Η ιδέα να ξεχαστεί μοτοσικλέτα προέκυψε από τη διαθεσιμότητα του ελεύθερου χρόνου και την επιθυμία να κάνει κάτι με τα χέρια του. Και ήθελα να ξεχωρίσω με κάποιο τρόπο τη μοτοσικλέτα από τη συνολική μάζα των μεταφορών στους δρόμους. Ως αποτέλεσμα, αποφάσισα να κάνω ένα σχέδιο με το στυλ του Khokhloma, μπορεί να λεχθεί με βάση τη ρωσική λαϊκή ζωγραφική. Ζώντας στο εξωτερικό πολύ σύντομα θα αρχίσετε να χάσετε την πατρίδα σας και όλους τους Ρώσους, θέλετε κάτι δικό σας. Ξεκινώντας να φτιάξω το έργο, το φαντάστηκα σαν ένα κίτρινο μοτίβο σε κόκκινο φόντο, απλό, μεγάλο και όχι πολύ περίπλοκο, ώστε όλα να γίνονται σε σπίτι συνθήκες χωρίς ειδικό εξοπλισμό και εργαλεία. Αυτό που προέκυψε τελικά, διαβάστε παρακάτω ...
Υλικά και εργαλεία:
1 Kawasaky Vulkan EN400 Μοτοσικλέτα
2 Oracal κολλητική ταινία
3 ταινία κάλυψης
4 απλή ταινία
5 χρυσό χρώμα ακρυλικό Windsor & Newton
6 Λευκή βαφή με σπρέι Sanol
7 Κόκκινο spray paint από τον Sanol
8 Βερνίκι για αυτοκίνητο
9 Primer
10 Διαλύτης
11 Έγχρωμο χαρτί διαφορετικών μεγεθών κόκκων (60, 150, 400, 1200, 2000)
12 Σετ κλειδιών
13 πένσες
14 κατσαβίδι
15 Αρχείο
16 Μολύβι
17 Βούρτσες (ελαφρώς διαφορετικές)
18 Μόνιμος δείκτης (5 πανομοιότυποι) Είχα δύο όψεις με παχύ και λεπτό στυλό.
19 Ρουλέτα
20 χαρτικά μαχαίρι
21 ψαλίδι
Βήμα 1: Αποσυναρμολογήστε τη μοτοσικλέτα.
Αφαιρούμε όλα τα βαμμένα μέρη: δεξαμενή αερίου, πίσω πτέρυγα και τριγωνική επένδυση κάτω από τη σέλα. Η εμπρόσθια πτέρυγα αποφάσισε να μην χρωματίσει, όπως στην εργοστασιακή έκδοση είναι επιχρωμιωμένη και έχει διατηρηθεί καλά.
Για να αφαιρέσω όλες τις λεπτομέρειες, έπρεπε να κάνω λίγο, ειδικά με την πίσω πτέρυγα. Μέσα από αυτό, καλωδίωση από το πίσω φως, σήματα στροφής και το καλώδιο ασφάλισης καθίσματος περνάει. Όλα ήταν λίγο περίπλοκα από το γεγονός ότι σχεδίαζα επίσης να οδηγήσω μια μοτοσικλέτα κατά τη διάρκεια της ζωγραφικής εργασίας, οπότε όλα, εκτός από τα ζωγραφισμένα στοιχεία, έπρεπε να επιστραφούν και να σταθεροποιηθούν. Καλά, οργανώστε κάτι αντί για δεξαμενή αερίου (αλλά αυτή είναι μια άλλη ιστορία)
Έπειτα, ελήφθη ένα περιττό κομμάτι πλαστικού (πήρα ειδικά ένα κομμάτι με σύνθετες γεωμετρίες - κάμπτονες γωνίες) και τα πειράματα άρχισαν με χρώση, χρωματικούς συνδυασμούς, μεθόδους εφαρμογής κίτρινου στρώματος, επιλογές για εγκεφαλικό επεισόδιο και άλλες βούρτσες. Πριν από αυτό, ποτέ δεν είχα ζωγραφίσει κάτι τέτοιο, ένα μέγιστο φράχτη στη χώρα ή κάτι τέτοιο.Ως αποτέλεσμα, αποφάσισα να κάνω το κύριο μοτίβο χρυσού ακρυλικού χρώματος και να το εφαρμόσω με ένα πινέλο μέσα από ένα μεμβράνη. Το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν το καλύτερο και ευκολότερο να κάνει με ένα μόνιμο δείκτη, με οποιοδήποτε άλλο τρόπο ήταν καταστροφικά δύσκολο, όπως ένα ηλιοβασίλεμα με το χέρι χωρίς γάντια αμιάντου. Και χωρίς ένα εγκεφαλικό επεισόδιο, η εικόνα φαινόταν καστανή και ακατανόητη.
