4-τροχός Karakat Pneumatic από τα Ουράλια

Πολλοί άνθρωποι προτιμούν την αλιεία, και μερικοί επίσης κτίριο οχήματα παντός εδάφους. Ένας σύντομος χειμώνας ξεχώριζε και οι άντρες δεν μπορούσαν να οδηγήσουν το ήδη χτισμένο όχημα παντός εδάφους τους στον πάγο, δεδομένου ότι αυτό όχημα παντός εδάφους πάρα πολύ βαρύ. Αλλά επειδή η επιθυμία για χειμερινή αλιεία είναι ακαταμάχητη, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ένα καράκατ ευκολότερα. Αποφασίστηκε να κατασκευαστεί όχημα παντός εδάφους με βάση μοτοσικλέτα Ural.
Εδώ είναι το κατασκευασμένο karakat ξεχωριστά:

Για σύγκριση πρόκειται για δύο οχήματα παντός εδάφους που ανήκουν στους συγγραφείς:

Όπως βλέπετε, το karakat είναι πολύ πιο εύκολο από αυτό που υπάρχει στα αριστερά, και σε αυτό το σημείο θα είναι πιο ασφαλές να μετακινηθείτε σε πάγο.

Ένα σύνολο από τα πιο σημαντικά μέρη που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του karakat:
1) Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ελήφθη από τα μοτίβα της μοτοσικλέτας.
2) Αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιήθηκε για να ανήκει στο κλασικό VAZ
3) Στην πραγματικότητα το ίδιο με τον πίσω άξονα
4) Οι τροχοί κάμερας 1300-480-533 λήφθηκαν επίσης
Μετά τη συλλογή όλων των απαραίτητων τύπων άρχισε να κτίζεται.
Για να ξεκινήσουμε, συγκολλήσαμε το πλαίσιο με τα δικά μας χέρια και καταλάβαμε πώς θα σταθεί ο κινητήρας:

Εδώ υπάρχει ήδη ένα ζωγραφισμένο πλαίσιο με τον κινητήρα εγκατεστημένο:

Με τον τρόπο αυτό, το τιμόνι υλοποιείται μέσω του μπροστινού πλαισίου:

Εδώ μπορείτε να δείτε τη βάση του τροχού:

Ένα κάθισμα και μια δεξαμενή αερίου έχουν εγκατασταθεί, παρεμπιπτόντως, τα Ουράλια είναι εγγενή στη μοτοσικλέτα:

Εδώ μπορείτε να εξετάσετε λεπτομερέστερα την εφαρμογή του κιβωτίου ταχυτήτων:

Με την ευκαιρία, θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή. το γεγονός είναι ότι το κιβώτιο ταχυτήτων από το VAZ περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση, αλλά στο ελαφρύ καράκατα (μόνο τα παιδιά το κατασκευάζουν) έχει πολύ μικρό φορτίο. Επομένως, μην περιμένετε προβλήματα με αυτό. Αλλά η γεννήτρια είναι αρκετά αδύναμη. Η ψύξη πραγματοποιείται μέσω δύο ψυγείων από το VAZ 2110.

Και εδώ μπορείτε να δείτε το συνημμένο φρένο, από την εγκατάσταση δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος και ήταν αρκετά απλός:

Έτσι, το σύστημα διεύθυνσης υλοποιείται:

Η εικόνα που ακολουθεί δείχνει το πεντάλ του συμπλέκτη και το μοχλό ταχυτήτων, που βρίσκεται αρκετά άνετα:

Συνεπώς, το πεντάλ του αερίου είναι από την άλλη πλευρά, στο ίδιο σημείο με το μοχλό:

Ένας απλός πίνακας ελέγχου και προστασία από τον αέρα με τη μορφή ενός παρμπρίζ:

Εδώ μπορείτε να δείτε πώς πηγαίνει η ηλεκτρική καλωδίωση στον κινητήρα:

Αλλά από την άλλη:


Εδώ είναι ένα όχημα karakat-snowmobile-all-terrain!

Αυτό είναι το πάθος για την αλιεία από τον συγγραφέα του οχήματος παντός εδάφους "Vasilii" από το Volgodonsk!