Κοιτάζω τους νεαρούς μοντέλους αεροσκαφών και αναρωτιέμαι πόσες νέες, ενδιαφέρουσες ιδέες είναι μέσα τους, που συνορεύουν, μερικές φορές, με τρέλα. Μια ανεξάντλητη ροή διαφορετικών θεμάτων που ο καθένας θέλει να φέρει στη ζωή.
Στο εργαστήριό μας γεννήθηκαν αιολικά, τυφώνας, αμφίβια και πολλά άλλα μοντέλα αεροσκαφών, από τα οποία σήμερα είχα 22.
Αυτή τη φορά, η Κατερίνα, εγγονή, άρχισε να χτίζει μια συσκευή που δεν ξέρει να καθορίζει. Είτε πρόκειται για ένα ekranoplan, είτε είναι ένα SVP, ή όχημα παντός εδάφους. Καλά, εσείς ο ίδιος καθορίζετε τι είδους συσκευή.
Είτε αυτά τα σχέδια δεν της έκαναν ανάπαυση.
Ή ερωτεύτηκε τον SVP Joasaph μας,
Είτε δει αρκετά από αυτό το βίντεο,
Αλλά ήταν κατηγορηματικά κουρασμένη από μικρά μοντέλα, περπάτησε λυπημένος και στοχαστικός.
Μετά από λίγο καιρό, επέστησα στο χαρτί το όραμά μου για ένα επινοημένο σχέδιο και έπρεπε να σχεδιάσω τα πάντα λεπτομερώς. Σχεδόν όλες οι λεπτομέρειες κόπηκαν και κολλήθηκαν.
Η συσκευή είναι αρκετά πολύπλοκη στο σχεδιασμό και έπρεπε να βοηθήσω, όχι μόνο με συμβουλές, αλλά και με πράξη. Έχω σημειώσει, και η Katya κόβει και προσπαθεί.
Βασικά υλικά για το μοντέλο.
Θερμαντήρας "Penopleks" - 2 εκ.
Οροφή -4 mm.
Πήλινο "Τιτάν".
Υφάσματα - ύφασμα αδιάβροχο.
Χρωματιστή ταινία.
Isospan.
Όπως πάντα, ξεκινήσαμε από την πλατφόρμα.
Συγκροτούνται νευρώσεις ενίσχυσης, στις οποίες θα συγκρατείται το περίβλημα της συσκευής.
Ένα ξύλινο πηχάκι και μια χάντρα για ένα παράθυρο είχαν επικολληθεί στην πτέρυγα.
Τοποθετούσε την πτέρυγα.
Δύο πλωτήρες με φουσκωτά μπαλόνια (skegs) είναι τοποθετημένοι στην πλατφόρμα.
Ο αέρας διοχετεύεται σε αυτά τα μπαλόνια από ένα πτερωτή μέσω ενός σύνθετου συστήματος αγωγών
Το όλο σύστημα αγωγών είναι μονωμένο. Υπάρχουν μόνο δύο ανοίγματα: η είσοδος για τον πτερωτή, που φυσάει αέρα στα μπαλόνια και την οπή του πυθμένα, για να ανακουφίσει την υπερπίεση στους πλωτήρες.
Ο αέρας, υπό πίεση, αφήνοντας την κάτω οπή, δημιουργεί πρόσθετη δύναμη ανύψωσης.
Για τον ίδιο σκοπό έχτισαν φτερά.
Τα μπαλόνια είναι κατασκευασμένα από ύφασμα αδιάβροχο. Και πάλι, έπρεπε να ανοίξω μαθήματα "κοπή και ράψιμο".Έπρεπε να σπάσω το κεφάλι μου πάνω στο σχέδιο.
Το παντελόνι αποδείχθηκε κομψό, "σωλήνα".
Προφανώς από εδώ εμφανίστηκε το όνομα του μοντέλου - "Style"
Αλλά για να είμαι ειλικρινής, το έλεγα αυτό το μοντέλο προς τιμή του σχολικού φίλου του, Βολότζα Ζιμίν. Ο ίδιος πάντα ράβιζε κομψά, όμορφα ρούχα, λαμπερά, πιασάρικα, τα οποία τον διακρίνουν από τα μονότονα, άσχημο, γκρι ρούχα των γύρω του. Για το λόγο αυτό ήταν παρατσούκλι - "στυλ".
Στα χρόνια αυτά υπήρχαν οι αποκαλούμενοι «τύποι» - σοβιετικοί τύποι, από τα 50-60, υπονομεύοντας τα θεμέλια του σοσιαλισμού.
Έτσι φαίνονται τα πλωτά, χωρίς να τους παρέχεται αέρας.
Και τόσο φουσκωμένο.
Λίγο-λίγο, το μοντέλο καλύπτεται με έγχρωμη ταινία.
Έτσι εμφανίστηκε ο κινητήρας. Τοποθετημένη ουρά. Τοποθετείται ένα ρΗ.
Μετά τις πρώτες δοκιμές, αποφάσισα να αυξήσω το μέγεθος των πτερυγίων για να αυξήσω τον ανελκυστήρα.
Τα φτερά αποφάσισαν να καλύπτονται με μόνωση ατμού - Izospan.
Συνήθιζα να προσαρμόζω τα φτερά τους με ανεμόπτερα.
Το αποτέλεσμα είναι ένα τέτοιο σχέδιο.
Μπορείτε να βάλετε το σέρβο στο pH.
Στη συνέχεια, το μοντέλο σχεδιάστηκε για την εγκατάσταση του PB.
Δυστυχώς, το βίντεο της πρώτης δοκιμής του μοντέλου δεν διατηρήθηκε.
Το πιο σημαντικό είναι να βρείτε το DH.
Σχετικά με το μοντέλο.
Μήκος - 1200 mm.
Span - 1520 mm.
Μεικτό βάρος -1200g.
Κινητήρας - D3548 / 4 1100KV
Μπαταρία - 4000 4S
Ο ρυθμιστής είναι 80Α.
Servo - NHT900.
Πτερωτής - EDF55 με κινητήρα C20
Ρυθμιστής · - 40 A.
Εδώ είναι ένας τόσο όμορφος άνθρωπος - το "στυλ" μας. Μια πολύ ενδιαφέρουσα συσκευή εξελίχθηκε.
Έτρεξε έξυπνα στο κομμένο γρασίδι, σχεδόν πετώντας. Αλλά στο νερό, δεν το έχουμε βιώσει.