Αυτό το άρθρο θα είναι μια λεπτομερής περιγραφή της κατασκευής του ακροβατικού μοντέλου του τσεχικού αεροσκάφους Vertiga 3M. Αυτό το μοντέλο πολύ καλά εδραιωμένο στον ουρανό, ανθεκτικό (το οποίο είναι καλό για αρχάριους πιλότους) και φτιαγμένο από τα πιο προσιτά υλικά.
Υλικά:
- Δάπεδα από πλαστικό
- Λάστιχα δαπέδου μπαμπού
- Πλαστικά μπουκάλια
- Κόντρα πλακέ
- Ο σωλήνας Dural
- Δουρουλίνη φύλλο
- Σουβλάκια μπαμπού
- Κόλλες (PVA, εποξειδικές και οροφές)
- Scotch ταινία σε διάφορα χρώματα
- Σέρπιανκα
- Βίδες και περικόχλια
- χαλύβδινο σύρμα
- Κομμάτια λεπτού διαφανούς πλαστικού
- Α4 χαρτί
Εργαλεία:
- Κόφτης
- Παζλ
- Γυαλιστερό χαρτί
- πένσες
- Δείκτες
- Χάρακας
- ψαλίδι
- Θερμοστοιχείο
- Σέλιτ
- Αρχεία με βελόνες
- Βέβαια
- Κατσαβίδι και τρυπάνι
- Στεγνωτήρας μαλλιών για την κατασκευή
- Πριόνια για μέταλλο ή παζλ
- Ντρέμελ
Ηλεκτρονικά:
Κινητήρας - Turnigy D3530 / 14 1100KV
Servos - Turnigy TG9e, 9g / 1,5kg / 0,10sec
Ρυθμιστής ταχύτητας - Hobby King 30A με σταθεροποιητή τροφοδοσίας ισχύος 3A (UBEC)
Έλικα - 12x6 ίντσες
Μπαταρίες - 2200 mAh 3S 25C
Εξοπλισμός - οποιοδήποτε σε 4 κανάλια και περισσότερο
Βήμα 1. Σχέδια.
Τους εκτυπώνουμε, κόβουμε τα φύλλα A4 και κόβουμε τα πρότυπα εξαρτημάτων.
Δεδομένου ότι οι δοκιμές πεδίου του μοντέλου έδειξαν τα πιο εύθραυστα μέρη, αποφασίστηκε να γίνουν κάποιες αλλαγές στον σχεδιασμό προκειμένου να αυξηθεί η αντοχή τους.
Τα αρχειακά σχέδια σε CDR και PDF.
Βήμα 2. Κάνοντας την άτρακτο.
Χρησιμοποιώντας τα πρότυπα, μεταφέρουμε τις λεπτομέρειες της ατράκτου στην αποστρόνα.
Κόψτε τους με κόπτη και κόψτε τα πλαίσια.
Βάζουμε τις σανίδες από το μπαμπού με κόλλα στην οροφή στις πλευρές της ατράκτου (ή χρησιμοποιούμε κανονικές σανίδες με ένα τμήμα 2x8 mm). Στο σχέδιο, οι ράγες πηγαίνουν μόνο στη γκαράζ, αλλά με μια τραχιά προσγείωση η ατράκτου σπάει σε αυτό το μέρος, επομένως είναι καλύτερο να αφήσουμε τις ράγες να τρέξουν σε όλο το μήκος.
Επιπλέον, για να ενισχύσουμε τους τοίχους, κολλάμε το δρεπάνι σε όλο το μήκος από το εσωτερικό και το παλτό με κόλλα οροφής.
Από κόντρα πλακέ, κόβουμε τα πλαίσια για σέρους φτερών ουράς με παζλ.
Κόψτε τα πλαίσια από το εσωτερικό προς τις πλευρές της ατράκτου.
Στο πίσω μέρος στις πλευρές της ατράκτου, κολλάμε και τις λωρίδες από μέσα προς τα μέσα - για να ενισχύσουμε το χώρο κάτω από το σταθεροποιητή και να σφραγίσουμε τη γαρόγγα.
Κόψτε τις δεύτερες ράγες στις πλευρές της ατράκτου.