Βήμα 2: Τρίψιμο, μανδύα, αστάρι.
Για να αφαιρέσω το παλιό χρώμα, είχα αυτό που ονομάζεται στο μέταλλο. Επειδή το σχέδιο του εργοστασίου ήταν τριών χρωμάτων και μέχρι να βγει ολόκληρο το χρώμα, το ανάγλυφο παρέμεινε από μια λεπτή λωρίδα ανάμεσα σε γκρι και μπορντό χρώματα. Στη φωτογραφία είναι σχεδόν αόρατη, είναι κατασκευασμένη από μεμβράνη (αυτοκόλλητη μεμβράνη) και το χρώμα δεν καίγεται κάτω από αυτό, επομένως είχε πυκνότητα διαφορετική από την υπόλοιπη επίστρωση. Έπεσε με μεγάλο γυαλόχαρτο 60cw και 150cw, ρίχνοντας συνεχώς νερό.
Putty, είχα αρκετά, κυριολεκτικά ένα τετραγωνικό εκατοστό στην δεξαμενή αερίου (υπήρχε ένα μικρό βαθούλωμα)
Και για κάποιο λόγο δεν φανταζόμουν να φωτογραφίζω αυτές τις σκηνές, κάπως έκανα τα πάντα σε μια συρρίκνωση και την προετοιμασία. Και μόνο τότε θυμήθηκα για την κάμερα.
Επειδή δεν υπήρχε ένα πιστόλι ψεκασμού και ένα αστάρι στα δοχεία ψεκασμού, ήταν απαραίτητο να εφαρμοστεί το χώμα με μια βούρτσα, και στη συνέχεια να τον καθαρίσετε προσεκτικά (γυαλόχαρτο-400 cw). Πήρα το στόκο και το αστάρι στο πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων, τους έδωσα ακόμη και χρήματα αργότερα - δεν το πήραν. Το μόνο πράγμα που αγόρασα ήταν ένα λεπτότερο αστάρι για να κρατήσει τα στρώματα ακόμη.
Στη συνέχεια υπήρχε ξήρανση. Λένε ότι δεν μπορείτε να βρέξετε το αστάρι με νερό, ακόμα δεν καταλαβαίνω γιατί, αλλά σε κάθε περίπτωση, τα δέρματα στεγνώνουν.
Βήμα 3: Βαφή.
Πρώτον, εφάρμοσε ένα λευκό στρώμα έτσι ώστε το κύριο κόκκινο φαινόταν να λάμπει και ήταν γενικά φωτεινότερο. Ένα στρώμα ήταν αρκετό για το λευκό, αλλά το κόκκινο έχει ήδη τοποθετηθεί σε τρεις. Αγόρασα το μπογιά σε κονσέρβες (το φθηνότερο), το οποίο αργότερα επανειλημμένα εξέφρασα πολλές φορές, αλλά δεν βρήκα τίποτα πιο κατάλληλο. Ως αποτέλεσμα, μπορώ να πω ότι η βαφή Sanol είναι αρκετά καλή και γενικά δεν υπήρχαν καταγγελίες σχετικά με την αίτηση. Αλλά αυτή η μόλυνση στεγνώνει για περίπου ενάμιση χρόνο (τότε δεν το υποψιάστηκα ακόμα) και δεν αστειεύομαι καθόλου! Ίσως να μπορεί να στεγνώσει δέκα φορές πιο γρήγορα σε ένα θάλαμο ξήρανσης με υπεριώδη ακτινοβολία, αλλά είχα μόνο ένα μπαλκόνι με τζάμι.
Το πρόβλημα της μη ξηραντικής βαφής επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι σχεδιάστηκε να επικολληθεί πάνω από όλες τις λεπτομέρειες με διατομές από αυτοκόλλητο φιλμ. Δεν θυμάμαι ακριβώς πόσα χρόνια περίμενα, αλλά το όλο έργο πήρε περισσότερο από ένα χρόνο. Αυτή η πιο άγρια αναμονή μου έμαθε να μην χρησιμοποιώ πια το χρώμα ψεκασμού πια. Αγόρασα ακόμη και ένα φτηνό ηλεκτρικό πιστόλι ψεκασμού, αλλά αυτό ήταν μετά την ολοκλήρωση των εργασιών σε αυτή τη μοτοσυκλέτα ...
Βήμα 4: Σειρά και εφαρμογή "χρυσού".
