Κατασκευή το karting και οι δοκιμές του θα βοηθήσουν σημαντικά να διευρύνουν τους ορίζοντες του παιδιού σας στον τεχνικό τομέα, και πράγματι θα είναι ένα μεγάλο χόμπι γι 'αυτόν, σε σύγκριση με στρέψη στα χέρια ενός twister ή ένα hang on σε ένα smartphone. Υπάρχουν πολλά σχέδια και λύσεις σχετικά με τον τρόπο κατασκευής μιας τέτοιας μηχανής, εδώ όλοι επιλέγουν ήδη από μόνοι τους τι υλικά να χρησιμοποιούν, τι μπορεί να προσφέρει κανείς.
Σύμφωνα με αυτές τις οδηγίες, το karting πηγαίνει γρήγορα και δεν είναι δύσκολο, καθώς το μεγαλύτερο μέρος των ανταλλακτικών αγοράζονται ήδη έτοιμο, αυτό είναι ο κινητήρας, τα ρουλεμάν και πολλά άλλα. Φυσικά, θα χρειαστούν κάποιες επενδύσεις εδώ. Ο συγγραφέας ξόδεψε 750 δολάρια σε τέτοιο karting, αλλά, σύμφωνα με τον ίδιο, πολύ λιγότερο θα μπορούσε να δαπανηθεί.
Υλικά και εργαλεία για σπιτικό:
- κόντρα πλακέ,
- τετράγωνο σωλήνα για τη δημιουργία πλαισίου.
- τον οπίσθιο άξονα ·
- τέσσερις τροχούς.
- ρουλεμάν για τον οπίσθιο άξονα.
- γρανάζια, αλυσίδες, υδραυλικό σύστημα πέδησης κλπ. ·
- ράβδοι έλξης για τιμόνι, τιμόνι με όλα τα εξαρτήματα,
- υλικά για την τοποθέτηση του καθίσματος και του ίδιου του καθίσματος ·
- Κινητήρας με CVT (ώστε να μην λούζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων).
- βίδες, καρύδια και άλλα μικρά πράγματα.
Από τα εργαλεία: συγκόλληση, μύλος? κλειδιά, κατσαβίδια, πένσες και πολλά άλλα.
Η διαδικασία της κάρτας:
Πρώτο βήμα. Ανάπτυξη σχεδιασμού
Όλα ξεκινούν με υπολογισμούς για το πόσο μεγάλο θα είναι το kart, από το οποίο θα δημιουργηθεί ένα πλαίσιο, όπου θα τοποθετηθεί ο άξονας, το κάθισμα, ο κινητήρας και άλλα. Πρέπει επίσης να υπολογίσετε πού πρέπει να είναι οι γωνίες κ.ο.κ. Αν έχετε προβλήματα με αυτό, τότε στο Διαδίκτυο υπάρχουν ήδη πολλά έτοιμα σχέδια για karting, τα οποία μπορούν να ληφθούν και να εκτυπωθούν.
Βήμα δεύτερο Μεταφέρετε το σχέδιο σε κόντρα πλακέ
Όταν η μικρή έκδοση του σχεδίου είναι έτοιμη, πρέπει να αυξηθεί στο πραγματικό μέγεθος του καρτ. Στη συνέχεια, αυτό το φύλλο χαρτιού πρέπει να επικολληθεί σε κόντρα πλακέ. Το κόντρα πλακέ είναι απαραίτητο για να είναι σε θέση να κάνει ένα κατάλληλο πρότυπο για τη συγκόλληση του πλαισίου, το οποίο είναι ιδιαίτερα καλό αν χτίζονται περισσότερα από ένα κάρτες.
Τώρα χρειάζεστε κομμάτια σανίδων ή το ίδιο κόντρα πλακέ, καθώς και βίδες. Με αυτά τα κομμάτια, θα πρέπει να διαμορφώσετε ένα σχήμα όπου το μελλοντικό πλαίσιο των μεταλλικών σωλήνων θα προσαρμοστεί και θα συγκολληθεί.
Βήμα τρίτο Κάνοντας τα πλαίσια
Δεδομένου ότι ο συγγραφέας έχει μια κάπως εξελιγμένη δομή πλαισίου, θα χρειαστεί εδώ μια μηχανή κάμψης σωλήνων για να δημιουργηθούν οι απαραίτητες λεπτομέρειες για το πλαίσιο. Το χρησιμοποιούμενο υλικό είναι ένας τετράγωνος χαλύβδινος σωλήνας.Όλες οι λεπτομέρειες πρέπει να προσαρμόζονται προσεκτικά μεταξύ τους και στη συνέχεια να συνδέονται στενά. Όταν όλα είναι έτοιμα, όλες οι λεπτομέρειες ταιριάζουν στο πρότυπο και είναι καλά συγκολλημένες. Η ραφή συγκόλλησης πρέπει να είναι και στις δύο πλευρές. Μετά τη συγκόλληση, ο συγγραφέας συμβουλεύει να εξομαλύνει όλες τις ραφές με ένα μύλο.
