Γεια σου φίλους για τη βιοτεχνία, προτείνω να εξετάσει ένα σχέδιο για να κάνει ένα σκούτερ σπιτικό. Ως κινητήρας για ένα σκούτερ, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε έναν κινητήρα από ένα τρίφτη αερίου. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι αυτός ο κινητήρας και πρέπει να τρέφονται με καθαρή βενζίνη χωρίς λάδι.
Το μόνο πρόβλημα με τέτοιους κινητήρες είναι οι υψηλές στροφές. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε μειωτήρα από ηλεκτρικό μοτέρ. Επιταχύνει σπιτικό έως 40 km, και ο κινητήρας εδώ δεν χρησιμοποιείται το πιο ισχυρό, μόνο 33 κύβους. Εάν το έργο σας ενδιαφέρει, προτείνω να εξοικειωθείτε με αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ;
- μετάδοση αλυσίδας ·
- κινητήρα μετάδοσης κίνησης ·
- σύστημα φρένων για ποδήλατο ·
- λαβή γκαζιού ·
- ένα βάθρο για το ποδήλατο.
- μικρούς τροχούς από παιδικό ποδήλατο,
- παλιά το ποδήλατο για εξαρτήματα.
- σωλήνες προφίλ ·
- στρογγυλές σωληνώσεις
- φύλλο μετάλλου.
Λίστα εργαλείων:
- μύλος ·
- μηχανή συγκόλλησης ·
- πριονωτό πριόνι.
- τρυπάνι.
- βρύσες για σπειρώματα.
- Μέτρο ταινίας, δείκτης.
- σφυρί, κλειδιά, χρώματα κλπ.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Εγκατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων
Η ταχύτητα του άξονα του επιλεγμένου κινητήρα είναι πολύ υψηλή και η ροπή είναι μάλλον αδύναμη, καθώς ο κινητήρας δεν είναι πολύ ισχυρός. Για να λύσουμε αυτό το πρόβλημα, χρειαζόμαστε ένα κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης, το οποίο θα μας επιτρέψει να επιτύχουμε μεγάλη ροπή και να μειώσουμε την ταχύτητα. Ο συγγραφέας βρήκε το απαραίτητο κιβώτιο ταχυτήτων σε έναν ηλεκτροκινητήρα, το αποσυναρμολογούμε και επαναλάβουμε το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο γρανάζι του πινιόν εδώ είναι κατασκευασμένος απευθείας στην άγκυρα του κινητήρα, έτσι κόβουμε ένα κομμάτι του άξονα και τώρα χρειάζεται να εγκατασταθεί στον άξονα του κινητήρα βενζίνης.
Στον άξονα του κινητήρα υπάρχει μια οπή με σφήνες στις οποίες έχει εισαχθεί ο άξονας κοπτήρα. Πρέπει να κάνουμε τη διάμετρο της ράβδου αποκομμένη από την άγκυρα μικρότερη, γι 'αυτό ο συγγραφέας τη σφίγγει σε ένα τρυπάνι και, χάρη στον μύλο, ρυθμίζει την επιθυμητή διάμετρο του άξονα. Λοιπόν, στη συνέχεια, τρυπάζουμε μια τρύπα στον άξονα του κόπτη, κόβουμε το σπείρωμα και κάνουμε μια αυλάκωση στον εγκατεστημένο άξονα. Ως αποτέλεσμα, δεν χρειαζόμαστε να χαλάσουμε τον κινητήρα από το τρίψιμο.
Το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι πολύ σταθερά συνδεδεμένο με τον κινητήρα, αφού εδώ θα περάσει το φορτίο, το οποίο ο κινητήρας θα μεταδώσει στον κινητήριο τροχό. Θα χρειαστεί να φτιάξουμε ειδικές αγκύλες, θα στερεώσουμε εκείνες τις βίδες που συγκρατούν τη δεξαμενή αερίου στο trimmer, το κάλυμμα συμπλέκτη και ούτω καθεξής.Κάνουμε τα στηρίγματα φύλλου σιδήρου κατάλληλου πάχους, κάμψης, τρυπάνι και συγκόλλησης.
Βήμα δεύτερο Συγκολλήστε το πλαίσιο
Θα προετοιμάσουμε τους τροχούς για το σκούτερ, γι 'αυτό θα χρειαστούν τροχούς από παιδικό ποδήλατο. Εγκαθιστούμε ένα δισκόφρενο στον τροχό μετάδοσης κίνησης και επίσης εγκαθιστούμε τον οδοντωτό τροχό κίνησης, είναι στο μηχανισμό καστάνιας του συγγραφέα, έτσι ώστε το σκούτερ να ακουμπήσει.