Σε κόντρα πλακέ από κουτιά σύμφωνα με τα πρότυπα, σχεδιάζουμε λεπτομέρειες σχετικά με τις βάσεις του κινητήρα.
Αποκόψουμε όλες τις λεπτομέρειες και επεξεργαζόμαστε τις άκρες με γυαλόχαρτο.
Συνδέουμε το συγκρότημα κινητήρα με κόλλα PVA.
Κόβουμε όλα τα πλαίσια από το ίδιο κόντρα πλακέ (στην περίπτωση αυτή, αποφασίσαμε να εγκαταλείψουμε το ντεπόρ, ώστε το μοντέλο να είναι ισχυρότερο).
Προσθέτουμε ενισχύσεις από κόντρα πλακέ για το πλευρικό μέλος (σωλήνα) στις πλευρές της ατράκτου.
Συνδέουμε τις πλευρές της ατράκτου με τη βάση του κινητήρα και κόβουμε τα πλαίσια.
Ενισχύουμε το κάτω μέρος της ατράκτου με μια δρεπάνι, κολλίζουμε και προσπαθούμε σε ένα σωληνάριο.
Στο κάτω μέρος του κινητήρα κάνουμε οπές εξαερισμού.
Πριν κολλήσετε τη γαρόγγα, βεβαιωθείτε ότι κολλάτε το εξάρτημα από έξω με ταινία και σπρώξτε τις ταινίες με ένα πιρούνι από το εσωτερικό, διαφορετικά το πέλμα θα σπάσει όταν λυγίσει.
Σφραγίζουμε τη γαρόγκο με κόλλα οροφής και στερεώνουμε με ταινία.
Στη συνέχεια, βάλτε κάτω από τον τύπο και αφήστε μέχρι να στεγνώσει τελείως η κόλλα κάτω από τον τύπο.
Σφραγίζουμε τη γαρόγκο μπροστά και κόβουμε μια μικρή περιοχή κάτω από τον μαγνήτη που θα κρατάει το καπάκι.
Αφού στεγνώσει η κόλλα, κόψουμε την περίσσεια με κόπτη.
Αφαιρούμε ολόκληρη την ταινία και επεξεργαζόμαστε τις άκρες με γυαλόχαρτο.
Από το depron κόβουμε τις λεπτομέρειες του καλύμματος (θα είναι επίσης το cockpit).
Κόψτε τα μισά πλαίσια στη βάση του καπακιού.
Συνδέουμε το επάνω μέρος του καπακιού με κολλητική ταινία στο εξωτερικό με gargo και πιέζουμε τις ταινίες από το εσωτερικό με ένα πιρούνι.
Κόψτε όλα τα μισά πλαίσια με κόλλα και κόψτε την κορυφή.
Λυγίστε απαλά την κορυφή, στερεώστε με κολλητική ταινία σε όλες τις πλευρές και αφήστε την κόλλα να στεγνώσει τελείως.
Κόβουμε τις πλαϊνές λωρίδες από την πύλη και ένα φανάρι θα τα κολλάει.
Κόψτε την πλάτη.
Κόψτε τα πλευρικά τοιχώματα και την πλάτη.
Αφού στεγνώσει η κόλλα, αφαιρούμε ολόκληρη την αυτοκόλλητη ταινία και κόβουμε τις άκρες αν χρειαστεί.
Ο φανάρι κατασκευάζεται με τη μέθοδο της θερμοσυρρικνούμενης φιάλης σε μια κεφαλίδα.
Πώς να κάνω ένα doodle για ένα φανάρι, είπα στο αυτό το άρθρο.
Συμπυκνώνουμε ένα δοχείο 2 λίτρων σε μια φιάλη και το στερεώνουμε με βίδες.
Ζεσταίνουμε το με ένα στεγνωτήριο για το κτίριο, στη συνέχεια κόβουμε την περίσσεια και σκουπίζουμε το εσωτερικό από μέσα προς τα έξω.
Μπορείτε να κάνετε μια πιλοτική εικόνα, ώστε η καμπίνα να μην είναι κενή.
Πήρα αυτό το "πιλοτικό" από το σπασμένο μοντέλο Ryan STA, για την κατασκευή του οποίου υπάρχει επίσης ξεχωριστό άρθρο.