Σε αυτό το στάδιο, οι καλλιτεχνικές μου δεξιότητες δεν ήταν πλέον αρκετές. Αντίθετα, αρχικά δεν μπορούσαν να αρκούν, επομένως, όλα όσα σχετίζονται με το σχέδιο και παρόμοια πράγματα, ζήτησα από τους φίλους μου να βοηθήσουν. Οι τέσσερις από εμάς έκοψαν τα στένσιλ και μας χρειάστηκαν περίπου πέντε ώρες και αυτό εκτός από την ανάπτυξη του ίδιου του σχεδίου, την κατασκευή μοτίβων και τη μεταφορά αυτοκόλλητων στην επιφάνεια.
Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να το τραβήξετε σε έναν υπολογιστή το βράδυ και να το κόψετε σε ένα plotter σε μια ώρα, το έργο μας έγινε στο εξωτερικό και πολλά πράγματα στη Ρωσία θα μπορούσαν εύκολα να λυθούν σε λίγα λεπτά, δημιούργησε σοβαρά προβλήματα. Ήταν απλά ίσως με έναν αετό στη δεξαμενή - βρήκα μια εικόνα σε μορφή φορέα (με τον τρόπο που έχω κατεβάσει από την ιστοσελίδα του Κρεμλίνου) και διέταξε έναν plotter κοπής σε ένα διαφημιστικό στούντιο. Δεδομένου ότι χρειαζόμουν μόνο το περίγραμμα, έχω κολλήσει τον ίδιο τον αετό στο κιβώτιο εργαλείων. Αποδείχθηκε ότι το πιο δύσκολο στένσιλ έγινε σε 2 λεπτά.
Το χρυσό χρώμα εφαρμόστηκε με ένα πινέλο σε μεγάλες διαδρομές. Αφαίρεσε την περίσσεια του χρώματος μεταξύ των στρωμάτων με γυαλόχαρτο μετά από ξήρανση, χειρίζοντας γυαλόχαρτα απευθείας πάνω από την αυτοκόλλητη (γυαλόχαρτο 1200cw). Στο τελικό στρώμα, έχω αποθηκεύσει ειδικά την υφή από τη βούρτσα έτσι ώστε η εικόνα να φαινόταν "πλουσιότερη". Χρειάστηκαν τρία στρώματα, μερικές φορές τέσσερα, έτσι ώστε το κόκκινο φόντο να πάψει να λάμπει. Είναι καλύτερα να μην τελειώσετε το ακραίο στρώμα στο τέλος, έτσι θα είναι ευκολότερο να αφαιρέσετε τα στένσιλ.
Στην επάνω αριστερή επικάλυψη ένα στρώμα, στα δεξιά δύο
Βήμα 5: Αφαιρέστε τα στένσιλ.
Προσεκτικά, χωρίς αιφνίδιες κινήσεις, αφαιρέστε το φιλμ, οπλισμένο με ένα τεχνικό μαχαίρι.Ακρυλικό χρώμα, αν τραβήξετε την μεμβράνη μπορεί να αποκολληθεί, ειδικά σε μέρη όπου το στρώμα είναι παχύ - σε τέτοια σημεία κόβουμε το χρώμα κατά μήκος του περιγράμματος με ένα μαχαίρι. Και αμέσως ελέγξτε και αφαιρέστε τυχαία κηλίδες χρώματος χρυσού, αν υπάρχουν, που σχηματίστηκαν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Μπορείτε να τα καθαρίσετε απαλά με ένα μαχαίρι ή να τα σκουπίσετε με νερό (το ακρυλικό διαλύεται με νερό), αλλά όπως έδειξε η πρακτική με ένα μαχαίρι, είναι πιο εύκολο και πιο βολικό.
Το κόκκινο χρώμα ήταν λίγο παραμορφωμένο από τη μακρά επαφή με την μεμβράνη (επειδή τα στένσιλ ήταν επικολλημένα χωρίς να περιμένουν να στεγνώσει τελείως). Αλλά όταν εφάρμοσα ένα λεπτό στρώμα βερνικιού για να στερεώσω το ακρυλικό και την ευκολία του εγκεφαλικού επεισοδίου, όλη η τραχύτητα του κόκκινου στρώματος εξαφανίστηκε επειδή το βερνίκι διαλυόταν ελαφρά το κόκκινο στρώμα και την επιφάνεια " ισορροπημένο ".
εδώ υπάρχει ορατή ζημιά στο κόκκινο στρώμα
και εδώ ήδη ένα στρώμα σταθερών παραμορφώσεων βερνικιού
η δεξαμενή είναι ήδη κάτω από ένα στρώμα βερνικιού
μετά την αφαίρεση των μεμβρανών
Βήμα 6: Εγκεφαλικό.
