό και προσθέστε λάδι, μέρος του οποίου μετατόπισε τον αέρα στον κύλινδρο. Βιδώνουμε τον φελλό (αντικαθιστώντας την ταινία FUM με μια νέα) και η συναρμολόγηση της συσκευής έχει ολοκληρωθεί, είναι έτοιμη να λειτουργήσει.
Το τρίτο στάδιο σχεδιασμού είναι η εγκατάσταση του υδραυλικού κυλίνδρου στη θέση του. Η άρθρωση στη ράβδο παρέμεινε στάνταρ, και για τον κύλινδρο έπρεπε να σχεδιάσουμε το δικό μας από αυτοσχέδια υλικά.
Για να συνδέσω τον μεντεσέ με τον κύλινδρο, χρησιμοποίησα τη μικρότερη γωνία επίπλου, έχοντας τρυπήσει μία από τις οπές μέχρι 8 mm και στο άλλο ράφι της γωνίας έλαβα μια εγκοπή για συνδετήρες με ένα μύλο.
Συνδέσαμε τη γωνία με τον κύλινδρο ή μάλλον με το άκρο του εύκαμπτου σωλήνα φρένων που συνδέεται με τον κύλινδρο, με έναν σφιγκτήρα που σφραγίζει τα άκρα του καλωδίου.
Στον σφιγκτήρα, ο μύλος ακόνισε λίγο τις γωνίες, ώστε να μην παραμορφώσει την άκρη.
Το αποτέλεσμα είναι αυτός ο σχεδιασμός:
Και με μια άρθρωση, μοιάζει με αυτό:
Νομίζω ότι δεν αξίζει να περιγράψουμε την εγκατάσταση, τα θερμοκήπια είναι διαφορετικά για όλους. Στο ήδη μου είχε μια γωνία jumper,
Το βίντεο του έργου αυτής της τεχνικής δεν έχει νόημα, λειτουργεί πολύ αργά, αλλά δείχνω τις φωτογραφίες ορισμένων σημείων:
Πλήρως ανοικτό.
Εν μέρει κλειστό.
Πλήρως κλειστό.
Λοιπόν, τώρα, όπως σας υποσχέθηκε, θα σας πω για τις αδυναμίες του σχεδιασμού μου.
ο όγκος του πυροσβεστήρα των 3 λίτρων αποδείχθηκε υπερβολικός, όταν θερμάνθηκε πάνω από 35 ° C στο θερμοκήπιο, λίγο πετρέλαιο πιέστηκε έξω από το χιτώνιο του κυλίνδρου. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς για τον όγκο του στελέχους αυτού του κυλίνδρου, 13.7 cm³ (0.0137 λίτρα) με συντελεστή διαστολής λαδιού 0.7x10 0.7³ / ° C (περίπου 0.07% του όγκου κατά ένα βαθμό), με πτώση θερμοκρασίας 20 ° C για κίνηση ένα απόθεμα από το ελάχιστο έως το μέγιστο είναι αρκετό για να αυξήσει την ένταση κατά 1,5%, που αντιστοιχεί σε 1,96 λίτρα με ένα πλήρες σύστημα. Ο όγκος μπορεί να μειωθεί χρησιμοποιώντας το νόμο του Archimedes φορτώνοντας μεταλλικά σκουπίδια στη δεξαμενή για μειωμένο όγκο.
Λόγω της μεγάλης ποσότητας λαδιού, η θερμική αδράνεια αυξάνεται, παίρνει περισσότερο χρόνο για να θερμανθεί και να κρυώσει περισσότερο λάδι, το οποίο δεν είναι καταιγίδα κατά τη διάρκεια ενός κρύου κουμπώματος.
Έχω ανοίξει το πλαίσιο είναι πολύ μεγάλο, και το ήμισυ είναι αρκετό για τον αερισμό (αυτό, παρεμπιπτόντως, ισχύει για τον όγκο του πετρελαίου και τη δεξαμενή επέκτασης). Ο κύλινδρος της εποχής των περεστρόικων, για τον οποίο έγραψα στην αρχή, είχε ένα εγκεφαλικό διάμετρο 10 mm σε διάμετρο με ένα εγκεφαλικό επεισόδιο μόλις 40-50 mm, αν η μνήμη μου με εξυπηρετεί σωστά.
Αυτή η συσκευή συναρμολογήθηκε από εμένα το περασμένο έτος, αλλά μόλις τώρα εγκαταστάθηκε και δοκιμάστηκε στην επιχείρηση (που θα με επιτρέψει να σφραγίζω τα κρεβάτια με ντομάτες το καλοκαίρι), γι 'αυτό και ορισμένες λεπτομέρειες στις φωτογραφίες μπορεί να διαφέρουν. Ελπίζω ότι το άρθρο θα είναι χρήσιμο για τους καλοκαιρινούς κατοίκους, οι οποίοι θα λάβουν υπόψη μου τα λάθη μου στην κατασκευή του δικού τους σχεδίου. Τώρα συλλέγω μια πιο προηγμένη έκδοση, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις αποχρώσεις, αλλά τώρα μπορεί να μην είναι δυνατόν να το δοκιμάσετε στην πράξη.