Για να κολλήσουμε το φανάρι στο καπάκι, κάνουμε μια αυτοσχέδια ολίσθηση δύο στρωμάτων και ενός φύλλου χαρτονιού.
Κόβουμε τη λάμπα με ένα εποξικό πεντάλεπτο στο καπάκι και σφίγγουμε τη γέφυρα μέχρι να στεγνώσει τελείως.
Προσθέτουμε επίσης ένα μαγνήτη νεοδυμίου στο καπάκι του εποξειδικού.
Κόψτε τον δεύτερο μαγνήτη στο σημείο της ατράκτου.
Η κουκούλα θα κατασκευαστεί επίσης με τη μέθοδο θερμοσυρρίκνωσης ("τεχνολογία φιαλών").
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια εναλλακτική ενσωμάτωση της κουκούλας - από εποξειδικές και καλσόν. Υπάρχει κάτι τέτοιο ξεχωριστό άρθρο.
Κάνουμε κουκούλα από ξύλινο μπλοκ. Τα προεξέχοντα μέρη κόβονται καλύτερα χωριστά και κολλημένα με κόλλα PVA (μίλησα περισσότερο για να φτιάξω ένα παρόμοιο doodle εδώ).
Μια φιάλη θα χρειαστεί 4 ή 5 λίτρα.
Κόψτε το κάτω μέρος της φιάλης, τυλίξτε ένα μπλοκ σε αυτό και στερεώστε το με βίδες. Ο λαιμός διαμέσου του καπακιού στερεώνεται επίσης με μία βίδα αυτοεπιπεδώματος, έτσι ώστε κατά την συρρίκνωση να μην γλιστρήσει στην πλευρά.
Ζεσταίνουμε το μπουκάλι με ένα στεγνωτήριο μαλλιών από όλες τις πλευρές μέχρι να ευθυγραμμιστεί τελείως με το μπλοκ.
Στη συνέχεια κόψτε την περίσσεια από το κάτω μέρος, κόψτε τον λαιμό και τρυπήστε τις οπές για εξαερισμό.
Βήμα 3. Παραγωγή της ουράς.
Σύμφωνα με τα σχέδια, κόβουμε τις λεπτομέρειες της τρόπιδας και του πηδαλίου.
Με ένα σκουριασμένο ύφασμα, αλέθουμε το πίσω μέρος της τρόπιδας υπό γωνία 45 μοιρών και συνδέουμε το σερπαντίνα με το πηδάλιο.
Κόλλημε το δεύτερο μέρος της τρόπιδας και του πηδαλίου και το στέλνουμε κάτω από το πιεστήριο μέχρι να στεγνώσει τελείως.
Σχεδιάζουμε τις λεπτομέρειες του οριζόντιου φτερού στον καταρράκτη.
Κόψτε τα μέρη με κόπτη. Λυγίζουμε τον συγχρονιστή των μισών από το χαλύβδινο σύρμα και κάνουμε μια μικρή κατάθλιψη στον ανελκυστήρα για την αμμοβολή της ενισχυτικής λωρίδας (stick stick).
Κόλλησα τη ράγα και κόλλησα τον συγχρονιστή.
Κάνουμε βρόχους από ένα δρεπάνι. Ενισχύει επίσης τον ανελκυστήρα κατά μήκος των άκρων και στην περιοχή του συρμάτινου συγχρονιστή.
Λιπάνετε όλα τα μέρη με κόλλα.
Κόλλημε τα δύο μισά του ανελκυστήρα και του σταθεροποιητή και αφήνουμε κάτω από το πιεστήριο μέχρι να στεγνώσει η κόλλα.
Στο πηδάλιο κάνουμε μια μικρή διακοπή έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στις κινήσεις του ανελκυστήρα.
Στην ουρά της ατράκτου κάνουμε εγκοπές για την καρίνα και το σταθεροποιητή.
Βήμα 4. Κάνοντας μια πτέρυγα.
Σχεδιάζουμε τις λεπτομέρειες της πτέρυγας και των ελερόνων στην πλατφόρμα.
Κόβουμε τις λεπτομέρειες και το κόβουμε στο εξωτερικό με ταινία, μπορείτε ακόμη και αμέσως στο επιθυμητό χρώμα.
Κόψτε τις ράβδους από την πύλη.