Παρόλο που αυτό θα μπορούσε να ονομάζεται εγκεφαλικό επεισόδιο μόνο στην αρχή του έργου, όταν σχεδιάστηκε να κυκλώσει απλώς τα χρυσά σχέδια γύρω από την περίμετρο με μαύρο δείκτη και να περιοριστεί αυτό. Κατά τη διάρκεια του έργου, το εγκεφαλικό επεισόδιο εξελίχθηκε σε ένα πλήρες σχέδιο και για μένα προσωπικά, με τις δεξιοτεχνικές μου δεξιότητες, η εφαρμογή του έγινε αδύνατη. Ευτυχώς για μένα, ένα κορίτσι με καλλιτεχνική εκπαίδευση με βοήθησε με την τέχνη. Και για να είμαι ειλικρινής, εκείνη εξευρίστησε την ιδέα μου σε ένα τέτοιο επίπεδο. Μου εξήγησε ότι, όπως θέλω, θα είναι κακό και πρέπει να γίνει διαφορετικά. Μπορούμε να πούμε ότι όλα έμοιαζαν όμορφα, σχεδόν αντίθετα με τις ιδέες μου.
Αλλά πίσω στο τεχνικό μέρος. Πρώτα, κάναμε τα σχέδια σε όλα τα στοιχεία γύρω από την περίμετρο και στη συνέχεια άρχισε να "ζωγραφίζει" με μικρές λεπτομέρειες και όλα τα είδη μπούκλες. Και όταν τελειώσαμε, μας φάνηκε ότι τα κενά μεταξύ των σχεδίων πρέπει επίσης να γεμίζουν με μοτίβα. Αυτό συνδύασε όλα τα στοιχεία σε μία σύνθεση, ελαφρώς τεντωμένη σε κόκκινο χρώμα και χρυσά χρώματα. Περαιτέρω στις φωτογραφίες θα δείτε πόσο καλύτερα έγινε. Στην πραγματικότητα, ολόκληρο το έργο γεννήθηκε εν κινήσει και όλα σχεδιάστηκαν πολύ απλούστερα και γενικά λίγο διαφορετικά.
Βήμα 7: Προστατευτική επίστρωση βερνικιού.
Έχοντας μάθει από τα λάθη μου, αποφάσισα να εγκαταλείψω το βερνίκι στα δοχεία ψεκασμού. Επειδή σε αυτό το στάδιο ήταν απαραίτητο να εφαρμοστεί το ακραίο στρώμα ολόκληρης της επίστρωσης και αν στεγνώσει για ένα χρόνο, απλά δεν μπορώ να το αντέξω, θα βάλω τα εξαρτήματα σε μια μοτοσικλέτα και φυσικά θα καταστρέψω όλη τη δουλειά. Και δεδομένου ότι δεν είχα ένα πιστόλι ψεκασμού, και εφαρμόζοντας μια βαφή αυτοκινήτου με μια βούρτσα ήταν απλά ηλίθια, έπρεπε να πάρω τα μέρη στο πρατήριο και να πληρώσω για την εφαρμογή αρκετών στρώσεων βερνικιού και ξήρανση. Στις τιμές της αγοράς, με πήραν αρκετά ανέξοδα, αλλά σε σχέση με το σύνολο των δαπανών του έργου είναι πολύ αισθητή.
Ήδη στο πρατήριο καυσίμων υπήρχε ένα άλλο πρόβλημα. Ο πλοίαρχος είπε ότι ολόκληρη η επιφάνεια της βαλβίδας είναι καλυμμένη με τα χέρια (βαμμένα χωρίς γάντια και δεν το σκέφτηκαν καθόλου) και πρέπει είτε να απολιπανθεί με αλκοόλ είτε να περάσει με λεπτό γυαλόχαρτο. Η επιλογή με το αλκοόλ αποκλείστηκε, επειδή το αλκοόλ - θα σβήσει ολόκληρο το σχέδιο που έκανε ο δείκτης. Έπρεπε να γυαλόχαρτο (2000cw γυαλόχαρτο), και στη συνέχεια να τραβήξει μαύρες γραμμές όπου είχαν καταστραφεί. Χρειάστηκε μισή ημέρα, χωρίς να υπολογίζεται η εφαρμογή του βερνικιού.
Ήταν απαραίτητο να πληρώσετε για τρία στρώματα βερνικιού περισσότερο από ό, τι δαπανήθηκε για όλες τις άλλες δαπάνες. Αλλά ήταν ακόμα αξίζει τον κόπο, επειδή μετά από μια μέρα πήρα τα μέρη που θα μπορούσαν ήδη να αγγίξει χωρίς φόβο να βλάψει την επίστρωση. Και μετά από μια εβδομάδα ξήρανσης στο μπαλκόνι, ήταν δυνατόν να αρχίσει η συναρμολόγηση.
