» Αυτοκίνητο DIY »Αποσυναρμολόγηση για ελατήρια απορρόφησης κραδασμών

Αμορτισέρ για ελατήριο


Πολλοί οδηγοί που συνηθίζουν να επισκευάζουν το ίδιο το σίδερο τους, γνωρίζουν πώς να το καταλάβουν για να λύσουν την αναστολή αυτόματα χωρίς ειδικά εργαλεία που δεν χρησιμοποιούνται πολύ συχνά, αλλά δεν είναι φτηνά. Έτσι, ο συγγραφέας έκανε αυτές τις επιφάνειες από μόνος του.

Χρειάζεστε ένα σωληνάκι σωστού μεγέθους (το μέγεθος εξαρτάται από το πάχος των πηγών σας), ο συγγραφέας ήρθε με αυτό

Κόψτε το σε 4 τεμάχια των 4 cm και κόψτε 1/4 μέρος

σφιγμένα σε χήνες

και χωρίς ισχυρά χτυπήματα του σφυριού επιτυγχάνουμε ομοιότητα μιας άκρης

αυτά πρέπει να είναι 4 άγκιστρα.

Στη συνέχεια, παίρνουμε μια γωνία κατάλληλου μεγέθους.

Επίσης κόψτε τα σε 4 κομμάτια, 1 εκατοστό μεγαλύτερο από τα άγκιστρα

Σε ένα τοίχωμα της γωνίας τρυπάμε μια τρύπα για τη ράβδο μ14 με σπείρωμα έτσι ώστε να κινείται ελεύθερα.

Συγκολλούμε γάντζους και γωνίες με αυτόν τον τρόπο, παίρνουμε παρενθέσεις.

Τώρα οι βραχίονες πρέπει να οριστικοποιηθούν χρησιμοποιώντας ένα σωλήνα. (Δεδομένου ότι οι ενδιάμεσες δοκιμές έδειξαν ότι το ελατήριο είναι σε θέση να ξεσηκώνει τη γωνία που χρησιμοποιείται).

Σχετικά με τη ράβδο: πρέπει να λιπαίνεται με στερεό λάδι (διαφορετικά το νήμα τρώγεται πολύ γρήγορα από το περικόχλιο.)

Κόψτε τα κομμάτια του σωλήνα και συγκολλήστε.

Όλα, ο ζεύκτης για τις πηγές είναι έτοιμος.
4.5
9
7.5

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
9 σχόλια
Τράβηξε τα ελατήρια με μια ειδική συσκευή.
Εδώ είναι μια φωτογραφία. Και δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε σπιτικά προϊόντα χαμηλής ποιότητας.

Είναι λάθος - δεν υπάρχει αριστερό νήμα! )))) Δεν θα δουλέψει από αυτούς ..))) (Μην ψέματα nnada !!!))))))
Γκρίζα, χαλαρώστε ...))) Και τώρα μοιάζετε με τον μπάρμαν που πηγαίνει στα μπαρ το βράδυ και πείθει όλους τους μπάρμαν του αντιεπαγγελματισμού ...)))) ... Δεν ήταν ώρα στην υπηρεσία αυτοκινήτων, δούλεψε;))))
... Δεν κατάλαβα τι ήταν εκεί για το δεξί και το αριστερό ... Στις προσαρμογές του εργοστασίου, το σωστό νήμα ...Αλλά, όταν μίλησα για το γεγονός ότι τα καρφιά κατασκευής ΔΕΝ είναι κατάλληλα, γέλασες από αυτό ... και, για κάποιο λόγο, είπαν ότι δεν ταιριάζουν ...))))
Ποια είναι η λογική; Πόσο καιρό είναι; ))))
Υπενθύμισα το βίντεο από το YouTube, το παιδί μείωσε το Lada. Πήρε το μύλο και είδε το ελατήριο υπό φορτίο! Κανείς άλλος δεν τον είδε ...
μόνο σήμερα το πρωί άλλαξα τα μπροστινά στηρίγματα στο αυτοκίνητό μου. Τράβηξε τα ελατήρια με μια ειδική συσκευή.
Εδώ είναι μια φωτογραφία. Και δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε σπιτικά προϊόντα χαμηλής ποιότητας.



Γκρέγκορι
Μερικοί, βλασφημίες, ειδικοί. Για να συμπιέσετε, χρειάζεστε μια βίδα με αριστερά και δεξιά σπειρώματα. Περιστρέψτε τον πείρο κατασκευής κάπου, ανεξάρτητα από τη διάμετρο που είναι. Οι ειδικοί Ντμίτρι και Βαλέρι .... είναι κάτι!
Ο Valery, ο συγγραφέας πιθανότατα έκανε αυτές τις επιφάνειες για το αυτοκίνητό του. Την άλλη μέρα σκέφτομαι να κάνω μια πιο καθολική στάση.
Ντμίτρι, αυτό είναι απαραίτητο! ))). Εάν το αμορτισέρ είναι συναρμολογημένο μαζί με το ελατήριο, το ελατήριο τίθεται στο στύλο και ο αμορτισέρ είναι μέσα σε αυτό. Κάποτε ξεγελαστήκαμε με τα μπροστινά σε ένα ντίζελ. Οι ζεύκτες ήταν εργοστασιακές, ισχυρότερες από αυτές τις φορές, αλλά ακόμα, "δεν ήταν αρκετό moza." (Υπάρχει ένας κινητήρας πέντε καυστήρων με μπλοκ από χυτοσίδηρο! Και το αυτοκίνητο ζυγίζει πάνω από δύο τόνους, συνεπώς, τα ελατήρια είναι ισχυρά!). Έσπρωξαν το ελατήριο με μια ξύλινη δοκό μήκους τεσσάρων μέτρων, μετά την οποία κρατούσα ένα, και το έβγαζα με σκοινί με κουδουνίστρες.
Γιατί είναι απαραίτητο αυτό; Άκουσα το αυτοκίνητο με ένα γρύλο και έβγαλα τα ελατήρια με τα χέρια μου χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Δεν ξέρω για τα μπροστινά.
Το Nakrainyak μπορεί να είναι ελαφρώς λυγισμένο με λοστό, που στηρίζεται πάνω σε γέφυρα ή τροχό.
Και προσπαθήστε να συμπιέσετε την εμπρός πηγή ενός επιβατικού αυτοκινήτου ντίζελ, βαρύτερα από 2 τόνους!))))
Γενικά, ένα τριγωνικό μετρικό νήμα δεν έχει σχεδιαστεί για αυτό! (Και ακόμη περισσότερο - αδύναμη καρφιά κατασκευής). Προκειμένου να αποφευχθεί η χρήση του προϊόντος και η πιο εύκολη συμπίεση του ελατηρίου, χρειάζεται ένα συνεχές νήμα! Ή, ένα ορθογώνιο όργανο ...

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...