Βήμα τέσσερα Τοποθετήστε τον πίσω άξονα
Η τοποθέτηση του πίσω άξονα είναι μια πολύ κρίσιμη στιγμή, όλα χρειάζονται μεγάλη ακρίβεια σε όλα. Ένας δίσκος φρένου και ένας αστερίσκος τοποθετούνται στον άξονα. Αν ο οδοντωτός τροχός ή ο άξονας είναι σταθεροποιημένοι σε σχέση με τον κινητήρα, η αλυσίδα θα πετάξει και θα φθείρεται γρήγορα. Για να τοποθετήσετε τα έδρανα άξονα, τρυπήστε οπές μέσω του πλαισίου μέσω του πλαισίου και, στη συνέχεια, στερεώστε τα με μπουλόνια και παξιμάδια. Μόλις στερεωθεί ο άξονας, οι τροχοί μπορούν να τοποθετηθούν ήδη.
Βήμα πέντε Τοποθετήστε τους μπροστινούς τροχούς
Οι εμπρόσθιοι τροχοί δεν είναι επίσης δύσκολο να συνδεθούν, οι άξονες τους συνδέονται με το πλαίσιο μέσω βραχιόνων. Είναι πολύ σημαντικό οι αγκύλες αυτές να είναι ισχυρές, καθώς έχουν μεγάλο φορτίο. Προκειμένου να μην περπατήσει ή να ξεβιδώσει τίποτα, ο ίδιος ο συγγραφέας αγκαλιάζει τους ίδιους τους βραχίονες στο σκελετό. Αφού εγκαταστήσετε τους άξονες, μπορείτε επίσης να συνδέσετε τους εμπρόσθιους τροχούς σε αυτά. Και τώρα οι κάρτες είναι σε τροχούς.
Βήμα έξι Τιμόνια διεύθυνσης
Το σύστημα διεύθυνσης είναι πολύ απλό εδώ. Ο άξονας διεύθυνσης συνδέεται με το πλαίσιο μέσω ενός ρουλεμάν και έπειτα οι ράβδοι έλξης προσαρτώνται σε αυτόν τον άξονα, οι οποίοι συνδέουν το τιμόνι στους εμπρός τροχούς. Οι ράβδοι μπορούν να ρυθμιστούν καλύτερα ώστε να μπορείτε να ρυθμίσετε την "ευθυγράμμιση".
Έβδομο βήμα. Πλάκα δαπέδου
Για την προστασία του οδηγού πρέπει να συγκολληθεί μια ανθεκτική πλάκα χάλυβα στο κάθισμα. Θα προστατεύσει από βρωμιά, πέτρες ή δεν θα επιτρέψει να τραυματιστεί κατά την είσοδο σε ένα λόφο και ούτω καθεξής. Η πλάκα πρέπει να κοπεί σε κατάλληλο μέγεθος και μετά να συγκολληθεί με ασφάλεια στο επάνω μέρος του πλαισίου στη θέση τοποθέτησης του καθίσματος.
Βήμα Οκτώ. Συνδέουμε τον κινητήρα
Για τον κινητήρα, θα χρειαστεί να κάνετε ένα ισχυρό βραχίονα, τι θα είναι όπως, εδώ όλα εξαρτώνται από το μοντέλο του επιλεγμένου κινητήρα. Θα χρειαστεί να εργαστείτε ως μύλος και συγκόλληση. Είναι πολύ σημαντικό ο αλυσοτροχός του κινητήρα και ο οδοντωτός τροχός στον άξονα να είναι σταθεροί ακριβώς, αλλιώς η αλυσίδα θα πετάει όλη την ώρα.
Πριν από την τελική σύσφιξη των μπουλονιών που ασφαλίζουν τον κινητήρα, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και με χαμηλές ταχύτητες βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα λειτουργεί ομαλά και δεν πετάει. Μετά από αυτό, όλα μπορούν τελικά να διορθωθούν.
Βήμα εννέα. Εγκατάσταση πεντάλ
Ο συγγραφέας κάνει τα πεντάλια ο ίδιος, ένα χαλύβδινο φύλλο είναι κατάλληλο για αυτό, μπορεί να γίνει οποιοσδήποτε σχεδιασμός. Καθώς δεν υπάρχει συμπλέκτης στον κινητήρα, απαιτούνται μόνο δύο εξαρτήματα, αέριο και φρένο. Το αέριο συνδέεται με το καλώδιο ελέγχου της πεταλούδας, εδώ πρέπει να θυμάστε να κάνετε μια καλή πηγή στα πετάλια. Λοιπόν, το φρένο συνδέεται με τη δαγκάνα με μοχλό.
Βήμα δέκα Δοκιμές
Το Karting μπορεί ήδη να δοκιμαστεί. Πριν από αυτό, πρέπει να θυμηθείτε να γεμίσετε τον κινητήρα με το σωστό λάδι και να γεμίσετε το αυτοκίνητο με καύσιμο. Εάν ο κινητήρας είναι καινούργιος, δεν είναι απαραίτητη η χρήση του, καθώς τα εξαρτήματά του πρέπει να τρίβονται.
Βήμα 11. Το τελικό στάδιο
Το τελευταίο βήμα σε περίπτωση επιτυχούς δοκιμής θα είναι η μερική αποσυναρμολόγηση του go-kart για το σκοπό της ζωγραφικής. Σε ποιο χρώμα να ζωγραφίζει και πώς να ζωγραφίζει, εδώ ο καθένας ήδη αποφασίζει για τον εαυτό του. Το χρώμα πρέπει να είναι ανθεκτικό, καθώς το karting είναι πολύ βρώμικο όταν οδηγείτε.
Όταν το χρώμα στεγνώνει, το kart μπορεί να ανασυγκροτηθεί και να πατηθεί ξανά. Κατά την οδήγηση, είναι σημαντικό να θυμάστε τον προστατευτικό εξοπλισμό και την ασφάλεια γενικότερα.