Σε αυτό το στάδιο, συνειδητοποίησα ότι δεν μπορείτε να αγγίξετε τα ενδιάμεσα στρώματα του χρώματος με τα χέρια σας, αλλιώς το στρώμα φινιρίσματος μπορεί να αποκολληθεί επειδή υπάρχει πάντα λιπαρά στα χέρια του ατόμου (ανεξάρτητα από την καθαριότητα των χεριών). Εργασία μόνο με γάντια!
Το πάνω μέρος της πίσω πτέρυγας ήταν βερνικωμένο με ένα στρώμα διπλάσιο πάχους, γιατί εκεί συνήθως πηγαίνω με ένα σακίδιο και άλλες αποσκευές. Η όλη επιφάνεια στο άγγιγμα αποδείχτηκε ανάγλυφη, ήταν δυνατό να γίνει ομαλή μόνο με γυάλισμα, αλλά μου φαινόταν ότι ήταν ακόμα πιο ενδιαφέρον.
Βήμα 8: Δημιουργία.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συναρμολόγησης, δεν προέκυψαν δυσκολίες. Το αποτέλεσμα της εργασίας που επιτεύχθηκε ήταν περισσότερο από ικανοποιημένος από όλους τους συμμετέχοντες στο πρόγραμμα. Η λεπτομέρεια της εικόνας αποδείχθηκε τόσο υψηλή που ακόμα και σε κοντινά πλάνα υπάρχει κάτι για να θαυμάσετε.Η μοτοσικλέτα άρχισε να τραβούσε την προσοχή στον εαυτό της στους δρόμους, και στα πάρκα για να συλλέξει γύρω από τον εαυτό της, μερικές φορές ολόκληρο πλήθος ανθρώπων που το άγγιξαν και το εξέτασαν εκτός από κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό. Κοντά στα εμπορικά κέντρα, μερικές φορές έπρεπε να περιμένω να τελειώσουν οι άνθρωποι να φωτογραφίζουν στο φόντο της μοτοσικλέτας και μόνο τότε να ξεκινήσουν και να οδηγήσουν. Με τον τρόπο στο σταθμό των πρατηρίων, οι εργάτες φοβήθηκαν να εφαρμόσουν το ίδιο το βερνίκι - κάλεσαν τον ιδιοκτήτη, έφτασαν και προσωπικά έκαναν τα πάντα.
Σε αυτή τη χώρα (όπου έγινε το έργο) δεν είναι γενικά αποδεκτό ότι κάποιος πρέπει να κάνει κάτι από μόνος του, εδώ όλοι ακόμη και οι μικρότερες εργασίες πραγματοποιούνται σε εξειδικευμένους χώρους. Το γεγονός ότι το σχέδιο έγινε ανεξάρτητα στο σπίτι προκάλεσε το φούρνο.
Συμπέρασμα
Το όλο έργο χρειάστηκε περίπου ενάμιση χρόνο. Εάν χρησιμοποιείτε υλικά υψηλής ποιότητας, μπορείτε να μειώσετε αυτή την περίοδο σε περίπου ένα μήνα και εάν έχετε εμπειρία στην εκτέλεση τέτοιων εργασιών, ακόμη και μια εβδομάδα ή ακόμα και λιγότερα.
Περίπου 2.000 ρούβλια δαπανήθηκαν για υλικά, καθώς και 3.000 ρούβλια για υπηρεσίες στο πρατήριο καυσίμων. Έχουν γίνει πολλά συμπεράσματα, η εμπειρία έχει αποκτηθεί ακόμη περισσότερο, προσπάθησα να περιγράψω όλες τις αποχρώσεις στις οποίες το έργο μας "καίγεται" στο κείμενο.
Κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, αποδείχθηκε ότι οι πινακίδες (εργοστασιακά εμβλήματα) δεν εναρμονίστηκαν καθόλου με τη νέα βαφή και αποφασίστηκε να μην προσκολληθούν καθόλου.
Στη Ρωσία, εκτιμά την εφαρμογή ενός τέτοιου σχεδίου 100 χιλιάδων ρούβλι. Η ποιότητα εκτέλεσης εκεί θα ήταν, βεβαίως, αρκετές φορές υψηλότερη, αλλά 100, βλασφημίες, χιλιάδες!
Εμπλέξτε σπιτικό - Είναι ενδιαφέρον, χρήσιμο και πολύ κερδοφόρο.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.