Με βάση τη διάμετρο των τροχών, αποφασίζουμε πόσο καιρό θα είναι το πλαίσιο και θα συνεχίσουμε να το συναρμολογούμε. Ο συγγραφέας χρησιμοποιεί διαμορφωμένους σωλήνες ως υλικό. Κόβουμε και συγκολλούμε, στο πίσω μέρος του πλαισίου κάνουμε ένα πιρούνι για τον πίσω τροχό. Χρησιμοποιούμε δύο σιδερένια πιάτα γι 'αυτό.
Όσον αφορά το μέτωπο, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα κομμάτι από το ποδήλατο. Το πλαίσιο κόπηκε και οι διχάλες περóνης συντομεύθηκαν στο επιθυμητó μήκος. Συγκολλούμε το πλαίσιο στη σωστή γωνία με το πλαίσιο του σκούτερ και τώρα έχουμε όλο το πλαίσιο σχεδόν έτοιμο.
Βήμα τρίτο Τιμόνι
Ο τροχός του σκούτερ πρέπει να επιμηκυνθεί, ψάχνουμε για ένα κομμάτι στρογγυλού σωλήνα κατάλληλου μήκους. Όσο για το ίδιο το τιμόνι, ο συγγραφέας του είναι επίσης συγκολλημένος από στρογγυλές σωληνώσεις.
Βήμα τέσσερα Πλαίσιο
Να είστε βέβαιος να κάνετε ένα kickstand για το σκούτερ, αφού ο εξοπλισμός που διαθέτουμε είναι ήδη σοβαρός και δεν μπορείτε απλά να το πετάξετε στο έδαφος ή να τον βάλετε κάτω από τον τοίχο. Ο πάγκος μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το ίδιο παιδικό ποδήλατο. Απλά το συντομεύστε, το λυγίστε και το συγκολλήστε στο πλαίσιο του σκούτερ.
Βήμα πέντε Εγκατάσταση του κινητήρα και των φρένων
Ο κινητήρας πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια, να κατασκευάσουμε και να συγκολλήσουμε τα αυτιά στήριξης στο πλαίσιο. Λοιπόν, στη συνέχεια, στερεώνουμε τον κινητήρα με τις ίδιες βίδες που κρατούν τη δεξαμενή αερίου και άλλα μέρη του κινητήρα.
Φροντίστε να εγκαταστήσετε το φρένο, που προηγουμένως τοποθετήσαμε το δίσκο του φρένου στον τροχό. Συγκολλούμε την πλάκα στήριξης κάτω από τη δαγκάνα και στερεώστε τη δαγκάνα με βίδες. Αυτό είναι όλο, μετά την εγκατάσταση της αλυσίδας, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να δείτε τι ταχύτητα αναπτύσσεται ο τροχός.
Βήμα έξι Κάθισμα
Όσον αφορά το κάθισμα, αυτό το τμήμα του πλαισίου μαζί με το κάθισμα αποκόπτεται επίσης από το ποδήλατο, επιμηκύνονται και συγκολλούνται στο πλαίσιο του σκούτερ. Το κάθισμα του συγγραφέα ήταν σε καλή κατάσταση, πήρε μόνο για να το πλύνει.
Έβδομο βήμα. Ζωγραφική και συναρμολόγηση
Καθαρίζουμε καλά το πλαίσιο με ένα ακροφύσιο βουρτσίσματος για τον μύλο και όπου δεν μπορούμε να ανιχνεύσουμε, εργαζόμαστε με μια χειροκίνητη βούρτσα. Για το πλαίσιο, πρέπει επίσης να κόψετε το κάτω μέρος από φύλλο μετάλλου.
Το πλαίσιο μπορεί να βαφτεί, τώρα όλα φαίνονται όμορφα, και δεν θα σκουριάσει. Μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση, να εγκαταστήσετε τη λαβή του γκαζιού και να συνδέσετε το πίσω φρένο. Όσον αφορά την ανάφλεξη του κινητήρα, είναι πολύ ενδεδειγμένο να φέρετε το διακόπτη στο τιμόνι, ώστε να μπορείτε να απενεργοποιήσετε γρήγορα τον κινητήρα σε περίπτωση που κάτι τέτοιο συμβαίνει.
Το σκούτερ είναι έτοιμο, ο συγγραφέας αναπληρώνει τον κινητήρα με καθαρή βενζίνη χωρίς λάδι και ξεκινάει. Το αυτοκίνητο επιταχύνει χωρίς προβλήματα, η μέγιστη ταχύτητα σε ευθεία γραμμή είναι περίπου 40 km / h, κάτι που είναι φυσιολογικό για ένα μικρό σκούτερ. Ελπίζω να απολαύσατε το έργο, καλή τύχη και έμπνευση Tver!