Κόλλα αποπώνεται με τα κενά πτερύγια.
Από απλό χαρτί Α4 σε σωλήνα spar, περιστρέψτε και κολλήστε δύο σωλήνες.
Από το ντεπόρν κόβουμε επιπλέον στυλό για χάρτινους σωλήνες.
Βάζουμε αδιάβροχους και σωλήνες μαζί, κάνοντας τους ένα είδος σάντουιτς με ένα εσωτερικό σωλήνα.
Συνδεθείτε τις προκύπτουσες δομές στα κενά πτερύγια.
Λυγίστε απαλά τα τεμάχια εργασίας, κόψτε την στην πρώτη ράβδο και αφήστε την μέχρι να στεγνώσει τελείως υπό πίεση.
Κόβουμε τις λεπτομέρειες των ελαιώνων και κόβουμε τους βρόχους από το δρεπάνι.
Συνταιρίζουμε τα δεύτερα μισά του ελικόπτερα, σφραγίζοντας έτσι τους βρόχους από το δρεπάνι μέσα.
Κόβουμε τις λεπτομέρειες της στερέωσης του πτερυγίου από κόντρα πλακέ και δημιουργούμε τρύπες σε αυτές με ένα λεπτό τρυπάνι.
Κόψτε τα εξαρτήματα πάνω στην εποξική ρητίνη στην πτέρυγα, ώστε να προεξέχουν περίπου 2 cm προς τα έξω.
Κόλλημε τις κονσόλες των πτερυγίων εντελώς, επικολλώντας αμέσως τα ελικόπτερα.
Κόβουμε τις λεπτομέρειες της στερέωσης του πτερυγίου για την άκρη που ακολουθεί από κόντρα πλακέ και δημιουργούμε τρύπες σε αυτές.
Συνδέουμε τα εξαρτήματα στήριξης στο πίσω μέρος των κονσολών σε ένα εποξικό.
Κόβουμε τα πτερύγια από λεπτό κόντρα πλακέ και τα κολλάμε.
Συνδέουμε τα πτερύγια από λεπτό πλαστικό από τη συσκευασία στις άκρες με μικρές βίδες (μπορούν να επικολληθούν με κολλητική ταινία στο επιθυμητό χρώμα).
Για να στερεώσουμε τις κονσόλες των πτερυγίων στις πλευρές της ατράκτου κάνουμε τρύπες.
Στο εσωτερικό κόβουμε τα επιθέματα κόντρα πλακέ στα οποία θα βιδωθούν οι κονσόλες.
Για να μην χαλαρώνουν οι τρύπες κατά τη λειτουργία, κόβουμε μικρά κομμάτια σε σχήμα L από κόντρα πλακέ από μέσα.
Βήμα 5. Κάνοντας το πλαίσιο.
Σε ένα φύλλο ντουραλίνης (για παράδειγμα, παλέτα από ένα παλιό ψυγείο), σχεδιάζουμε μια σάρωση της σχάρας πλαισίου.
Χρησιμοποιώντας ένα παζλ ή μια μεταλλική κορδέλα, κόβουμε τη βάση και ανοίγουμε τρύπες για τους άξονες και για τους κοχλίες στερέωσης.
Λυγίζουμε ένα ράφι σε μια κακή.
Συνδέουμε σε μια ράβδο ενός τροχού.
Από κόντρα πλακέ, κόψαμε την πλατφόρμα κάτω από το σύστημα προσγείωσης.
Χρησιμοποιώντας εποξική κόλλα, κόβετε τα παξιμάδια και τις ροδέλες στο μαξιλάρι.
Κόλλησα το μαξιλάρι στο κάτω μέρος της ατράκτου από μέσα.
Λυγίζουμε το πίσω σύστημα προσγείωσης από χαλύβδινο σύρμα, κάνοντας δύο στροφές έτσι ώστε να υπάρχει απορρόφηση κραδασμών κατά την προσγείωση.
Με ένα νήμα κόλλα, ανεμοστρόβιλο μια οδοντογλυφίδα στο ράφι.
Βήμα 6. Επικόλληση και ζωγραφική.
Για να κολλήσετε το μοντέλο, χρησιμοποιούμε πολύχρωμη κολλητική ταινία και μια βάση από αυτοκόλλητες μεμβράνες για να κόψουμε την κολλητική ταινία σε ορισμένα μέρη, για παράδειγμα, το πάνω μέρος της gargoil.
Κόβουμε την άτρακτο (τα χρώματα, φυσικά, επιλέγουμε στο γούστο σας).
Συνδέουμε το καπάκι με το χρώμα της ατράκτου και προσθέτουμε ταινίες μεταλλικής ταινίας γύρω από τον φακό.
Για να κολλήσετε το κάτω μέρος του πτερυγίου και το σταθεροποιητή με βάση αυτοκόλλητες μεμβράνες από τη μαύρη ταινία, κόψτε τα τετράγωνα.
Κατ 'αρχάς, κόψτε το σταθεροποιητή από κάτω με λευκή ταινία, στη συνέχεια προσθέστε τα μαύρα τετράγωνα για να κάνετε ένα σκακιέρα.
Στερεώστε το σταθεροποιητή στην κορυφή του χρώματος της ατράκτου.
Κόβουμε τη καρίνα και το πηδάλιο.
Είναι καλύτερο να κολλήσετε τις κονσόλες των πτέρυγων κατ 'αναλογία με τον σταθεροποιητή - η κορυφή είναι στο χρώμα της ατράκτου και το κάτω μέρος βρίσκεται σε αντίθεση, στο κλουβί.
Για την ομορφιά, ο κόμβος των λουλουδιών κατά μήκος της αιχμής και τα σύνορα μιας κυψέλης σκακιού μπορεί να σφραγιστεί με λεπτές ταινίες μαύρης ταινίας.
Χρωματίζουμε την κουκούλα με ένα δείκτη μέσα στο χρώμα της ατράκτου.
Εκτυπώνουμε διακοσμητικά στοιχεία για το μοντέλο στον εκτυπωτή (υπάρχει ένα αρχείο με σχέδια), κόβουμε τα έξω και τα κολλάμε σε κασέτα.
Στη συνέχεια, κολλήστε στο μοντέλο.
Βήμα 7. Συναρμολόγηση και εγκατάσταση ηλεκτρονικών.
Κόψτε την ουρά στην άτρακτο.
Βάζουμε τους κάπρους στο πηδάλιο και στο ασανσέρ.
Συνδέουμε το σασί της ουράς και προσθέτουμε ένα μικρό οπλισμό για το πηδάλιο ώστε να μην σκιστεί όταν προσγειώνεται.
Τοποθετούμε σερβοδότες με ένα θερμο-όπλο.
Διορθώνουμε την πρόσφυση των μπαμπού και του χαλύβδινου σύρματος.
Συνδέουμε το σύστημα προσγείωσης.
Τοποθετήστε τον κινητήρα.
Συνδέουμε την κουκούλα με μικρές βίδες στις ράγες που μπαίνουν μέσα στην ατράκτο.
Στις κονσόλες των πτερυγίων, κάνουμε τρύπες για τους σερβοφόρους των ελικόπτερ.
Κόβουμε τους σέρβο και τους κάπρους στην πτέρυγα.
Εγκαθιστούμε βύσματα από χαλύβδινο σύρμα.
Συνδέουμε τη βίδα.
Βάζουμε το υπόλοιπο των ηλεκτρονικών (ρυθμιστή, δέκτης) στην άτρακτο.
Στερεώστε την ταινία Velcro με μικρές βίδες για να στερεώσετε την μπαταρία μέσα στην ατράκτου.
Κλείστε το καπάκι. Μπροστά, το κάλυμμα στερεώνεται από την άκρη της κουκούλας, στους πίσω μαγνήτες.
Σύντομο βίντεο των πτήσεων:
Αμέσως, σημειώνω ότι το μοντέλο βγήκε πολύ ανθεκτικό, αυτή η προσγείωση σε ένα δέντρο ουσιαστικά δεν την έβλαψε.
Δεδομένου ότι ο καιρός το φθινόπωρο είναι πολύ χυμώδης, το βίντεο αποδείχθηκε μικρό, επομένως σας συνιστώ να παρακολουθήσετε μερικά ακόμα βίντεο με το ίδιο μοντέλο, αλλά γυρίστηκε λίγο νωρίτερα, δηλαδή το καλοκαίρι.